Allradantrieb (4WD)

Die Motorleistung kann für maximale Traktion auf alle Vorder- und Hinterräder übertragen werden. Der permanente Allradantrieb ist nützlich, wenn auf der Straße zusätzliche Traktion benötigt wird, zum Beispiel beim Fahren auf rutschigen, schlammigen, nassen oder schneebedeckten Straßen. Diese Fahrzeuge sind nicht für anspruchsvolles Geländefahren ausgelegt. Gelegentliches Off-Road-Fahren, etwa auf befestigten unbefestigten Straßen und Wegen, ist zulässig. Beim Fahren abseits befestigter Straßen ist es stets wichtig, dass der Fahrer die Geschwindigkeit sorgfältig auf ein Niveau reduziert, das die sichere Betriebsgeschwindigkeit für diese Bedingungen nicht überschreitet. Im Allgemeinen bieten Geländebedingungen weniger Traktion und Bremswirkung als normale Straßenbedingungen. Der Fahrer muss besonders aufmerksam sein, um das Befahren von Hängen zu vermeiden, die das Fahrzeug seitlich neigen. Diese Faktoren müssen beim Fahren abseits der Straße sorgfältig berücksichtigt werden.

Das Fahrzeug unter diesen Bedingungen stets in Kontakt mit der Fahrbahn und unter Kontrolle zu halten, liegt immer in der Verantwortung des Fahrers für die Sicherheit seiner selbst und seiner Mitfahrer.

WARNUNG – Geländefahren Dieses Fahrzeug ist hauptsächlich für den Straßenbetrieb ausgelegt, kann aber auch abseits befestigter Straßen wirksam eingesetzt werden.

Es wurde jedoch nicht für das Fahren unter anspruchsvollen Geländebedingungen konzipiert. Das Fahren unter Bedingungen, die die vorgesehene Auslegung des Fahrzeugs oder die Erfahrung des Fahrers übersteigen, kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

HINWEIS
• Deaktivieren Sie beim Fahren auf normalen Straßen den Modus 4WD LOCK, indem Sie die Taste 4WD LOCK drücken (die Kontrollleuchte erlischt). Das Fahren auf normalen Straßen mit aktiviertem Modus 4WD LOCK (insbesondere beim Kurvenfahren) kann zu mechanischen Geräuschen oder Vibrationen führen. Geräusche und Vibrationen verschwinden, wenn der Modus 4WD LOCK deaktiviert wird. Einige Teile des Antriebsstrangs können bei längerem Fahren mit diesen Geräuschen und Vibrationen beschädigt werden.

• Wenn der Modus 4WD LOCK deaktiviert wird, kann ein Ruck spürbar sein, da die Antriebskraft vollständig auf die Vorderräder übertragen wird. Dieser Ruck ist kein Defekt des Antriebs.

Für den sicheren Betrieb des Allradantriebs

WARNUNG – Allradfahren
Die Bedingungen auf der Straße oder im Gelände, die Allradantrieb erfordern, bedeuten, dass alle Funktionen Ihres Fahrzeugs stärker belastet werden als unter normalen Straßenbedingungen. Fahren Sie langsamer und rechnen Sie mit Veränderungen in Beschaffenheit und Traktion der Fläche unter Ihren Reifen. Wenn Sie Zweifel an der Sicherheit der vorliegenden Bedingungen haben, halten Sie an und überlegen Sie, wie Sie am besten weiterfahren. Überschreiten Sie nicht Ihre eigenen Fähigkeiten oder die Ihres Fahrzeugs, sicher zu fahren.

• Versuchen Sie nicht, durch tiefes stehendes Wasser oder Schlamm zu fahren, da solche Bedingungen den Motor abwürgen und die Auspuffrohre verstopfen können. Fahren Sie nicht steile Hänge hinab, da dies außergewöhnliches Können erfordert, um das Fahrzeug unter Kontrolle zu halten.

• Fahren Sie beim Befahren von Steigungen oder Gefällen möglichst gerade hinauf bzw. hinunter. Seien Sie bei steilen Steigungen oder Gefällen äußerst vorsichtig, da das Fahrzeug je nach Steigung, Gelände sowie Wasser- bzw. Schlammverhältnissen umkippen kann.

WARNUNG – Hänge
Das Fahren quer zum Gefälle steiler Hänge kann extrem gefährlich sein. Diese Gefahr kann bereits von geringfügigen Änderungen des Radeinschlags ausgehen, die das Fahrzeug destabilisieren können. Auch wenn das Fahrzeug unter Antriebskraft stabil bleibt, kann es diese Stabilität verlieren, sobald es seine Vorwärtsbewegung stoppt. Ihr Fahrzeug kann ohne Vorwarnung und ohne dass Sie Zeit zur Korrektur eines Fehlers haben umkippen, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann.

• Sie müssen sich bewusst die Mühe machen, das Kurvenfahren mit einem Allradfahrzeug zu erlernen. Verlassen Sie sich bei der Wahl einer sicheren Kurvengeschwindigkeit im Allradmodus nicht auf Ihre Erfahrung mit konventionellen Zweiradfahrzeugen. Zunächst müssen Sie im Allradmodus langsamer fahren.

WARNUNG – Allrad
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit beim Kurvenfahren. Der Schwerpunkt von Allradfahrzeugen liegt höher als bei konventionellen Zweiradfahrzeugen, weshalb sie bei zu schneller Kurvenfahrt eher umkippen.

• Fahren Sie im Gelände vorsichtig, da Ihr Fahrzeug durch Steine oder Baumwurzeln beschädigt werden kann. Machen Sie sich mit den Geländebedingungen des Zielgebiets vertraut, bevor Sie losfahren.

WARNUNG – Lenkrad
Greifen Sie beim Geländefahren nicht in die Innenseite des Lenkrads. Ihr Arm kann durch ein plötzliches Lenkmanöver oder durch Rückschlag des Lenkrads bei einem Aufprall auf Hindernisse am Boden verletzt werden. Sie könnten die Kontrolle über das Lenkrad verlieren.

• Halten Sie das Lenkrad beim Geländefahren immer fest.

• Stellen Sie sicher, dass alle Passagiere angeschnallt sind.

WARNUNG - Windgefahr Wenn Sie bei starkem Seitenwind fahren, verringert der höhere Schwerpunkt des Fahrzeugs Ihre Lenkkontrolle, und Sie müssen langsamer fahren.

• Wenn Sie durch Wasser fahren müssen, halten Sie das Fahrzeug an, stellen Sie das Verteilergetriebe auf „4WD LOCK“ und fahren Sie mit weniger als 8 km/h.

WARNUNG - Fahren durch Wasser
Langsam fahren. Wenn Sie in Wasser zu schnell fahren, kann Wasserspritzer in den Motorraum gelangen und das Zündsystem nass werden lassen, wodurch Ihr Fahrzeug plötzlich ausgehen kann. Falls dies geschieht und sich Ihr Fahrzeug in Schräglage befindet, kann es umkippen.

HINWEIS
• Fahren Sie nicht durch Wasser, wenn der Wasserstand höher als die Unterkante des Fahrzeugs ist. • Prüfen Sie den Zustand der Bremsen, sobald Sie den Schlamm oder das Wasser verlassen haben. Betätigen Sie das Bremspedal mehrmals, während Sie langsam weiterfahren, bis die normale Bremskraft wieder spürbar ist. • Verkürzen Sie das planmäßige Wartungsintervall, wenn Sie in Geländebedingungen wie Sand, Schlamm oder Wasser fahren (siehe „Wartungsplan“ im Index). Waschen Sie das Fahrzeug nach Geländeeinsatz stets gründlich, insbesondere die Unterseite des Fahrzeugs. • Da das Antriebsmoment immer auf alle 4 Räder wirkt, wird die Leistung des Allradfahrzeugs stark vom Zustand der Reifen beeinflusst. Achten Sie darauf, dass das Fahrzeug mit vier Reifen gleicher Größe und Bauart ausgerüstet ist.

• Ein permanent allradgetriebenes Fahrzeug darf nicht mit einem gewöhnlichen Abschleppwagen abgeschleppt werden. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug zum Transport auf einen Tieflader gestellt wird.

WARNUNG
Ihr Fahrzeug ist mit Reifen ausgestattet, die für sichere Fahreigenschaften und Handling ausgelegt sind. Verwenden Sie keine Reifen- und Felgengröße bzw. -bauart, die von der werkseitig montierten abweicht. Dies kann die Sicherheit und Leistung Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen, was zu einem Handling-Versagen oder einem Überschlag und schweren Verletzungen führen kann.

Beim Wechsel der Reifen müssen Sie unbedingt alle vier Reifen mit Reifen und Rädern gleicher Größe, gleichen Typs, gleichen Profils, gleicher Marke und gleicher Tragfähigkeit ausstatten. Wenn Sie sich dennoch dafür entscheiden, Ihr Fahrzeug mit einer Reifen-/Radkombination auszustatten, die von Kia für den Geländeeinsatz nicht empfohlen wird, dürfen Sie diese Reifen nicht für Fahrten auf der Autobahn verwenden.

WARNUNG - Aufgebocktes Fahrzeug Während das Fahrzeug mit permanentem Allradantrieb auf einem Wagenheber angehoben ist, starten Sie niemals den Motor und bringen Sie die Reifen nicht zum Drehen.

Es besteht die Gefahr, dass sich drehende Reifen, die den Boden berühren, das Fahrzeug vom Wagenheber rutschen lassen und nach vorne springen lassen.

VORSICHT - Schlamm oder Schnee Wenn eines der Vorder- oder Hinterräder in Schlamm, Schnee o. Ä. durchdreht, kann das Fahrzeug manchmal herausgefahren werden, indem Sie das Fahrpedal weiter durchtreten. Vermeiden Sie jedoch einen Dauerbetrieb des Motors bei hoher Drehzahl, da dies das Allradsystem beschädigen könnte.

WARNUNG – Allradfahren • Vermeiden Sie hohe Kurvengeschwindigkeiten. • Vermeiden Sie abrupte Lenkbewegungen, etwa scharfe Spurwechsel oder schnelle, enge Kurven. • Das Risiko eines Überschlags steigt erheblich, wenn Sie bei hoher Geschwindigkeit die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren. • Bei einer Kollision ist eine nicht angegurtete Person deutlich eher tödlich verletzt als eine angegurtete Person.

• Kontrollverlust tritt häufig auf, wenn zwei oder mehr Räder von der Fahrbahn abkommen und der Fahrer zum Zurücklenken auf die Fahrbahn übersteuert. Wenn Ihr Fahrzeug die Fahrbahn verlässt, lenken Sie nicht abrupt. Verringern Sie stattdessen die Geschwindigkeit, bevor Sie wieder auf die Fahrspuren zurückfahren.