Sistema frenante

Servofreno
Il veicolo è dotato di freni servoassistiti che si regolano automaticamente con l'uso normale. Nel caso in cui l'assistenza del servofreno venga meno per arresto del motore o per altro motivo, è comunque possibile fermare il veicolo applicando al pedale del freno una forza maggiore del normale. Lo spazio di arresto, tuttavia, sarà leggermente più lungo. Quando il motore è spento, la riserva di potenza frenante si esaurisce parzialmente a ogni pressione del pedale del freno. Non pompare il pedale del freno quando l'assistenza è stata interrotta. Pompare il pedale del freno solo se necessario per mantenere il controllo dello sterzo su fondi scivolosi.

In caso di avaria dei freni
Se i freni di servizio non funzionano con il veicolo in movimento, è possibile effettuare una frenata di emergenza con il freno di stazionamento. Lo spazio di arresto, tuttavia, sarà molto più lungo del normale.

AVVERTENZA - Freno di stazionamento Azionare il freno di stazionamento mentre il veicolo è in movimento a velocità normali può causare una perdita improvvisa di controllo del veicolo.

Se è necessario usare il freno di stazionamento per fermare il veicolo, azionarlo con molta cautela.

AVVERTENZA - Freni
• Non guidare con il piede appoggiato sul pedale del freno. Ciò genera temperature dei freni anomalmente elevate, usura eccessiva di ganasce e pastiglie e aumento degli spazi di arresto. • Quando si percorre una discesa lunga o ripida, scalare a una marcia inferiore ed evitare di premere continuamente i freni. L'applicazione continua dei freni provoca surriscaldamento e può comportare una perdita temporanea di capacità frenante.

• Con i freni bagnati il veicolo potrebbe non rallentare alla velocità abituale e tirare da un lato quando si frena. Dopo aver attraversato una pozzanghera, frenare leggermente per ripristinare un'azione frenante regolare.

Indicatore di usura delle pastiglie dei freni a disco
Il veicolo è dotato di freni a disco. Quando le pastiglie dei freni sono usurate e devono essere sostituite, si sente un segnale acustico acuto proveniente dai freni anteriori o posteriori (se presenti). Questo suono può comparire e scomparire, oppure può manifestarsi ogni volta che si preme il pedale del freno.

Tenere presente che alcune condizioni di guida o climatiche possono causare un stridio dei freni quando si azionano (o si azionano leggermente) i freni per la prima volta. Ciò è normale e non indica un problema ai freni.

AVVISO
Per evitare costose riparazioni dei freni, non continuare a guidare con pastiglie usurate.

AVVERTENZA - Usura dei freni
Questo segnale acustico di usura dei freni indica che il veicolo necessita di manutenzione.

Se si ignora questo segnale acustico, si perderà gradualmente l'efficacia della frenata, con il rischio di un grave incidente.

ATTENZIONE
Sostituire sempre le pastiglie dei freni completamente sull'asse anteriore o posteriore, per garantire un'azione frenante regolare.

Freno di stazionamento
Per inserire il freno di stazionamento, tirare completamente e con decisione la leva verso l'alto mentre si preme il pedale del freno di servizio.

ATTENZIONE
Guidare con il freno di stazionamento inserito causa un'usura eccessiva delle pastiglie e dei dischi dei freni.

Per disinserire il freno di stazionamento, tirare leggermente la leva verso l'alto, premere il pulsante di rilascio, quindi abbassare la leva in posizione di rilascio tenendo premuto il pulsante.

AVVERTENZA - Freno di stazionamento
• Per evitare movimenti involontari da fermi, non usare solo la leva del cambio per tenere il veicolo fermo. Inserire il freno di stazionamento E assicurarsi che la leva del cambio sia saldamente in 1ª marcia o in R (Retromarcia) per i veicoli con cambio manuale, oppure in P (Parcheggio) per i veicoli con cambio automatico.

• Non permettere mai a una persona che non conosce il veicolo o ai bambini di toccare il freno di stazionamento. Se il freno di stazionamento viene rilasciato involontariamente, possono verificarsi gravi lesioni.

Controllare la spia del freno ruotando la chiave di avviamento su ON (senza avviare il motore). Questa spia si accende quando il freno di stazionamento è inserito con la chiave in posizione START o ON. Prima di guidare, assicurarsi che il freno di stazionamento sia completamente disinserito e che la spia del freno sia spenta. Se la spia del freno rimane accesa dopo il disinserimento del freno di stazionamento, potrebbe esservi un malfunzionamento dell'impianto frenante. È necessario un intervento immediato. Se possibile, smettere subito di guidare il veicolo. In caso contrario, usare la massima cautela durante la guida e proseguire solo fino a raggiungere un luogo sicuro o un'officina. Parcheggio su strade con marciapiede
• Quando si parcheggia il veicolo in salita, accostarsi il più possibile al marciapiede e girare le ruote anteriori in direzione opposta al marciapiede, in modo che le ruote anteriori tocchino il marciapiede nel caso in cui il veicolo arretri.

• Quando si parcheggia il veicolo in discesa, accostarsi il più possibile al marciapiede e girare le ruote anteriori verso il marciapiede, in modo che le ruote anteriori tocchino il marciapiede nel caso in cui il veicolo avanzi.

Sistema antibloccaggio dei freni (ABS) (se in dotazione)

AVVERTENZA - Freni ABS
L'ABS non sostituisce una guida prudente. Si possono comunque verificare incidenti. Anzi, il sistema ABS non è in grado di impedire un incidente. È necessario evitare in particolare: • Guida pericolosa, come trascurare le precauzioni di sicurezza, superare i limiti di velocità o guidare troppo vicino al veicolo che precede. • Guida ad alta velocità in situazioni con aderenza notevolmente ridotta, come su fondo bagnato dove può verificarsi l'aquaplaning.

• Guidare a velocità eccessiva su fondi stradali in cattive condizioni. L'ABS è progettato per migliorare l'efficacia massima di frenata su autostrade e strade tipiche in buone condizioni. Su fondi stradali in cattive condizioni, l'ABS può effettivamente ridurre l'efficacia della frenata.

Il sistema ABS rileva continuamente la velocità delle ruote. Se le ruote stanno per bloccarsi, il sistema ABS modula ripetutamente la pressione idraulica dei freni alle ruote. Quando si frena in condizioni che potrebbero bloccare le ruote, si può sentire un rumore "tik-tik" provenire dai freni oppure una vibrazione corrispondente sul pedale del freno. Questo è normale e significa che il sistema ABS è attivo. Per ottenere il massimo beneficio dal sistema ABS in una situazione di emergenza, non cercare di modulare la pressione dei freni e non pompare il pedale. Premere il pedale del freno il più forte possibile, o con la forza richiesta dalla situazione, e lasciare che il sistema ABS controlli la forza trasmessa ai freni.
• Anche con il sistema antibloccaggio, il veicolo richiede comunque una distanza di arresto sufficiente. Mantenere sempre una distanza di sicurezza dal veicolo che precede.
• Rallentare sempre in curva. Il sistema antibloccaggio non può prevenire gli incidenti causati da velocità eccessive.

• Su fondi stradali sconnessi o sdrucciolevoli, il funzionamento del sistema frenante antibloccaggio può comportare uno spazio di arresto più lungo rispetto ai veicoli dotati di impianto frenante convenzionale.

AVVISO
• Se la spia ABS è accesa e rimane accesa, potrebbe esserci un problema nel sistema ABS. In questo caso, però, i freni normali funzioneranno regolarmente.
• La spia ABS rimane accesa per circa 3 secondi dopo che la chiave di avviamento è stata portata su ON. Durante questo periodo, l'ABS esegue l'autodiagnosi e la spia si spegne se tutto è normale. Se la spia rimane accesa, potrebbe esserci un problema nel sistema ABS.

Contattare al più presto un concessionario Kia autorizzato.

AVVISO
• Quando si guida su una strada con scarsa aderenza, come una strada ghiacciata, e si frena continuamente, l'ABS rimane attivo in modo continuo e la spia ABS potrebbe accendersi. Accostare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere il motore.
• Riavviare il motore. Se la spia ABS è spenta, il sistema ABS funziona correttamente. In caso contrario, potrebbe esserci un problema con l'ABS.

Contattare al più presto un concessionario Kia autorizzato.

AVVISO
Quando si avvia il veicolo con cavi ausiliari a causa di una batteria scarica, il motore potrebbe non funzionare in modo regolare e la spia ABS potrebbe accendersi contemporaneamente. Ciò accade a causa della bassa tensione della batteria. Non indica un malfunzionamento dell'ABS.
• Non pompare il pedale del freno!

• Ricaricare la batteria prima di guidare il veicolo.