Impianto frenante con servofreno

L'impianto frenante del veicolo è dotato di servofreno e si regola automaticamente durante il normale utilizzo.

Quando il servofreno non è disponibile, ad es. con motore spento o in altre situazioni, è comunque possibile frenare; tuttavia occorre premere il pedale del freno con più forza. In questo caso lo spazio di frenata aumenta.

Con motore spento, il servofreno residuo è disponibile ogni volta che si preme il pedale del freno. Pertanto non pompare più volte il pedale del freno, altrimenti l'assistenza del servofreno viene interrotta.

Solo se necessario, premere ripetutamente il pedale del freno per mantenere il controllo del veicolo su fondo scivoloso.

AVVERTENZA

Freni

• Non appoggiare il piede sul pedale del freno durante la marcia. Ciò causerebbe il surriscaldamento dei freni, un'usura eccessiva e un aumento dello spazio di frenata.
• Quando si scende lungo una strada lunga o ripida, inserire una marcia inferiore ed evitare di frenare continuamente. La frenata continua provoca il surriscaldamento dei freni, che può causare una perdita temporanea della capacità frenante.
• Se i freni sono bagnati, il veicolo potrebbe non frenare normalmente oppure potrebbe tirare da un lato. Una leggera frenata di prova indica se il sistema frenante è bagnato. Controllare sempre i freni dopo aver attraversato pozzanghere profonde. Per asciugare i freni, in condizioni di guida sicure, premere leggermente il pedale del freno finché non viene ripristinata la normale efficacia di frenata.
• Verificare sempre il funzionamento del pedale del freno e dell'acceleratore prima di partire. Se non si controlla la posizione del pedale dell'acceleratore e del freno prima della partenza, è possibile premere l'acceleratore invece del pedale del freno. Ciò può causare un incidente grave.

In caso di guasto dei freni

Se durante la marcia il freno a mano viene utilizzato per frenare in caso di emergenza, potete farlo. Tuttavia, in questo caso lo spazio di frenata sarà notevolmente più lungo rispetto alla frenata con il pedale del freno.

AVVERTENZA

Freno di stazionamento

Se il freno di stazionamento viene inserito durante la marcia (a velocità normale), può causare la perdita improvvisa del controllo del veicolo. Se si utilizza il freno di stazionamento per fermare il veicolo, guidare con particolare cautela.

Indicatore di usura delle pastiglie dei freni a disco

Il veicolo è dotato di freni a disco.

Se le pastiglie dei freni si sono usurate fino al punto in cui devono essere sostituite, si sente un rumore acuto dalle ruote anteriori o posteriori. Il rumore può manifestarsi periodicamente o ogni volta che si preme il pedale del freno.

Tenete presente che determinate condizioni di guida o climatiche possono causare stridii dei freni quando si preme per la prima volta il pedale del freno (o si usano leggermente). Questo è normale e non indica un problema ai freni.

PERICOLO

• Per evitare riparazioni costose, non guidare con pastiglie dei freni usurate.
• Sostituire sempre le pastiglie dei freni anteriori o posteriori in coppia.

AVVERTENZA

usura dei freni

Questo segnale di avvertimento indica che il veicolo deve essere sottoposto a manutenzione. Se si ignora il segnale, l'efficacia della frenata può peggiorare e causare un incidente grave.

Freni a tamburo posteriori (a seconda dell'equipaggiamento)

I freni a tamburo posteriori non hanno indicatori di usura. Pertanto, controllare le pastiglie dei freni posteriori ascoltando se si sente uno stridio proveniente dal freno posteriore. Controllare anche i freni posteriori ogni volta che si controllano o si scambiano i pneumatici e sostituire le pastiglie se necessario, così come i freni anteriori.