Descrizione e funzionamento

Descrizione

L'interruttore della frizione è collegato al pedale della frizione e trasmette lo stato di funzionamento della frizione alla ECM. Quando il pedale della frizione viene premuto durante la marcia, il carico del motore passa da condizione di carico a condizione di non carico. Tuttavia, la ECM considera il veicolo ancora sotto carico, perché riceve ancora il segnale VSS. Di conseguenza, la ECM controlla il motore non caricato con una condizione adatta al motore caricato. Pertanto il controllo ottimale dell'iniezione del carburante non viene eseguito, il regime del motore diventa instabile e si forma fumo. Il funzionamento della frizione è determinato dal segnale dell'interruttore. Questo segnale consente alla ECM di gestire la variazione istantanea della condizione di carico. Inoltre, il segnale dell'interruttore della frizione viene utilizzato per determinare la marcia inserita in base alla velocità del veicolo e al regime del motore.