Descrizione e funzionamento

Descrizione

• Avviso di gonfiaggio / perdita pneumatici.

  

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   Condizione di accensione

   • Quando la pressione dei pneumatici è inferiore alla soglia consentita
   • Quando il sensore rileva una perdita rapida.
   • Indica che il pneumatico deve essere gonfiato nuovamente alla pressione indicata sulla targhetta / riparato.
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   Condizione di spegnimento

   • gonfiaggio insufficiente; Quando la pressione dei pneumatici è superiore a (soglia di avviso + isteresi).
   • perdita rapida; Quando la pressione dei pneumatici è superiore alla soglia di avviso di perdita.
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   Condizione di accensione

   • Quando il sistema rileva un malfunzionamento esterno al ricevitore/sensore.
   • Quando il sistema rileva un guasto del ricevitore.
   • Quando il sistema rileva un guasto del sensore.
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   Condizione di spegnimento

   • Viene registrato un DTC, il malfunzionamento persiste fino all'eliminazione del sintomo e la spia DTC si accende; la spia si spegne quando le due condizioni di cancellazione sono soddisfatte e il DTC viene memorizzato nella cronologia.
   • I malfunzionamenti «non critici» sono quelli che possono verificarsi temporaneamente, ad esempio durante un calo di tensione della batteria del veicolo. Pertanto la spia si spegne quando si verifica la condizione di declassamento del DTC.

1. Funzioni generali
   • Il sistema monitora nel tempo una serie di ingressi per determinare la presenza di un guasto.
   • I guasti sono classificati in base alla probabilità della causa.
   • Alcuni guasti non vengono rilevati come DTC. I principali sono:

   a. Disattivazione termica del sensore (oltre 257 °F/125 °C). b. Linea di accensione bloccata; richiede l'osservazione delle spie con accensione inserita per la diagnosi.