Descrizione e funzionamento del ricevitore TPMS

Descrizione

Il sistema ricerca automaticamente la posizione dei sensori e apprende i nuovi sensori. Per verificare guasti del sistema o del veicolo, utilizzare le informazioni del sensore, la distanza, il rumore, lo stato dell'apprendimento automatico, lo stato della batteria del veicolo e lo stato del ricevitore interno.

Elemento	Specifiche
Corrente a riposo	Max. 0,5 mA [chiave disinserita, bus CAN disattivato]
Numero di connettori	6 poli [può essere usato per le spie di segnalazione]
MCU	UPD78F1829 [NEC, 192k, 48pin]
Ricevitore RF	TDA5236 [Infineon, a -3 dBm migliore, dimensioni 3*3]
EEPROM	MCU con memoria integrata
Funzione	Rimuovere la funzione «Controllo parcheggio» [Funzione di rilevamento della variazione di pressione a veicolo fermo: eliminazione, attenuazione della riduzione corrente]

Modalità

1. 1
   Condizione iniziale

   • Il ricevitore è un componente unico; le parti sostituite devono essere in condizione iniziale.
   • Le informazioni sulla piattaforma e l'ID del sensore non vengono inseriti.
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   Condizioni di funzionamento normali

   • Per verificare la pressione dei pneumatici o i DTC, il ricevitore deve trovarsi in normali condizioni di funzionamento.
   • Verificare la posizione del sensore e le informazioni tramite il ricevitore.

Funzionamento

1. 1
   Funzionamento normale

   • Dopo il completamento con successo del processo di ID dei quattro sensori, la posizione della ruota viene memorizzata.
   • Se si verifica una perdita di pressione e una fuoriuscita d'aria prima del completamento dell'apprendimento automatico, individuare l'ID del sensore appreso in precedenza.
   • La pressione della ruota di scorta e lo stato dei DTC non vengono visualizzati.
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   Condizione generale per l'apprendimento di un nuovo sensore.

   • Il ricevitore rileva automaticamente la posizione dei quattro sensori.
   • Il ricevitore deve ricevere un sensore che non sia temporaneo.