Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

• Warnung bei Reifenunterdruck / Reifenverlust.

  

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   Einschaltbedingung

   • Wenn der Reifendruck unter dem Schwellenwert liegt
   • Wenn der Sensor einen schnellen Druckverlust erkennt.
   • Zeigt an, dass der Reifen auf den auf dem Typenschild angegebenen Druck nachgefüllt werden muss.
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   Ausschaltbedingung

   • Unzureichender Druck; wenn der Reifendruck über dem Warnschwellenwert + Hysterese liegt.
   • Schneller Druckverlust; wenn der Reifendruck über dem Warnschwellenwert für Druckverlust liegt.
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   Einschaltbedingung

   • Tritt auf, wenn das System einen Fehler erkennt, der außerhalb des Empfängers/Sensors liegt.
   • Wenn das System einen Fehler des Empfängers erkennt.
   • Wenn das System einen Fehler des Sensors erkennt.
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   Ausschaltbedingung

   • Ein DTC wird gesetzt, die Störung bleibt bestehen, bis die Symptome nicht mehr vorliegen, und die DTC-Warnleuchte leuchtet. Wenn beide Bedingungen erfüllt sind (Clear und Historic), wird der DTC gelöscht bzw. in den Historienspeicher verschoben, und die Leuchte erlischt.
   • „Nicht kritische“ Störungen sind solche, die zeitweise auftreten können, z. B. bei Spannungsabfall der Fahrzeugbatterie. Die Warnleuchte erlischt, wenn die Bedingung für das Zurücksetzen des DTC eintritt.

1. Allgemeine Funktionen
   • Das System überwacht eine Reihe von Eingangssignalen über die Zeit, um das Vorliegen eines Fehlers festzustellen.
   • Fehler werden danach eingestuft, welche Ursache am wahrscheinlichsten ist.
   • Einige Störungen werden nicht durch DTC erfasst. Die wichtigsten sind:

   a. Thermische Abschaltung des Sensors (über 257 °F/125 °C). b. Zündungsleitung hängt fest; zur Diagnose ist die Beobachtung der Leuchten beim Einschalten der Zündung erforderlich.