Procedure di riparazione

Ispezione generale

Dopo o prima di eseguire la manutenzione del sistema EPS, eseguire la ricerca guasti e verificare la procedura seguente. Confrontare lo stato del sistema con lo stato normale nella tabella sotto e, in caso di sintomo anomalo, adottare le misure necessarie ed eseguire l'ispezione.

Condizioni di prova	Condizione normale: il motore non deve fornire assistenza allo sterzo.
	Sintomo	Possibile causa	Rimedio
Quadro OFF.	Il motore fornisce assistenza allo sterzo.	ASP non calibrato.	Eseguire la calibrazione dell'ASP con lo strumento di scansione.
		Alimentazione IG	Ispezionare la linea di alimentazione IG.

Condizioni di prova	Condizione normale: il motore elettrico non deve fornire assistenza allo sterzo e la spia deve essere accesa.
	Sintomo	Possibile causa	Rimedio
IG ON / motore OFF	Il motore fornisce assistenza allo sterzo.	ASP non calibrato.	Eseguire la calibrazione dell'ASP con lo strumento di scansione.
		Segnale CAN EMS non ricevuto.	Ispezionare la linea CAN.
	La spia non si accende.	Guasto del quadro strumenti	Ispezionare il quadro strumenti e il cablaggio del quadro.

Condizioni di prova	Condizione normale: il motore elettrico fornisce assistenza allo sterzo, la spia di controllo è spenta.
	Sintomo	Possibile causa	Rimedio
IG ON / motore ON	La spia di controllo è accesa e il motore non fornisce assistenza allo sterzo.	Guasto EPS (sempre alimentato) e alimentazione IG	Ispezionare il connettore e il cablaggio dell'EPS (sempre alimentato) e la linea di alimentazione IG.
		DTC rilevato dal sistema.	Eseguire l'autodiagnosi con lo strumento di scansione, quindi riparare o sostituire.
	La spia di avvertimento è accesa e il motore elettrico assiste lo sterzo.	ASP non calibrato.	Eseguire la calibrazione dell'ASP con lo strumento di scansione.
		Errore di comunicazione CAN tra EPS e quadro strumenti.	Ispezionare la linea CAN.

ASP: posizione assoluta del volante CAN: rete del controller EMS: sistema di gestione motorePrestare attenzione durante la calibrazione dell'ASP (posizione assoluta dello sterzo) o durante il riconoscimento del tipo di EPS

• Prima della calibrazione ASP o del riconoscimento del tipo EPS, verificare che la batteria sia completamente carica.
• Fare attenzione a non scollegare alcun cavo collegato al veicolo durante la calibrazione ASP o il riconoscimento del tipo EPS.
• Quando la calibrazione ASP o il riconoscimento del tipo EPS sono completati, spegnere l'accensione, attendere alcuni secondi, quindi avviare il motore per confermare il normale funzionamento del veicolo.

Calibrazione ASP

1. 1
   Selezionare "Sensore angolo volante".
2. 2
   Proseguire il test seguendo le istruzioni sullo schermo.

   

   

3. 3
   Selezionare "EPS Variant Coding".
4. 4
   Proseguire il test seguendo le istruzioni sullo schermo.

   

   

Procedura di riconoscimento del tipo di EPS