Procedimientos de reparación

Inspección general

Antes o después de dar servicio al sistema EPS, realice la búsqueda y solución de averías y verifique el siguiente procedimiento. Compare el estado del sistema con el estado normal en la tabla siguiente y, si detecta un síntoma anómalo, tome las medidas necesarias e inspeccione.

Condiciones de prueba	Estado normal: el motor no debe proporcionar asistencia de dirección.
	Síntoma	Causa posible	Solución
Encendido desactivado	El motor proporciona asistencia de dirección.	El ASP no está calibrado.	Calibre el ASP con el escáner.
		Alimentaciones IG	Inspeccione la línea de alimentación IG.

Condiciones de prueba	Estado normal: el motor eléctrico no debe asistir la dirección y la luz de advertencia debe estar encendida.
	Síntoma	Causa posible	Solución
IG activado / motor desactivado	El motor proporciona asistencia de dirección.	El ASP no está calibrado.	Calibre el ASP con el escáner.
		No se recibe la señal CAN de EMS.	Inspeccione la línea CAN.
	La luz de aviso no se enciende.	Avería del cuadro de instrumentos	Inspeccione el cuadro de instrumentos y el mazo de cables del cuadro.

Condiciones de prueba	Estado normal: el motor eléctrico proporciona asistencia de dirección; la luz de aviso no debe encenderse.
	Síntoma	Causa posible	Solución
IG activado / motor activado	La luz de aviso está encendida y el motor no proporciona asistencia de dirección.	Avería de la alimentación EPS (siempre conectada) e IG	Inspeccione el conector y el mazo de cables del EPS (alimentación permanente) y la línea de alimentación IG.
		El sistema detecta un DTC.	Realice un autodiagnóstico con un escáner y repare o sustituya según sea necesario.
	Se enciende la luz de advertencia y el motor eléctrico asiste la dirección.	El ASP no está calibrado.	Calibre el ASP con el escáner.
		Error de comunicación CAN entre la EPS y el cuadro de instrumentos.	Inspeccione la línea CAN.

ASP: posición absoluta del volante. CAN: red de área de controlador. EMS: sistema de gestión del motorTenga precaución al calibrar el ASP (posición absoluta de la dirección) o al reconocer el tipo de EPS

• Antes de calibrar el ASP o de realizar la identificación del tipo EPS, compruebe que la batería esté completamente cargada.
• Tenga cuidado de no desconectar ningún cable conectado al vehículo durante la calibración del ASP o la identificación del tipo EPS.
• Cuando la calibración del ASP o la identificación del tipo EPS hayan finalizado, gire el encendido a OFF, espere unos segundos y luego arranque el motor para confirmar el funcionamiento normal del vehículo.

Calibración de ASP

1. 1
   Seleccione "Sensor del ángulo de giro del volante".
2. 2
   Continúe con la prueba siguiendo las instrucciones de la pantalla.

   

   

3. 3
   Seleccione "EPS Variant Coding".
4. 4
   Continúe con la prueba siguiendo las instrucciones de la pantalla.

   

   

Procedimiento de reconocimiento del tipo de EPS