Guida invernale

Le severe condizioni di guida invernali possono causare usura precoce e altri problemi. Per ridurre al minimo i problemi della guida invernale, seguire questi suggerimenti.

Neve e ghiaccio

Per guidare nella neve alta potrebbero essere necessari pneumatici invernali.

In tal caso, scegliere pneumatici di dimensioni e tipo equivalenti a quelli di primo equipaggiamento. Non rispettare questa indicazione può influire sulla sicurezza e sulla tenuta di strada del veicolo. Inoltre, guidare troppo velocemente, accelerare troppo rapidamente, frenare bruscamente e affrontare curve strette possono rivelarsi pratiche pericolose.

Durante la decelerazione, sfruttare al massimo il freno motore. Frenare bruscamente su neve o ghiaccio può causare slittamenti. Mantenere una distanza adeguata dai veicoli davanti e intorno a sé.

Infine, frenare dolcemente.

Pneumatici invernali

Se si montano pneumatici invernali sul veicolo, assicurarsi che siano radiali, della stessa dimensione e con la stessa capacità di carico dei pneumatici di primo equipaggiamento. Montare pneumatici invernali su tutte e quattro le ruote per garantire un comportamento di guida equilibrato in qualsiasi condizione climatica. Ricordare che la trazione offerta dai pneumatici invernali su strada asciutta differisce da quella dei pneumatici di primo equipaggiamento. Guidare con prudenza anche se le strade sono libere. Consultare il gommista per una raccomandazione sulle velocità massime.

I pneumatici invernali devono essere di dimensione e tipo equivalenti a quelli di primo equipaggiamento.

In caso contrario, ciò potrebbe influire sulla sicurezza e sulla qualità della tenuta di strada del veicolo.

Non montate pneumatici chiodati senza prima verificare che le normative comunali o provinciali lo consentano.

Liquido di raffreddamento a base di glicole etilenico ad alto contenuto

Il sistema di raffreddamento del veicolo è riempito con liquido al glicole etilenico di alta qualità. Questo è l'unico tipo di liquido di raffreddamento che deve essere utilizzato, perché protegge dalla corrosione il sistema di raffreddamento, lubrifica la pompa dell'acqua e protegge dal gelo. Assicurarsi di sostituire o rabboccare il liquido secondo il programma di manutenzione riportato nella sezione 7. Prima dell'inverno, far controllare il liquido di raffreddamento per verificare che il punto di congelamento sia sufficiente per le temperature previste in inverno.

Controllare la batteria e i cavi

L'inverno aumenta il carico sull'impianto elettrico. Eseguire un controllo visivo della batteria e dei cavi, come suggerito nella sezione 7. Il livello di carica della batteria può essere verificato presso un concessionario Kia autorizzato o presso una stazione di servizio.

Passare a un olio "invernale"

In alcuni climi si raccomanda l'uso di un olio "invernale" a viscosità inferiore. Consultare le raccomandazioni nella sezione 8. In caso di dubbi sul tipo di olio da utilizzare, rivolgersi a un concessionario Kia autorizzato.

Controllare le candele e l'impianto di accensione

Ispezionare le candele come indicato nella sezione 7 e sostituirle se necessario.

Controllare inoltre i cavi e i componenti dell'accensione per assicurarsi che non siano screpolati, usurati o danneggiati.

Impedire il congelamento delle serrature Per proteggere le serrature dal gelo, spruzzare nel foro della serratura uno sbrinatore approvato o glicerina. Se la serratura è coperta di ghiaccio, spruzzare un po' di sbrinatore per fare sciogliere il ghiaccio. Se la serratura è gelata all'interno, potrebbe essere possibile sbloccarla con una chiave riscaldata. Maneggiare la chiave riscaldata con cautela per non ferirsi.

Utilizzare un liquido lavavetri antigelo approvato

Per evitare che il liquido lavavetri geli, aggiungere un liquido lavavetri antigelo approvato seguendo le istruzioni riportate sul contenitore. Un lavavetri antigelo può essere acquistato presso un concessionario Kia autorizzato e presso la maggior parte dei rivenditori di ricambi auto. Non utilizzare liquido di raffreddamento motore o altri tipi di antigelo, perché potrebbero danneggiare la vernice.

Non lasciare che il freno di stazionamento si congeli

In alcune condizioni, il freno di stazionamento può congelarsi in posizione. Ciò può verificarsi quando neve o ghiaccio si accumulano intorno o vicino ai freni posteriori, oppure se i freni sono bagnati. Se il freno di stazionamento rischia di congelarsi, inserirlo solo temporaneamente mentre si sposta la leva del cambio in P (cambio automatico) oppure in 1a o retromarcia (cambio manuale), quindi bloccare le ruote posteriori per impedire al veicolo di muoversi. Disinserire poi il freno di stazionamento.

Non lasciare che ghiaccio e neve si accumulino sotto il sottoscocca

In alcune condizioni, ghiaccio e neve possono accumularsi nei parafanghi e compromettere lo sterzo. Se si guida con maltempo in inverno e una situazione del genere potrebbe verificarsi, controllare regolarmente il sottoscocca e assicurarsi che le ruote anteriori e lo sterzo si muovano liberamente.

Attrezzatura di emergenza

A seconda della rigidità del clima in cui si guida, è opportuno tenere a bordo del veicolo un kit di emergenza. Tra gli articoli si possono citare cavi o catene di traino, una torcia elettrica, razzi di segnalazione, sabbia, una pala, cavi per avviamento di emergenza, un raschietto, guanti, uno straccio, una tuta da lavoro, una coperta, ecc.