Airbag - Sistema di ritenuta supplementare
* La forma degli airbag del veicolo può differire dall'illustrazione.
- Airbag frontale lato guidatore
- Airbag frontale lato passeggero
- Airbag laterale
- Tendina airbag
Anche in un veicolo dotato di airbag, il conducente e i passeggeri devono sempre indossare la cintura di sicurezza per ridurre il rischio e la gravità delle lesioni in caso di collisione o tamponamento a catena.
Il principio di funzionamento degli airbag
- Gli airbag sono attivi (in grado di attivarsi se necessario) quando la chiave di accensione si trova in ON o START.
- Gli airbag anteriori e laterali (se il veicolo è dotato di airbag laterali e tendine) si gonfiano istantaneamente in caso di urto anteriore o laterale importante, per contribuire a proteggere gli occupanti da lesioni gravi.
- Non esiste una velocità particolare alla quale gli airbag si attivano.
In generale, gli airbag si attivano in base alla forza e alla direzione dell'urto. Questi due fattori determinano se i sensori inviano o meno un segnale di attivazione.
I fattori determinanti non si limitano a quelli qui indicati.
È praticamente impossibile vedere gli airbag gonfiarsi durante un incidente. È più probabile vederli sgonfi, penzolanti dal loro alloggiamento, dopo la collisione.
Questo fa quindi parte integrante della progettazione di un airbag.
Detto questo, l'attivazione può anche causare lesioni come abrasioni al viso, ecchimosi, fratture e talvolta lesioni gravi, perché la velocità di attivazione richiede una grande forza di espansione.- Per evitare lesioni gravi o mortali durante l'attivazione dell'airbag, il conducente dovrebbe sedersi il più lontano possibile dall'airbag del volante (almeno 250 mm (10 pollici)). Anche il passeggero anteriore dovrebbe arretrare il sedile il più possibile e sedersi ben appoggiato allo schienale.
- Gli airbag si gonfiano istantaneamente in caso di urto e i passeggeri possono essere feriti dalla forza di attivazione se non sono seduti correttamente.
- L'attivazione degli airbag può causare lesioni, tra cui abrasioni al viso o al corpo, lesioni causate da vetri rotti o ustioni.
Rumore e fumo
Quando gli airbag si gonfiano, possono produrre un forte rumore e lasciare fumo e polvere nell'aria, all'interno dell'abitacolo. Questo è normale ed è causato dall'accensione del dispositivo di gonfiaggio. Dopo il gonfiaggio dell'airbag, potreste avere difficoltà a respirare a causa dell'impatto dell'airbag e della cintura di sicurezza contro il torace, e per la presenza di fumo e polvere. Aprite le porte e/o i finestrini appena possibile dopo l'urto, per ridurre il disagio e prevenire un'esposizione prolungata a fumo e polvere.
Sebbene il fumo e la polvere non siano tossici, possono irritare la pelle (occhi, naso e gola). In tal caso, lavatevi e sciacquatevi immediatamente con acqua fredda e consultate un medico se i sintomi persistono.
AVVERTENZADurante il gonfiaggio degli airbag, le parti adiacenti al volante e al cruscotto, o su ciascun lato dei montanti del tetto sopra le porte anteriori e posteriori, sono molto calde.
Per evitare lesioni, non toccate le parti interne dei punti di alloggiamento degli airbag subito dopo il gonfiaggio.
Installare un seggiolino per bambini sul sedile anteriore è vietato
Non collocate mai un seggiolino per bambini rivolto all'indietro sul sedile del passeggero anteriore. Se l'airbag si gonfia, potrebbe colpire il seggiolino, causando lesioni gravi o mortali.
Inoltre, non collocate alcun seggiolino per bambini sul sedile del passeggero anteriore. Se l'airbag del passeggero anteriore si gonfia, potrebbe causare lesioni gravi o mortali al bambino.
AVVERTENZA- Pericolo estremo! Non utilizzate un seggiolino per bambini rivolto all'indietro su un sedile protetto da airbag frontale.
- Non collocate mai un seggiolino per bambini sul sedile del passeggero anteriore. Se l'airbag del passeggero anteriore si gonfia, può causare lesioni gravi o mortali.
- Quando dei bambini siedono sui sedili posteriori laterali di un veicolo dotato di airbag laterali o a tendina, assicuratevi di installare il seggiolino per bambini il più lontano possibile dalla portiera.
Assicuratevi inoltre che il seggiolino per bambini sia saldamente ancorato in posizione.
L'attivazione degli airbag o delle tendine laterali può causare lesioni gravi o mortali a un neonato o a un bambino.
Spia dell'airbag
La spia dell'airbag è una luce sul cruscotto che vi avvisa di un possibile problema con il sistema di ritenuta supplementare (SRS).
Quando girate la chiave di avviamento su ON, la spia dovrebbe accendersi per circa 6 secondi e poi spegnersi. Fate controllare il sistema se:
- La spia non si spegne poco dopo aver girato la chiave di avviamento su ON.
- La spia rimane accesa dopo il ritardo di circa 6 secondi.
- La spia si accende mentre il veicolo è in marcia.
Componenti e funzioni dell'SRS
L'SRS comprende questi componenti:
- Modulo airbag del conducente
- Modulo airbag del passeggero anteriore
- Moduli airbag laterali
- Moduli airbag a tendina
- Pretensionatori delle cinture*
- Spia dell'airbag
- Modulo di controllo SRS (SRSCM)
- Sensori d'urto frontale
- Sensori d'urto laterale
- Spia di disattivazione airbag (PASS AIR BAG OFF) (solo sedile del passeggero anteriore)
- Sistema di classificazione dell'occupante (solo sedile del passeggero anteriore)
- Sensori delle fibbie delle cinture di sicurezza del conducente e del passeggero anteriore
- Ancoraggio del pretensionatore
* : se in dotazione
L'SRSCM monitora continuamente tutti i componenti SRS quando la chiave di avviamento è in posizione ON, per stabilire se un urto è sufficientemente forte da far gonfiare gli airbag o attivare i pretensionatori.
La spia airbag si accende sul cruscotto per circa 6 secondi quando girate la chiave di avviamento in posizione ON. Dovrebbe poi spegnersi.
Se si verifica una delle seguenti condizioni, significa che il sistema SRS non funziona correttamente. In tal caso, fate ispezionare l'SRS il prima possibile presso un concessionario Kia autorizzato.
- La spia non si accende brevemente quando girate la chiave di avviamento su ON.
- La spia rimane accesa dopo il ritardo di 6 secondi.
- La spia si accende mentre il veicolo è in movimento.
I moduli airbag si trovano al centro del volante e nel pannello anteriore del passeggero, sopra il vano portaoggetti. Se l'SRSCM
rileva un urto sufficientemente forte sulla parte anteriore del veicolo, fa gonfiare automaticamente gli airbag frontali.
Al momento del gonfiaggio, le giunzioni di strappo del pannello dell'airbag si separano sotto la pressione di espansione dell'airbag, consentendo al cuscino di gonfiarsi completamente.
L'airbag gonfiato, insieme alla cintura di sicurezza allacciata correttamente, rallenta il movimento in avanti del conducente o del passeggero, riducendo il rischio di lesioni alla testa e al torace.
Non appena si è completamente gonfiato, l'airbag si sgonfia, consentendo al conducente di mantenere la visibilità in avanti e di manovrare o eseguire altre azioni.
AVVERTENZA
- Non appoggiate né collocate accessori (portabicchieri, portacassette, adesivi, ecc.) sul pannello anteriore, sopra il vano portaoggetti di un veicolo con airbag per il passeggero. Questi oggetti possono diventare proiettili pericolosi e causare lesioni se l'airbag del passeggero si gonfia.
- Se collocate un purificatore d'aria a liquido nel veicolo, non posizionatelo vicino ai quadranti o al cruscotto.
Potrebbe diventare un proiettile pericoloso se l'airbag del passeggero si gonfiasse.
AVVERTENZA- Se un airbag si gonfia, sentirete un forte rumore seguito da una polvere sottile nell'aria. Questo è normale e non comporta alcun pericolo. Gli airbag sono imballati in questa polvere sottile.
La polvere prodotta durante il gonfiaggio può irritare la pelle o gli occhi e aggravare l'asma in alcune persone. Dopo un incidente con gonfiaggio degli airbag, lavate bene la pelle esposta con acqua tiepida e sapone.
Sistema di rilevamento occupante
Il veicolo è dotato di un sistema di rilevamento dell'occupante sul sedile del passeggero anteriore.
Il sistema di rilevamento dell'occupante serve a rilevare la presenza di un passeggero anteriore seduto correttamente e a stabilire se l'airbag del passeggero anteriore deve essere attivato (abilitato) o disattivato. L'airbag del conducente non è influenzato né controllato dal sistema di rilevamento dell'occupante.
Componenti principali del sistema di rilevamento occupante
- Un sensore situato sotto le guide del sedile del passeggero anteriore.
- Un sistema elettronico che stabilisce se gli airbag del passeggero devono essere attivati o disattivati.
- Una spia sul cruscotto con la scritta PASSENGER AIR BAG "OFF" che indica che l'airbag del passeggero anteriore è disattivato.
- La spia airbag sul cruscotto è collegata al sistema di rilevamento occupante.
Se il sistema stabilisce che la persona seduta sul sedile del passeggero anteriore è un adulto e che è seduta correttamente (schienale eretto, centrata sul sedile, cintura di sicurezza allacciata, gambe comodamente distese e piedi sul pavimento), la spia PASSENGER AIR BAG "OFF" si spegne e l'airbag del passeggero viene attivato per la protezione in caso di urto frontale.
La spia dell'airbag del passeggero si trova sul pannello centrale del cruscotto. Il sistema rileva le condizioni da 1 a 4 nella tabella seguente e attiva o disattiva l'airbag del passeggero anteriore in base a tali condizioni.
Assicurarsi sempre che il conducente e gli occupanti siano seduti e allacciati correttamente (seduti dritti, schienale eretto, centrati sul cuscino, gambe comodamente distese, piedi sul pavimento, cintura di sicurezza indossata correttamente), affinché gli airbag e le cinture di sicurezza offrano la massima protezione.
- L'ODS (Sistema di rilevamento occupante) potrebbe non funzionare correttamente se il passeggero si comporta in modo da influenzare il sistema di rilevamento, ad esempio:
- non sedersi dritti;
- sporgersi verso la portiera o la console centrale;
- sedersi di lato o sul bordo del sedile;
- appoggiare le gambe sul cruscotto;
- indossare male la cintura di sicurezza;
- reclinare lo schienale all'indietro.
Condizioni e funzionamento del sistema di classificazione dell'occupante
*1) Il sistema determina se l'occupante è un adulto. Quando un adulto di corporatura minuta è seduto sul sedile del passeggero anteriore, il sistema può identificarlo come bambino, in base alla sua corporatura e alla sua postura.
*2) Non far sedere un bambino sul sedile del passeggero anteriore.
Quando un bambino troppo grande per un seggiolino si siede sul sedile del passeggero anteriore, il sistema può riconoscerlo come adulto in base alla sua corporatura e alla sua postura.
*3) Non installare mai un seggiolino per bambini sul sedile del passeggero anteriore.
*4) La spia PASSENGER AIR BAG OFF può accendersi a intermittenza se un bambino dai 12 mesi ai 12 anni (con o senza seggiolino) è seduto sul sedile del passeggero anteriore.
Questa situazione è normale.
AVVERTENZASedersi male o appoggiare un peso sul sedile del passeggero anteriore può compromettere il funzionamento del sistema di rilevamento dell'occupante (ODS).
- Non collocare mai carichi pesanti sul sedile del passeggero anteriore o nella tasca dello schienale.
- Non appoggiare mai i piedi contro lo schienale del sedile del passeggero anteriore.
- Non sedersi mai con il bacino spinto in avanti sul sedile.
- Non reclinare mai eccessivamente lo schienale del sedile del passeggero anteriore.
- Non appoggiare mai i piedi sul cruscotto.
- Non appoggiarsi mai alla portiera o alla console centrale.
- Non sedersi mai di lato sul sedile del passeggero anteriore.
Se la spia PASSENGER AIR BAG "OFF" si accende mentre un adulto è seduto sul sedile del passeggero anteriore, girare la chiave di accensione in posizione LOCK e chiedere al passeggero di sedersi correttamente (dritto, schienale eretto, centrato sul cuscino, cintura di sicurezza allacciata, gambe comodamente distese e piedi sul pavimento).
Riavviare il motore e chiedere alla persona di mantenere questa posizione. In questo modo il sistema potrà rilevare la persona e attivare l'airbag del passeggero.
Se la spia PASSENGER AIR BAG "OFF" resta accesa, chiedere al passeggero di sedersi sul sedile posteriore.
AVVERTENZANon far sedere un adulto sul sedile anteriore se la spia PASSENGER AIR BAG "OFF" resta accesa, perché in caso di incidente l'airbag non si attiverà. Se la spia PASSENGER AIR BAG "OFF" resta accesa dopo che un passeggero adulto si è seduto correttamente sul sedile e il motore è stato riavviato, si raccomanda che il passeggero si sieda sul sedile posteriore, poiché l'airbag anteriore del passeggero non si attiverà.
Il passeggero anteriore deve sedersi correttamente per evitare lesioni gravi in caso di attivazione dell'airbag.
AVVISO
La spia PASSENGER AIR BAG "OFF" si accende per circa 4 secondi dopo aver girato la chiave di accensione su ON o dopo l'avviamento del motore. Se il sedile del passeggero anteriore è occupato, il sistema di rilevamento dell'occupante stabilirà la classificazione del passeggero anteriore dopo alcuni secondi in più.
AVVERTENZANon appoggiare carichi pesanti nella tasca dello schienale del sedile del passeggero anteriore. Non aggrapparsi al sedile del passeggero anteriore. Non appoggiare oggetti, come un vassoio da tavolo, sullo schienale del sedile del passeggero anteriore. Non appoggiare i piedi contro lo schienale del sedile del passeggero anteriore. Non collocare alcun oggetto sotto il sedile del passeggero anteriore. Tali azioni possono compromettere il corretto funzionamento dei sensori.
AVVERTENZA- Anche se il veicolo è dotato di un sistema di rilevamento occupante, non installare mai un seggiolino per bambini sul sedile del passeggero anteriore. In caso di attivazione, l'airbag potrebbe colpire il bambino con violenza, causando lesioni gravi o mortali. Ogni bambino di 12 anni o meno deve sedersi sul sedile posteriore. I bambini troppo grandi per un seggiolino devono utilizzare le cinture di sicurezza sottoaddominale/a tracolla. In qualsiasi tipo di incidente, i bambini di qualsiasi età sono più al sicuro se seduti sul sedile posteriore e correttamente allacciati.
- Se la spia PASSENGER AIR BAG "OFF" si accende mentre sul sedile del passeggero anteriore è seduto un adulto correttamente posizionato (schienale in posizione eretta, seduto al centro del sedile, cintura di sicurezza allacciata, gambe comodamente distese e piedi sul pavimento), chiedere a questa persona di sedersi sul sedile posteriore.
- Se un bambino siede sul sedile del passeggero anteriore senza seggiolino, la spia "PASSENGER AIR BAG OFF" potrebbe accendersi o meno e l'airbag potrebbe attivarsi o meno in caso di collisione. Per maggiore sicurezza, far sedere il bambino sul sedile posteriore.
- Non modificare né sostituire il sedile del passeggero anteriore. Non appoggiare né fissare alcun oggetto, come una coperta o un riscaldatore del sedile, sul sedile del passeggero anteriore. Ciò può compromettere il corretto funzionamento del sistema di rilevamento occupante.
- Non sedersi su oggetti taglienti, come un attrezzo, quando si siede sul sedile del passeggero anteriore. Ciò potrebbe compromettere il corretto funzionamento del sistema di rilevamento occupante.
- Non utilizzare fodere per sedili di mercato secondario sui sedili anteriori.
- Le statistiche sugli incidenti dimostrano che i bambini sono più al sicuro se seduti sul sedile posteriore anziché su quello anteriore. Si raccomanda di fissare i seggiolini per bambini sul sedile posteriore, compresi i neonati in seggiolino rivolto all'indietro, un bambino in seggiolino rivolto in avanti e un seggiolino rialzato per i bambini più grandi.
- Gli airbag possono essere utilizzati una sola volta. Far sostituire immediatamente un airbag attivato da un concessionario Kia autorizzato.
- Un adulto di corporatura minuta che non è seduto correttamente sul sedile del passeggero anteriore (ad esempio con lo schienale troppo reclinato, inclinato verso la portiera o la consolle centrale, fianchi spinti in avanti) può causare una condizione in cui il sistema di classificazione dell'occupante rileva un peso inferiore rispetto a quello reale di un occupante seduto correttamente (seduto dritto, schienale in posizione eretta, centrato sul cuscino del sedile, cintura di sicurezza allacciata, gambe comodamente distese, piedi sul pavimento).
Se il sistema di rilevamento occupante non funziona correttamente, la spia dell'airbag SRS
si accenderà sul cruscotto
perché l'airbag del passeggero anteriore è collegato al sistema di classificazione dell'occupante. Se il sistema di rilevamento occupante è guasto, la spia PASSENGER AIR BAG "OFF" non si accende e l'airbag del passeggero anteriore si attiverà in caso di urto frontale, anche se nessuno è seduto sul sedile del passeggero anteriore. Se la spia dell'airbag SRS non si accende quando si gira la chiave di accensione su ON, resta accesa oltre il normale intervallo di 6 secondi dopo aver girato la chiave su ON, oppure si accende durante la guida, far controllare il sistema di rilevamento occupante e il sistema airbag SRS il prima possibile da un concessionario Kia autorizzato.
Airbag del conducente e del passeggero
Il veicolo è dotato di un sistema di ritenuta supplementare avanzato (airbag) e di cinture di sicurezza a tre punti per i posti del conducente e del passeggero anteriore.
La presenza del sistema è indicata dalle scritte "AIR BAG" in rilievo al centro del volante e sul pannello davanti al passeggero anteriore, sopra il vano portaoggetti.
Il sistema SRS è composto da airbag montati sotto rivestimenti al centro del volante e sul pannello davanti al passeggero anteriore, sopra il vano portaoggetti.
Il sistema SRS fornisce al conducente del veicolo e/o al passeggero anteriore una protezione aggiuntiva rispetto alle cinture di sicurezza in caso di urto frontale di una certa intensità. L'SRS utilizza sensori per rilevare l'uso delle cinture di sicurezza da parte del conducente e del passeggero anteriore e la gravità dell'urto.
AVVERTENZASe il sistema di rilevamento occupante non funziona correttamente, la spia dell'airbag SRS
si accenderà sul quadro
strumenti perché la spia dell'airbag SRS è collegata al sistema di rilevamento occupante. Se la spia dell'airbag SRS non si accende quando si gira la chiave di accensione su ON, resta accesa oltre il normale intervallo di 6 secondi dopo aver girato la chiave su ON, oppure si accende durante la guida, far controllare il sistema di rilevamento occupante e il sistema airbag SRS il prima possibile da un concessionario Kia autorizzato.
I sensori di allacciamento delle cinture di sicurezza rilevano se le cinture del conducente e del passeggero anteriore sono allacciate.
Questi sensori controllano l'attivazione degli airbag in base al fatto che le cinture siano allacciate o meno e alla gravità dell'urto.
L'SRS avanzato controlla l'attivazione degli airbag su due livelli. Un primo stadio è adatto agli urti di intensità media. Un secondo stadio interviene per gli urti più violenti.
Il airbag lato passeggero anteriore è progettato per aiutare a ridurre le lesioni a un bambino seduto vicino al cruscotto in caso di urto a velocità ridotta. Tuttavia, i bambini saranno meglio protetti se trattenuti sul sedile posteriore.
In base alla gravità dell'urto e all'uso delle cinture di sicurezza, il modulo di controllo SRS (SRSCM) controlla l'attivazione degli airbag. Il mancato corretto utilizzo della cintura di sicurezza può aumentare il rischio o la gravità delle lesioni in caso di incidente.
Il veicolo è inoltre dotato di un sistema di rilevamento della presenza del passeggero sul sedile anteriore lato passeggero. Il sistema di rilevamento della presenza del passeggero rileva la presenza di un passeggero sul sedile anteriore lato passeggero e, in determinate condizioni, disattiva l'airbag lato passeggero anteriore. Per maggiori informazioni, consultare la sezione "Sistema di rilevamento della presenza del passeggero".
AVVERTENZA- La modifica della struttura del sedile può compromettere il funzionamento del sensore di posizione del sedile e causare l'attivazione dell'airbag a un livello diverso da quello appropriato.
- Non collocare alcun oggetto sotto i sedili anteriori, poiché potrebbero danneggiare il sensore di posizione del sedile o compromettere il sistema di classificazione dell'occupante.
- Non collocare oggetti magnetici vicino al sedile anteriore. Potrebbero causare il malfunzionamento del sensore di posizione del sedile.
Le normative governative richiedono che i costruttori forniscano un punto di contatto per le modifiche del veicolo destinate alle persone disabili, modifiche che potrebbero influire sul sistema avanzato airbag del veicolo.
Tuttavia, Kia non approva né sostiene le modifiche a parti o alla struttura del veicolo che potrebbero compromettere il sistema avanzato airbag, incluso il sistema di rilevamento della presenza del passeggero.
In particolare, il sedile anteriore lato passeggero, la plancia o la portiera non devono essere sostituiti, se non da un concessionario Kia autorizzato che utilizzi ricambi originali Kia progettati per questo veicolo e per il modello specifico. Qualsiasi altra sostituzione o modifica potrebbe compromettere il funzionamento del sistema di rilevamento della presenza del passeggero e degli airbag avanzati.
Per lo stesso motivo, non fissare nulla al sedile, al cruscotto o alla portiera, nemmeno temporaneamente. Se il sistema risultasse compromesso, potrebbero verificarsi lesioni gravi o mortali in caso di collisione.
AVVISO
- Leggere attentamente le informazioni riportate sulle etichette "SRS" applicate sul retro del parasole.
- Gli airbag avanzati sono abbinati a cinture di sicurezza con pretensionatori per offrire una maggiore protezione agli occupanti in caso di collisione frontale. Gli airbag anteriori sono progettati per non attivarsi quando il pretensionatore della cintura di sicurezza può offrire protezione.
Utilizzare sempre le cinture di sicurezza e i seggiolini per bambini, senza eccezioni. Gli airbag si attivano con grande forza e in un istante. Le cinture di sicurezza aiutano a mantenere le persone nella posizione corretta per trarre il massimo beneficio dagli airbag. Anche con gli airbag avanzati, una persona che non indossa o indossa male la cintura di sicurezza può subire gravi lesioni durante l'attivazione dell'airbag. Seguire sempre le avvertenze del manuale relative alle cinture di sicurezza, agli airbag e alla sicurezza dei passeggeri.
Per ottenere il massimo dal sistema SRS e ridurre il rischio di lesioni gravi o mortali:
- Non collocare mai un bambino in un seggiolino per bambini sul sedile anteriore.
- Fissare sempre i bambini sul sedile posteriore. È il posto più sicuro per bambini di qualsiasi età.
- Gli airbag anteriori e laterali possono ferire le persone sedute in modo scorretto sui sedili anteriori.
- Posizionare il sedile il più lontano possibile dall'airbag, compatibilmente con il mantenimento del controllo del veicolo.
- Non sedersi né chinarsi vicino agli airbag senza motivo. Un conducente o un passeggero seduto in modo scorretto può subire gravi lesioni da un airbag che si attiva.
- Stare sempre seduti dritti, mai appoggiati alla portiera o alla console centrale.
- Non far sedere un passeggero sul sedile anteriore se la spia PASSENGER AIR BAG "OFF" è accesa, poiché l'airbag non si attiverà in caso di urto frontale di intensità moderata o elevata.
- Non collocare oggetti sopra o vicino ai moduli airbag del volante o del cruscotto sopra il vano portaoggetti. Tali oggetti potrebbero causare lesioni in caso di incidente che provochi l'attivazione degli airbag.
- Non installare coprisedili, coperte o riscaldatori per sedili che potrebbero compromettere il sistema di rilevamento della presenza dell'occupante.
- Non modificare né scollegare il cablaggio dell'SRS o dei suoi componenti. Si rischiano lesioni dovute all'attivazione accidentale degli airbag o alla mancata attivazione del sistema SRS.
- Se la spia SRS resta accesa durante la guida, far controllare il sistema il prima possibile presso un concessionario Kia autorizzato.
- Gli airbag funzionano una sola volta. Farli sostituire immediatamente dopo l'attivazione presso un concessionario Kia autorizzato.
- L'SRS attiva gli airbag solo se l'urto è sufficientemente forte e l'angolo di impatto è inferiore a 30 gradi rispetto all'asse longitudinale del veicolo. Gli airbag si attivano una sola volta. Indossare sempre la cintura di sicurezza.
- Gli airbag anteriori non dovrebbero attivarsi in caso di urto laterale o posteriore o di tamponamento a catena. Gli airbag anteriori non si attivano se l'urto frontale non è sufficientemente forte.
- Anche se il veicolo è dotato di un sistema di rilevamento dell'occupante, non installate un seggiolino per bambini sul sedile anteriore destro. Non collocate mai un seggiolino per bambini sul sedile anteriore. Il bambino potrebbe subire lesioni gravi o mortali a causa dell'airbag che si attiva in caso di incidente.
- I bambini di 12 anni o meno devono sempre essere trattenuti correttamente sul sedile posteriore. Non fate mai sedere un bambino sul sedile anteriore destro. Se un bambino di più di 12 anni siede sul sedile anteriore destro, deve indossare correttamente la cintura di sicurezza e il sedile deve essere arretrato il più possibile.
- Per la massima protezione, in qualsiasi tipo di incidente, tutti i passeggeri e il conducente devono indossare la cintura di sicurezza, che ci sia o meno un airbag nella loro posizione, per ridurre il rischio di lesioni gravi o mortali. Non tenetevi mai troppo vicini a un airbag quando il veicolo è in movimento.
- Sedersi in modo scorretto può causare lesioni gravi o mortali in caso di incidente. Tutti gli occupanti devono sedersi dritti, con lo schienale in posizione verticale, centrati sul cuscino del sedile, e indossare la cintura di sicurezza, con le gambe distese e i piedi sul pavimento, fino a quando il veicolo non è parcheggiato e la chiave di accensione è stata estratta.
- Gli airbag del sistema SRS si gonfiano a velocità elevatissima per garantire una buona protezione. Se un occupante si trova in una posizione errata perché non indossa la cintura, la forza dell'impatto con l'airbag può causare lesioni gravi o mortali.
Airbag laterale
Il veicolo è dotato di un airbag laterale su ciascun sedile anteriore. Questi airbag offrono al conducente e al passeggero anteriore una protezione supplementare che la sola cintura di sicurezza non può garantire.
Gli airbag laterali si attivano solo in caso di urti laterali di determinata intensità, angolo, velocità e punto di impatto. Non sono progettati per attivarsi in occasione di qualsiasi urto laterale.
AVVERTENZA- Non lasciate che i passeggeri si appoggino alla portiera, poggino il braccio sulla portiera, allunghino il braccio all'esterno o collochino oggetti tra loro e la portiera quando sono seduti in una posizione protetta da un airbag laterale, da una tendina laterale o da entrambi.
- L'airbag laterale si aggiunge alle cinture di sicurezza del conducente e del passeggero; non le sostituisce. Allacciate sempre la cintura di sicurezza quando guidate.
Gli airbag si attivano solo se l'urto laterale è sufficientemente forte da causare lesioni gravi agli occupanti.
Tendina airbag
Le tendine gonfiabili si trovano su ciascun lato, lungo i longheroni del tetto, sopra le portiere anteriori e posteriori.
Aiutano a proteggere la testa degli occupanti anteriori e posteriori in determinati tipi di urto laterale.
Le tendine laterali si attivano solo in caso di urti laterali di determinata intensità, angolo, velocità e punto di impatto. Non sono progettate per attivarsi in occasione di qualsiasi urto laterale.
AVVERTENZA- Per garantire la migliore protezione da airbag laterali e tendine, i passeggeri dei sedili anteriori e dei sedili posteriori laterali devono sedersi dritti, con le cinture di sicurezza ben allacciate. Inoltre, i bambini devono essere seduti correttamente sul sedile posteriore, su un sistema di ritenuta adatto al bambino.
- Quando un bambino siede a sinistra o a destra, deve trovarsi in un seggiolino adatto ai bambini.
Questa operazione deve essere eseguita solo da un concessionario Kia autorizzato.
Il mancato rispetto di queste istruzioni potrebbe causare lesioni gravi o mortali agli occupanti del veicolo in caso di incidente.Perché l'airbag non si è attivato? (Condizioni di attivazione)
Esistono diversi tipi di incidente in cui l'airbag non offrirebbe alcuna protezione aggiuntiva.
Tra questi figurano gli urti posteriori, gli urti secondari e terziari di un tamponamento a catena e gli urti a bassa velocità. In altre parole, anche se il veicolo è danneggiato o diventa completamente inutilizzabile, non stupitevi se gli airbag non si attivano.
Sensori degli airbag
- Modulo di controllo SRS
- Sensore d'urto frontale
- Sensore d'urto laterale
- Sensore di pressione laterale
- Non colpite i sensori degli airbag e non lasciate che alcun oggetto li colpisca.
Ciò potrebbe causare un'attivazione imprevista, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
Non tentate quindi di effettuare riparazioni nelle vicinanze dei sensori degli airbag.
Far controllare e riparare il veicolo presso un concessionario Kia autorizzato.
Condizioni di attivazione degli airbag
Airbag anteriore
Gli airbag anteriori sono progettati per gonfiarsi in caso di urto frontale, in funzione dell'intensità, della velocità o dell'angolo dell'urto.
Airbag laterali
Gli airbag laterali (airbag a tendina e laterali di protezione) sono progettati per attivarsi quando un urto viene rilevato dai sensori d'urto laterale, in funzione della forza, della velocità o dell'angolo dell'urto in caso di collisione laterale.
Sebbene gli airbag anteriori (conducente e passeggero) siano progettati per attivarsi solo in caso di urto frontale, possono attivarsi anche in altre situazioni se i sensori d'urto frontale rilevano un urto sufficiente. Gli airbag laterali (a tendina e laterali) sono progettati per attivarsi solo in caso di urto laterale, ma possono attivarsi anche in altre situazioni se i sensori d'urto laterale rilevano un urto sufficiente.
Gli airbag possono attivarsi se il telaio del veicolo colpisce dossi o oggetti durante la marcia su strade dissestate o salendo su un marciapiede. Guidare con prudenza su strade dissestate o su superfici non destinate alla circolazione stradale.
Casi in cui gli airbag non si attivano
- Gli airbag possono non attivarsi in alcune collisioni. Sono progettati per non attivarsi in questi casi perché non offrirebbero agli occupanti una protezione aggiuntiva rispetto a quella delle cinture di sicurezza.
- Gli airbag anteriori non sono progettati per attivarsi in caso di urto posteriore, poiché gli occupanti vengono spinti all'indietro dalla forza dell'impatto. In questo caso gli airbag non offrirebbero alcun vantaggio aggiuntivo.
- Gli airbag anteriori potrebbero non attivarsi in caso di urto laterale, poiché gli occupanti si spostano nella direzione dell'urto. In caso di urto laterale, l'attivazione degli airbag anteriori non offrirebbe alcuna protezione aggiuntiva.
- In caso di collisione di traverso o con un certo angolo, la forza d'urto può spingere gli occupanti in una direzione in cui gli airbag non offrirebbero alcun vantaggio aggiuntivo. In tal caso, i sensori potrebbero non attivare gli airbag.
- Spesso i conducenti frenano bruscamente poco prima dell'impatto.
- Gli airbag anteriori potrebbero non attivarsi in caso di tamponamento a catena, poiché non offrirebbero alcuna protezione agli occupanti.
- Gli airbag potrebbero non attivarsi se il veicolo urta oggetti come un palo o un albero, quando il punto d'impatto è concentrato su un'area ristretta e l'intera forza dell'urto non viene trasmessa ai sensori.
Manutenzione del sistema SRS
Il sistema SRS non richiede praticamente alcuna manutenzione, poiché non contiene componenti che l'utente possa riparare in tutta sicurezza. Se la spia SRS "AIR BAG" non si accende o resta costantemente accesa, far ispezionare immediatamente il veicolo presso un concessionario Kia autorizzato.
Qualsiasi intervento sul sistema SRS, come rimozione, installazione, riparazione o lavori sul volante, deve essere eseguito da un concessionario Kia autorizzato. La manipolazione errata del sistema SRS può causare lesioni gravi.
AVVERTENZA- Modificare i componenti o il cablaggio del sistema SRS, incluso l'applicazione di qualsiasi tipo di emblema sul pannello dell'airbag, oppure modificare la struttura della carrozzeria, può compromettere il corretto funzionamento del sistema SRS e causare lesioni.
- Per pulire il rivestimento di un airbag, usare un panno asciutto e morbido oppure un panno leggermente inumidito con acqua pulita. Solventi o detergenti possono alterare il rivestimento dell'airbag e compromettere il corretto funzionamento.
- Non collocare alcun oggetto sopra o vicino ai moduli airbag del volante e del cruscotto lato passeggero, al di sopra del vano portaoggetti. Tali oggetti potrebbero causare lesioni se una collisione sufficientemente forte provocasse l'attivazione degli airbag.
- Se gli airbag si attivano, devono essere sostituiti presso un concessionario Kia autorizzato.
- Non modificare né scollegare il cavo SRS o i componenti SRS. Ciò potrebbe causare lesioni per attivazione accidentale degli airbag oppure rendere inattivo il sistema SRS.
- Se i componenti SRS devono essere smaltiti o il veicolo deve essere avviato alla rottamazione, occorre adottare determinate precauzioni. Un concessionario Kia autorizzato conosce tali precauzioni e può fornire le informazioni necessarie. La mancata adozione di tali precauzioni e il mancato rispetto delle procedure aumentano il rischio di lesioni.
- Se il veicolo è stato allagato o se il tappeto o il pavimento sono bagnati, non tentare di avviare il motore; far trainare il veicolo presso un concessionario Kia autorizzato.
Precauzioni aggiuntive
- Non far mai sedere un passeggero nel bagagliaio o sullo schienale ribaltato del sedile posteriore.
Tutti gli occupanti devono sedersi dritti, appoggiati bene allo schienale, indossare la cintura di sicurezza e tenere i piedi sul pavimento.
Tutti gli occupanti devono sedersi dritti, ben appoggiati allo schienale, indossare la cintura di sicurezza e tenere i piedi sul pavimento. Se gli occupanti si trovano troppo vicini ai pannelli degli airbag, potrebbero subire lesioni se gli airbag si attivano.
Collocare oggetti sotto i sedili anteriori potrebbe compromettere il funzionamento dei sensori del sistema di ritenuta supplementare e dei cablaggi.
- Un occupante seduto in modo scorretto o fuori posizione potrebbe trovarsi troppo vicino all'airbag in fase di attivazione, urtare la struttura interna o essere sbalzato fuori dal veicolo, riportando lesioni gravi o mortali.
- Sedetevi sempre dritti, con lo schienale in posizione verticale, al centro del cuscino, indossando la cintura di sicurezza, con le gambe distese in modo confortevole e i piedi sul pavimento.
Installazione di accessori o modifiche su un veicolo dotato di airbag
Se modificate il veicolo alterando il telaio, i paraurti, il frontale, la fiancata o l'altezza da terra, ciò potrebbe influire sul funzionamento del sistema airbag del veicolo.
Etichetta di avvertenza degli airbag
Sono applicate etichette di avvertenza, alcune richieste dalle Norme canadesi sulla sicurezza dei veicoli a motore (NSVAC), per avvisare il conducente e i passeggeri dei rischi presentati dal sistema airbag.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Kia Optima DL3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.