Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)

L'ABS (o l'ESC) non impedisce incidenti causati da manovre di guida errate o pericolose. Sebbene l'ABS (o l'ESC) contribuisca a migliorare il controllo del veicolo in situazioni di frenata di emergenza, mantenere sempre una distanza di sicurezza dagli oggetti davanti a sé. In condizioni stradali estreme, ridurre sempre la velocità del veicolo.

Il veicolo deve essere guidato a velocità ridotta nei seguenti casi:

• Quando si guida su strade irregolari, ghiaiose o innevate
• Quando si guida su strade con buche o dislivelli della superficie.

Guidare in queste condizioni aumenta lo spazio di frenata del veicolo.

L'ABS controlla costantemente la velocità di rotazione delle ruote. Se le ruote tendono a bloccarsi, il sistema ABS modula ripetutamente la pressione idraulica dei freni sulla ruota.

Quando si preme il freno in condizioni che potrebbero bloccare le ruote, è possibile sentire un rumore di "ticchettio" dai freni o avvertire una sensazione corrispondente sul pedale del freno. Ciò è normale e indica che l'ABS è attivo.

Per ottenere il massimo beneficio dall'ABS in una situazione di emergenza, non cercare di modulare la pressione dei freni né di pompare i freni. Premere il pedale del freno il più forte possibile, o con la forza consentita dalla situazione. L'ABS regola la forza applicata ai freni.

✽ NOTA

All'avvio del veicolo, dal vano motore può udirsi un clic dopo l'avviamento del motore. Queste condizioni sono normali e indicano che il sistema antibloccaggio freni funziona correttamente.

• Anche con il sistema antibloccaggio dei freni, il veicolo necessita comunque di uno spazio di frenata sufficiente. Mantenere sempre una distanza di sicurezza dal veicolo che precede.
• Ridurre sempre la velocità in curva. Il sistema antibloccaggio dei freni non può prevenire incidenti causati da eccesso di velocità.
• Su fondi stradali sciolti o irregolari, l'intervento del sistema antibloccaggio dei freni può aumentare lo spazio di frenata rispetto ai veicoli dotati di impianto frenante convenzionale.

La spia ABS si accende per circa 3 secondi dopo che l'interruttore di accensione è stato inserito. Durante questo periodo, l'ABS esegue un'autodiagnosi e la spia si spegne se tutto è in ordine. Se la spia rimane accesa, potrebbero esserci problemi con l'ABS, ma i freni normali continueranno a funzionare correttamente. Contattare al più presto un concessionario Kia autorizzato.

• Quando si guida su un fondo con scarsa aderenza, ad esempio una strada ghiacciata, e si usano i freni in modo continuo, l'ABS sarà costantemente attivo e la spia di avvertimento ABS potrebbe accendersi. Spostare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere il motore.
• Riavviare il motore. Se la spia ABS si spegne, il sistema ABS funziona correttamente. In caso contrario, potrebbero esserci problemi al sistema ABS. Contattare al più presto un Concessionario Autorizzato Kia.

✽ NOTA

Quando si avvia il veicolo con un'alimentazione esterna a causa di una batteria scarica, il motore può funzionare in modo irregolare e la spia ABS può accendersi contemporaneamente. Ciò è dovuto alla bassa tensione della batteria. Non significa che l'ABS sia guasto.

• Non pompare i freni!
• Caricare la batteria prima di guidare il veicolo.