N. 27 Problemi di rifornimento carburante [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

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PROBLEMI DI RIFORNIMENTO CARBURANTE

• Il serbatoio del carburante non si riempie regolarmente.

• Il DTC del PCM è memorizzato

• Malfunzionamento della valvola di non ritorno

• Uso non corretto del becco di rifornimento

• Velocità di riempimento del carburante insufficiente

• La seguente tabella diagnostica contiene le procedure di diagnosi e riparazione del sistema di alimentazione. Leggere le seguenti avvertenze prima di eseguire interventi sul sistema di alimentazione:

• I vapori di carburante sono pericolosi. Possono infiammarsi facilmente, causando lesioni gravi e danni. Tenere sempre scintille e fiamme lontano dal carburante.

• Le perdite di carburante dalle linee sono pericolose. Il carburante può infiammarsi e causare lesioni gravi o mortali e danni. Il carburante può inoltre irritare pelle e occhi. Per prevenire questi rischi, completare sempre la “PRECAUZIONE PRIMA DELL'INTERVENTO” e la “PRECAUZIONE DOPO L'INTERVENTO” descritte in questo manuale.

• Scollegare/collegare il raccordo a sgancio rapido senza pulirlo può danneggiare il tubo del carburante e il raccordo stesso. Pulire sempre la zona di giunzione del raccordo a sgancio rapido prima di scollegarlo/collegarlo, e verificare che sia privo di corpi estranei.

FASE

VERIFICA

AZIONE

1

Eseguire la verifica dei DTC del PCM utilizzando l'M-MDS.

(Vedere DIAGNOSTICA DI BORDO [MZR 2.0, MZR 2.5].)

Sono presenti DTC?

Sì

Passare alla verifica DTC appropriata.

(Vedere TABELLA DTC [MZR 2.0, MZR 2.5].)

No

Passare al punto successivo.

2

Rimuovere il tubo di riempimento del carburante.

Verificare che la valvola di non ritorno sia installata correttamente.

Controllare il funzionamento della valvola di non ritorno.

Vi sono anomalie?

Sì

La valvola di non ritorno è installata in modo non corretto:

• Reinstallare la valvola di non ritorno nella posizione corretta.

La valvola di non ritorno non funziona correttamente:

• Sostituire la valvola di non ritorno.

No

Controllare quanto segue:

• Uso non corretto del becco di rifornimento

• Velocità di riempimento del carburante insufficiente

Riparare o sostituire la parte difettosa in base al risultato del controllo.

3

Verificare i risultati della prova.

• Se normale, tornare all'indice diagnostico per intervenire su eventuali altri sintomi.

  (Vedere INDICE DIAGNOSTICA PER SINTOMO [MZR 2.0, MZR 2.5].)

• Se il guasto persiste, consultare i Service Bulletin e/o le Informazioni di riparazione online correlate ed eseguire la riparazione o la diagnosi.

• Se il veicolo è riparato, la diagnosi è completata.

• Se il veicolo non viene riparato o non sono disponibili ulteriori informazioni diagnostiche, riprogrammare il PCM se è disponibile una calibrazione più recente. Ripetere la prova.