Controllo serbatoio carburante [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

AVVERTENZA:

• Il carburante è un liquido altamente infiammabile. Se il carburante fuoriesce o perde dal sistema di alimentazione in pressione, può causare gravi lesioni o morte e danni alle strutture. Il carburante può inoltre irritare pelle e occhi. Per evitarlo, completare sempre la “Procedura di sicurezza delle tubazioni del carburante”, consultando la “PRECAUZIONI PRIMA DELL'ASSISTENZA”.

• Una persona carica di elettricità statica potrebbe causare un incendio o un'esplosione, con conseguenti morte o gravi lesioni. Prima di scaricare il carburante, assicurarsi di scaricare l'elettricità statica toccando la carrozzeria del veicolo.

NOTA:

• In questo controllo vengono verificate la valvola antiribaltamento, la valvola di intercettazione carburante o la valvola di ritegno (a due vie) integrate nel serbatoio del carburante e la tenuta del serbatoio stesso.

1. Completare le “PRECAUZIONI PRIMA DELL'ASSISTENZA”.

2. Rimuovere il coperchio della batteria..

3. Scollegare il cavo negativo della batteria.

4. Rimuovere il cuscino del sedile posteriore.

5. Scollegare il connettore del gruppo pompa carburante.

6. Rimuovere il serbatoio del carburante e il gruppo pompa carburante come un unico gruppo.

7. Eseguire la seguente procedura per verificare la tenuta d'aria del serbatoio del carburante.

a. Tappare il tubo del gruppo pompa carburante e le porte B e C.

b. Applicare una pressione di 3 kPa {23 mmHg, 0.9 inHg}

alla porta A e attendere per un po'.

c. Verificare che non vi siano perdite d'aria dal serbatoio del carburante.

• In caso di flusso d'aria, sostituire il serbatoio del carburante.

8. Tappare il tubo del gruppo pompa carburante e la porta B.

9. Livellare il serbatoio del carburante.

10. Applicare una pressione di 3 kPa {23 mmHg, 0.9 inHg}

alla porta A e attendere per un po'.

11. Con la pressione ancora applicata, verificare che vi sia flusso d'aria dalla porta C e che la pressione sia 0—3 kPa {0—23 mmHg, 0—0.9 inHg}

.

• In caso di assenza di flusso d'aria, sostituire il serbatoio del carburante.

12. Applicare una pressione di -0.5 kPa {-3.8 mmHg, -0.1 inHg}

alla porta A e attendere per un po'.

13. Con la pressione ancora applicata, verificare che vi sia flusso d'aria dalla porta C e che la pressione sia -0.5—0 kPa {-3.8—0 mmHg, -0.1—0 inHg}

.

• In caso di assenza di flusso d'aria, sostituire il serbatoio del carburante.

• In caso di flusso d'aria, capovolgere il serbatoio del carburante.

14. Applicare una pressione alla porta A e attendere per un po'.

15. Con la pressione ancora applicata, verificare che non vi sia flusso d'aria dalla porta C.

• In caso di flusso d'aria, sostituire il serbatoio del carburante.