i-ACTIV AWD

Funzionamento i-ACTIV AWD

La trazione integrale (AWD) garantisce un'ottima guidabilità su strade innevate o ghiacciate, sabbia e fango, nonché su pendii ripidi e altre superfici scivolose.

Un malfunzionamento del sistema o le condizioni di funzionamento sono indicati da una spia di avvertimento.

AVVERTENZA

Non far mai girare una ruota sollevata da terra: Far girare una ruota sollevata da terra, perché il veicolo è bloccato o in un fosso, è pericoloso. Il gruppo di trasmissione potrebbe subire gravi danni, con il rischio di incidente, surriscaldamento, perdite di olio e incendio.

Guida in trazione integrale (AWD)

AVVERTENZA

Evitare curve strette, velocità eccessive e manovre brusche durante la guida di questo veicolo: Curve strette, velocità eccessive e manovre brusche con questo veicolo sono pericolose, poiché aumentano il rischio di perdita di controllo del veicolo, ribaltamento, lesioni personali o morte.

I veicoli con baricentro più alto, come i SUV e i veicoli a trazione integrale, si comportano in modo diverso rispetto ai veicoli con baricentro più basso.

I SUV e i veicoli a trazione integrale non sono progettati per affrontare curve ad alta velocità, così come le auto sportive con profilo ribassato non sono progettate per funzionare in modo soddisfacente in condizioni di fuoristrada. Inoltre, i SUV presentano un tasso di ribaltamento significativamente più alto rispetto ad altri tipi di veicoli.

Guidare con prudenza quando il veicolo è carico, riducendo la velocità e frenando in anticipo: Le manovre brusche e le frenate improvvise con un veicolo carico sono pericolose, poiché il comportamento di guida di un veicolo con baricentro elevato è diverso quando è carico rispetto a quando non lo è, e potrebbe causare la perdita del controllo del veicolo e un incidente.

Pneumatici e catene da neve

Le condizioni dei pneumatici influiscono notevolmente sulle prestazioni del veicolo.

Inoltre, per evitare effetti negativi sul gruppo di trasmissione, osservare quanto segue:

Pneumatici

• Quando si sostituiscono i pneumatici, sostituire sempre contemporaneamente tutti i pneumatici anteriori e posteriori.
• Tutti i pneumatici devono avere le stesse dimensioni, la stessa costruzione, la stessa marca e lo stesso disegno del battistrada.

  Prestare particolare attenzione quando si montano pneumatici da neve o di altro tipo invernale.

• Non montare insieme pneumatici con battistrada usurato e pneumatici normali.
• Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici agli intervalli specificati e regolarla ai valori prescritti.

NOTA Consultare l'etichetta della pressione di gonfiaggio dei pneumatici applicata sul montante della portiera del conducente per conoscere la corretta pressione di gonfiaggio.

• Assicurarsi di montare sul veicolo cerchi originali delle dimensioni specificate su tutte le ruote. Con trazione integrale (AWD), il sistema è calibrato per quattro ruote di dimensioni identiche.

Catene da neve

• Montare le catene da neve sui pneumatici anteriori.
• Non montare catene da neve sulle ruote posteriori.
• Non guidare il veicolo a una velocità superiore a 30 km/h con le catene da neve montate.
• Non guidare il veicolo con catene da neve su fondi stradali diversi da neve o ghiaccio.

Traino

Se il veicolo deve essere trainato, farlo trainare con tutte e 4 le ruote completamente sollevate da terra.

Servosterzo

• Il servosterzo funziona solo con il motore acceso. Se il motore è spento o se il sistema di servosterzo non funziona, è comunque possibile sterzare, ma è necessario uno sforzo fisico maggiore.

  Se lo sterzo risulta più duro del normale durante la guida normale o il volante vibra, rivolgersi a un Concessionario Mazda autorizzato.

• La spia di avvertimento/spia segnala al conducente anomalie del sistema e condizioni di funzionamento.

  Inoltre, il cicalino può attivarsi a seconda dell'anomalia del sistema o della condizione di funzionamento.

ATTENZIONE Non tenere mai il volante completamente a sinistra o a destra per più di 5 secondi con il motore acceso. Ciò potrebbe danneggiare il sistema di servosterzo.