Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici

Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici

Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) controlla la pressione di ciascun pneumatico.

Se la pressione di uno o più pneumatici è troppo bassa, il sistema avvisa il conducente tramite la spia di avvertimento nel quadro strumenti e con un segnale acustico di avvertimento.

I sensori di pressione dei pneumatici installati su ciascuna ruota inviano i dati sulla pressione tramite segnale radio all'unità ricevente presente nel veicolo.

NOTA Quando la temperatura ambiente è bassa a causa del cambio di stagione, anche la temperatura dei pneumatici è più bassa. Al diminuire della temperatura dei pneumatici, diminuisce anche la pressione dell'aria. La spia del TPMS può accendersi più frequentemente. Controllare visivamente i pneumatici ogni giorno prima di guidare e verificare la pressione dei pneumatici una volta al mese con un manometro. Per la verifica della pressione dei pneumatici si consiglia l'uso di un manometro digitale.

Il TPMS non elimina la necessità di verificare regolarmente la pressione e le condizioni di tutti e quattro i pneumatici.

ATTENZIONE

• Ogni pneumatico, compreso quello di scorta (se presente), deve essere controllato una volta al mese a freddo e gonfiato alla pressione di gonfiaggio raccomandata dal costruttore del veicolo, indicata sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione dei pneumatici. (Se il veicolo monta pneumatici di dimensioni diverse da quelle indicate sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione dei pneumatici, occorre determinare la corretta pressione di gonfiaggio per tali pneumatici.) Come ulteriore dispositivo di sicurezza, il veicolo è dotato di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) che accende la spia di bassa pressione dei pneumatici quando uno o più pneumatici sono sensibilmente sgonfi. Pertanto, quando la spia di bassa pressione dei pneumatici si accende, fermarsi e controllare i pneumatici il prima possibile, quindi gonfiarli alla pressione corretta. Guidare con un pneumatico sensibilmente sgonfio provoca il surriscaldamento del pneumatico e può portare alla sua rottura. Un gonfiaggio insufficiente riduce anche l'efficienza del carburante e la durata del battistrada e può influire sulla maneggevolezza e sulla capacità di frenata del veicolo. Si noti che il TPMS non sostituisce una corretta manutenzione dei pneumatici ed è responsabilità del conducente mantenere la corretta pressione dei pneumatici, anche se il gonfiaggio insufficiente non ha raggiunto il livello necessario per l'accensione della spia di bassa pressione del TPMS. Il veicolo è inoltre dotato di una spia di malfunzionamento del TPMS che indica quando il sistema non funziona correttamente. La spia di malfunzionamento del TPMS è combinata con la spia di bassa pressione dei pneumatici. Quando il sistema rileva un malfunzionamento, la spia lampeggia per circa un minuto e poi rimane accesa in modo continuo. Questa sequenza si ripete all'avviamento successivo del veicolo finché il malfunzionamento persiste. Quando la spia di malfunzionamento è accesa, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare o segnalare una bassa pressione dei pneumatici come previsto. I malfunzionamenti del TPMS possono verificarsi per diversi motivi, tra cui il montaggio di pneumatici o ruote sostitutivi o alternativi sul veicolo che impediscono il corretto funzionamento del TPMS.

  Controllare sempre la spia di malfunzionamento del TPMS dopo aver sostituito uno o più pneumatici o ruote del veicolo, per verificare che i pneumatici e le ruote sostitutivi o alternativi consentano al TPMS di continuare a funzionare correttamente.

• Per evitare letture errate, il sistema effettua il campionamento per un breve periodo prima di segnalare un problema. Di conseguenza, non rileva istantaneamente una rapida perdita di pressione o uno scoppio del pneumatico.

Attivazione per errore di sistema

Quando la spia di avvertimento lampeggia, potrebbe esserci un malfunzionamento del sistema. Consultare un Concessionario Autorizzato Mazda.

L'attivazione per errore di sistema può verificarsi nei seguenti casi:

• Quando sono presenti apparecchiature o dispositivi vicino al veicolo che utilizzano la stessa frequenza radio dei sensori di pressione dei pneumatici.
• Quando nelle vicinanze del centro del cruscotto è installato un dispositivo metallico, come un sistema di navigazione non originale, che potrebbe bloccare i segnali radio dal sensore di pressione dei pneumatici all'unità ricevente.
• Quando si utilizzano nel veicolo i seguenti dispositivi che possono causare interferenze radio con l'unità ricevente.
  • Un dispositivo digitale, come un personal computer.
  • Un dispositivo convertitore di corrente, come un convertitore CC-CA.
• Quando sul veicolo, in particolare intorno alle ruote, si accumula neve o ghiaccio in eccesso.
• Quando le batterie dei sensori di pressione dei pneumatici sono esaurite.
• Quando si utilizza una ruota senza sensore di pressione dei pneumatici installato.
• Quando si utilizzano pneumatici con rinforzo in filo d'acciaio nei fianchi.
• Quando si utilizzano catene da neve.

Pneumatici e ruote

ATTENZIONE Quando si controllano o si regolano le pressioni dei pneumatici, non esercitare una forza eccessiva sullo stelo della valvola della ruota. Lo stelo potrebbe danneggiarsi.

Sostituzione di pneumatici e ruote

La seguente procedura consente al TPMS di riconoscere il codice di identificazione univoco del sensore di pressione dei pneumatici ogni volta che pneumatici o ruote vengono sostituiti, ad esempio quando si passa agli pneumatici invernali e viceversa.

NOTA Ogni sensore di pressione dei pneumatici ha un codice del segnale ID univoco. Il codice del segnale deve essere registrato nel TPMS prima che questo possa funzionare. Il modo più semplice è far sostituire i pneumatici e completare la registrazione del codice del segnale ID presso un Concessionario Mazda autorizzato.

Quando si sostituiscono i pneumatici presso un Concessionario Mazda autorizzato

Quando un Concessionario Mazda autorizzato sostituisce i pneumatici del veicolo, esegue anche la registrazione del codice del segnale ID del sensore di pressione dei pneumatici.

Quando si sostituiscono i pneumatici personalmente

Se si sostituiscono i pneumatici personalmente o con l'aiuto di un'altra persona, è possibile eseguire anche la procedura del TPMS per completare la registrazione del codice del segnale ID.

1. Dopo aver sostituito i pneumatici, portare il commutatore di accensione su ON, quindi riportarlo su ACC o OFF.

2. Attendere circa 15 minuti.

3. Dopo circa 15 minuti, guidare il veicolo a una velocità di almeno 25 km/h per 10 minuti; il codice di identificazione del sensore di pressione dei pneumatici verrà registrato automaticamente.

NOTA Se il veicolo viene guidato entro circa 15 minuti dalla sostituzione dei pneumatici, la spia di avvertimento del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici lampeggerà perché il codice di identificazione del sensore non sarà stato registrato. In questo caso, parcheggiare il veicolo per circa 15 minuti; successivamente, il codice di identificazione del sensore verrà registrato guidando il veicolo per 10 minuti.

Sostituzione di pneumatici e ruote

ATTENZIONE

• Per la sostituzione o la riparazione dei pneumatici o delle ruote, o di entrambi, far eseguire l'intervento da un Concessionario Mazda autorizzato, altrimenti i sensori di pressione dei pneumatici potrebbero danneggiarsi.
• Le ruote in dotazione alla Mazda sono progettate specificamente per l'installazione dei sensori di pressione dei pneumatici. Non utilizzare ruote non originali, altrimenti potrebbe non essere possibile installare i sensori di pressione dei pneumatici.

Assicurarsi di far installare i sensori di pressione dei pneumatici ogni volta che si sostituiscono pneumatici o ruote.

Quando si sostituisce un pneumatico o una ruota, o entrambi, sono possibili i seguenti tipi di installazione dei sensori di pressione dei pneumatici.

• Il sensore di pressione dei pneumatici viene rimosso dalla ruota vecchia e installato su quella nuova.
• Lo stesso sensore di pressione dei pneumatici viene utilizzato con la stessa ruota. Viene sostituito solo il pneumatico.
• Un nuovo sensore di pressione dei pneumatici viene installato su una nuova ruota.

NOTA

• Il codice di identificazione del segnale del sensore di pressione dei pneumatici deve essere registrato quando si acquista un nuovo sensore di pressione dei pneumatici. Per l'acquisto di un sensore di pressione dei pneumatici e la registrazione del relativo codice di identificazione, rivolgersi a un Concessionario Mazda autorizzato.
• Quando si reinstalla su una ruota un sensore di pressione dei pneumatici precedentemente rimosso, sostituire la guarnizione (tenuta tra corpo valvola/sensore e ruota) del sensore di pressione dei pneumatici.