Manutenzione dei pneumatici

Una manutenzione del veicolo impropria o insufficiente può causare un'usura anomala dei pneumatici. Ecco alcuni punti di manutenzione importanti:

Pressione di gonfiaggio dei pneumatici

Controllare la pressione di tutti i pneumatici (inclusa la ruota di scorta) una volta al mese, a pneumatici freddi. Mantenere le pressioni consigliate per ottenere il miglior comfort di marcia, la migliore tenuta di strada e la minima usura dei pneumatici. Utilizzare le pressioni indicate sulla targhetta informativa dei pneumatici del veicolo o sull'etichetta del pneumatico per un servizio ottimale.

Rotazione dei pneumatici

Per equalizzare l'usura del battistrada, ruotare i pneumatici ogni 12.000 km (7.500 miglia) o prima se si sviluppa un'usura irregolare. Durante la rotazione, controllarne il corretto bilanciamento.

Non includere (SOLO USO TEMPORANEO).

ruota di scorta nella rotazione.

Controlla i pneumatici per verificare usure irregolari e danni. L'usura anomala è di solito causata da uno o da una combinazione
dei seguenti fattori: - Pressione dei pneumatici non corretta - Allineamento delle ruote non corretto - Ruota sbilanciata
- Frenate brusche
Dopo la rotazione, porta tutte le pressioni dei pneumatici ai valori specificati e controlla
che i dadi delle ruote siano serrati.

ATTENZIONE:
Ruota i pneumatici unidirezionali e i pneumatici radiali con battistrada asimmetrico
o chiodati solo da anteriore a posteriore, non da lato a lato. Le prestazioni del pneumatico
risulteranno ridotte se ruotati da lato a lato. (Con differenziale autobloccante). Non utilizzare: Pneumatici di dimensione non prevista
Pneumatici di dimensioni o tipi diversi contemporaneamente
Pneumatici non sufficientemente gonfiati
Se queste istruzioni non vengono seguite, la rotazione delle ruote sinistra e destra sarà
diversa e quindi applicherà un carico costante sul differenziale autobloccante. Ciò causerà un malfunzionamento. Sostituzione di un pneumatico AVVERTENZA:
Utilizza sempre pneumatici in buone condizioni: guidare con pneumatici usurati è pericoloso. Una frenata, uno sterzo e una trazione ridotti potrebbero
causare un incidente.

Se un pneumatico si usura in modo uniforme, comparirà un indicatore di usura sotto forma di una banda continua attraverso il battistrada. In questo caso sostituisci
il pneumatico.

Sostituirlo prima che la banda raggiunga l'intero battistrada.

NOTA:
I pneumatici si deteriorano nel tempo, anche quando non vengono utilizzati su strada. Si consiglia di sostituire i pneumatici generalmente quando hanno 6 anni o più. Il calore dovuto a climi caldi o a condizioni di carico elevato e frequente può accelerare il processo di invecchiamento. La settimana e l'anno di produzione sono indicati con 4 cifre. Consulta La etichettatura dei pneumatici. Pratiche di sicurezza Il modo in cui guidi incide notevolmente sulla durata e sulla sicurezza dei pneumatici. Adotta quindi
buone abitudini di guida, per il tuo stesso vantaggio.

- Rispetta i limiti di velocità indicati - Evita partenze, arresti e curve bruschi - Evita buche e oggetti sulla strada - Non passare sui marciapiedi né urtare il pneumatico contro il marciapiede durante il parcheggio

ATTENZIONE:
Se si avverte una vibrazione improvvisa o un disturbo di marcia durante la guida, oppure si sospetta che il pneumatico o il veicolo siano stati danneggiati, ridurre immediatamente la velocità. Guidare con cautela finché non è possibile accostare in sicurezza. Fermarsi e controllare il pneumatico per verificare eventuali danni. Se il pneumatico è sottogonfiato o danneggiato, sgonfiarlo, rimuovere il pneumatico e il cerchio e sostituirli con la ruota di scorta. Se non si riesce a individuare la causa, far trainare il veicolo presso il più vicino concessionario o gommista per farlo controllare.