Entretien des pneus

Un entretien inadéquat ou insuffisant du véhicule peut provoquer une usure anormale des pneus. Voici quelques points d'entretien importants :

Pression de gonflage des pneus

Contrôlez la pression de tous les pneus chaque mois (y compris celle de la roue de secours), lorsque les pneus sont froids. Maintenez les pressions recommandées pour un meilleur confort de roulement, une tenue de route optimale et une usure minimale des pneus. Utilisez les pressions indiquées sur l'étiquette d'information des pneus du véhicule ou sur l'étiquette du pneu pour un fonctionnement optimal.

Permutation des pneus

Pour uniformiser l'usure de la bande de roulement, permutez les pneus tous les 12 000 km (7 500 miles) ou plus tôt si une usure irrégulière apparaît. Lors de la permutation, vérifiez leur équilibrage.

Ne pas inclure (USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT).

Inclure le pneu de secours dans la permutation.

Vérifiez que les pneus ne présentent pas d'usure irrégulière ni de dommages. Une usure anormale est généralement causée par un ou plusieurs des facteurs suivants : - Pression de gonflage incorrecte - Géométrie de train incorrecte - Roue mal équilibrée
- Freinage brutal
Après la permutation, gonflez tous les pneus à la pression prescrite et vérifiez le serrage des écrous de roue.

ATTENTION :
Ne permutez les pneus unidirectionnels et les pneus radiaux à sculpture asymétrique ou cloutés que d'avant en arrière, et non d'un côté à l'autre. Les performances du pneu seront réduites en cas de permutation d'un côté à l'autre. (Avec différentiel à glissement limité). N'utilisez pas : de pneus non conformes à la dimension prescrite
de pneus de dimensions ou de types différents en même temps
de pneus insuffisamment gonflés
Si ces instructions ne sont pas respectées, la rotation des roues gauche et droite sera différente, ce qui appliquera une charge constante sur le différentiel à glissement limité. Cela provoquera un dysfonctionnement. Remplacement d'un pneu AVERTISSEMENT :
Utilisez toujours des pneus en bon état : rouler avec des pneus usés est dangereux. Une capacité de freinage, de direction et d'adhérence réduite peut provoquer un accident.

Si un pneu s'use uniformément, un témoin d'usure apparaît sous forme de bande pleine sur la bande de roulement. Remplacez le pneu lorsque cela se produit.

Vous devez le remplacer avant que la bande d'usure ne s'étende sur toute la bande de roulement.

REMARQUE :
Les pneus se dégradent avec le temps, même lorsqu'ils ne sont pas utilisés sur la route. Il est recommandé de remplacer les pneus lorsqu'ils ont 6 ans ou plus. La chaleur due à des climats chauds ou à des charges élevées et fréquentes peut accélérer le vieillissement. La semaine et l'année de fabrication sont indiquées par 4 chiffres. Reportez-vous à L'étiquetage du pneu. Consignes de sécurité Votre façon de conduire a une grande influence sur la durée de vie de vos pneus et sur votre sécurité. Adoptez donc de bonnes habitudes de conduite, dans votre propre intérêt.

- Respectez les limitations de vitesse affichées - Évitez les départs, arrêts et virages brusques - Évitez les nids-de-poule et les objets sur la chaussée - Ne roulez pas sur les trottoirs et ne heurtez pas le pneu contre le trottoir lors du stationnement

ATTENTION :
Si vous ressentez une vibration soudaine ou une perturbation de la conduite pendant la conduite, ou si vous soupçonnez que votre
pneu ou votre véhicule a été endommagé, réduisez immédiatement votre vitesse. Conduisez avec prudence
jusqu'à pouvoir vous arrêter en toute sécurité sur le bord de la route. Arrêtez-vous et inspectez le pneu pour détecter
tout dommage. Si le pneu est sous-gonflé ou endommagé, dégonflez-le, déposez le pneu et la jante, et remplacez-les par
votre roue de secours. Si vous ne parvenez pas à identifier la cause, faites remorquer le véhicule jusqu'au concessionnaire
ou au spécialiste de pneus le plus proche afin qu'il soit inspecté.