Caratteristiche della geometria
VERIFICHE PRELIMINARI
Prima di eseguire il controllo o la regolazione degli angoli del treno di rotolamento, è necessario verificare i seguenti punti:
- pneumatici: conformità, pressione di gonfiaggio e stato.
- cerchi: deformazioni, allineamento sommario (visivo).
- snodi: stato, serraggio.
- giunti cardanici dello sterzo: stato, serraggio.
- sospensioni: stato degli ammortizzatori, altezza da terra.
- mozzi: gioco dei cuscinetti.
- cremagliera dello sterzo bloccata nel suo punto zero.
In caso di anomalie rilevate durante questi controlli, porvi rimedio prima di iniziare qualsiasi lavoro di regolazione.
ALTEZZA DEL VEICOLO
Altezza dell'asse anteriore
| Eccetto treno di rotolamento sportivo (codice 486) e AMG | Treno di rotolamento sportivo (codice 486) e AMG | |
| In ' | 5,37' ' 1,5 | 4,3' ' 1,5 |
| In mm | 15 ' 10 | 4 ' 10 |
| Differenza ammessa dell'altezza del veicolo tra i 2 lati dell'asse anteriore | durante il controllo | 1' |
| durante la taratura | 0,5' |
Altezza dell'asse posteriore
| Eccetto treno di rotolamento sportivo (codice 486) e AMG | Treno di rotolamento sportivo (codice 486) e AMG | |
| In ' | 3,85' ' 1,5 | 2,2' ' 1,5 |
| In mm | 24 ' 10 | 11 ' 10 |
VALORI DI GEOMETRIA
CONVERGENZA ANTERIORE (REGOLABILE)
Convergenza: 0°12' ± 10'.
CONVERGENZA POSTERIORE (non regolabile)
| Altezza asse post. | Convergenza totale asse post. | |
| (in ') | (in mm) | |
| 9,1 | 61,70 | - 0' 13 ' |
| 8,3 | 55,96 | - 0' 10 ' |
| 7,5 | 50,22 | - 0' 07 ' |
| 6,7 | 44,48 | - 0' 04 ' |
| 5,9 | 38,74 | - 0' 01 ' |
| 5,1 | 33,00 | 0' 01' |
| 4,3 | 27,26 | 0' 04' |
| 3,5 | 21,52 | 0' 07' |
| 2,7 | 15,78 | 0' 09' |
| 1,9 | 10,04 | 0' 11' |
| 1,1 | 4,30 | 0' 14' |
| 0,3 | - 1,43 | 0' 16' |
Tolleranza di convergenza totale: 12' / -8'.
Tolleranza di convergenza parziale: 6' / -4'.
I valori di altezza sono visualizzati in gradi decimali (') dallo strumento elettronico di misura dell'altezza.
Misurazione del valore di convergenza
Misurare l'altezza dell'asse posteriore, quindi rilevare il valore di convergenza corrispondente nella tabella.
Esempio: altezza asse post. (3,5') = convergenza di 0' 07'.
CAMBER ANT. (regolabile)
Tolleranza del camber: ' 20'.
Differenza massima di camber tra lato destro e lato sinistro: 0' 20'.
I valori di altezza sono visualizzati in gradi decimali (') dallo strumento elettronico di misura dell'altezza.
Misurazione del valore di camber
Misurare l'altezza dell'asse anteriore, quindi rilevare il valore di camber corrispondente nella tabella.
Esempio: altezza asse ant. (2,9') = camber di -0' 42'.
CAMBER POST. (non regolabile)
Camber: -1' 30' ' 30'.
CASTER ANT. (regolabile)
Tolleranza del caster: 30'.
Differenza ammessa di caster tra lato destro e lato sinistro: 0' 30'.
I valori di altezza sono visualizzati in gradi decimali (') dallo strumento elettronico di misura dell'altezza.
Misurazione del valore di caster
Misurare le altezze dell'asse anteriore e dell'asse posteriore, quindi rilevare il valore di caster corrispondente nella tabella.
Esempio: altezza asse ant. (2,9') e altezza asse post. (3,5') = caster di 3' 25'.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Mercedes-Benz B-Class: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.