Smontaggio-rimontaggio del cambio

Fig. 4

RIMOZIONE-RIMONTAGGIO

• Rimuovere il gruppo motore-cambio-telaietto (vedere operazione nel capitolo 'MOTORE').
• Rimuovere (Fig.4):

• le viti (1),
• il motorino di avviamento (2),
• il tappo di chiusura (3),
• le viti del convertitore di coppia,
• le viti (4),
• il giunto di collegamento (5),
• le viti (6) e (7) del cambio,
• le viti (8),
• il giunto di collegamento (9).

• Separare il gruppo motore-cambio dal telaietto.
• Posizionare un cric idraulico di supporto sotto il cambio.
• Rimuovere le viti (10) e (11) del cambio.
• Separare il cambio dal motore.

Bloccare il convertitore di coppia per impedirne la caduta.

Per il rimontaggio, procedere in ordine inverso alle operazioni di smontaggio, rispettando i seguenti punti:

Fig. 5

• sostituire sistematicamente tutti i dadi o viti autobloccanti,
• ingrassare leggermente le scanalature dell'albero motore in corrispondenza del convertitore di coppia con grasso multiuso,
• controllare l'altezza di montaggio del convertitore di coppia (Fig.5),
• eseguire il riempimento e il controllo del livello dell'olio del cambio se è stato scaricato,
• eseguire una lettura della memoria guasti e cancellarla se necessario,
• in caso di sostituzione o revisione, sarà necessario eseguire un riapprendimento del cambio.