Frizione

Rimozione

PROCEDURA

1. Rimuovere il cambio (vedere sottosezione 9.1).

2. Contrassegnare la posizione della frizione sul volano.

3. Svitare gradualmente i bulloni in ordine incrociato.

4. Rimuovere la frizione, prestando attenzione alla posizione del disco di attrito.

Controllo Avvertenza Si consiglia di sostituire l'intero gruppo frizione con cuscinetto di disinnesto, anche se devono essere sostituiti solo alcuni componenti.

PROCEDURA

1. Pulire con cura la frizione, strofinando con un liquido a base alcolica.

2. Controllare l'usura delle guarnizioni d'attrito.

3. Se la distanza tra la superficie della guarnizione d'attrito e le teste dei rivetti è inferiore o uguale a 0,3 mm, sostituire le guarnizioni d'attrito.

4. Sostituire le guarnizioni anche se si rilevano tracce di olio, segni di deformazione, crepe o tracce di slittamento.

5. Controllare le condizioni delle scanalature del mozzo del disco di attrito, delle molle e l'integrità dei rivetti.

6. Se sul disco di attrito si rilevano tracce di olio, individuare e eliminare la causa prima di installare un disco nuovo.

7. Controllare le condizioni del disco di pressione e la solidità della rivettatura, muovendo il disco.

8. Se si notano segni di surriscaldamento (tonalità bluastra) o se la molla a diaframma è allentata, sostituire la frizione.

9. Controllare le condizioni delle superfici rettificate del disco di pressione e del volano.

10. Eliminare i difetti minori mediante rettifica; in caso di danni gravi, sostituire il componente.

11. Controllare le condizioni del cuscinetto di disinnesto e sostituirlo al minimo difetto.

Installazione

PROCEDURA

1. Pulire accuratamente le superfici del volano e della frizione.

2. Installare il disco di attrito con il mozzo rivolto dalla parte opposta al volano.

3. Tenendo il disco di attrito, inserire il gruppo frizione sui perni di centraggio, allineando i segni di riferimento.

4. Serrare i bulloni a mano.

5. Centrare il disco di attrito.

6. Il disco può essere centrato ruotando un'asta inserita nel mozzo e appoggiata al foro del volano, oppure con un'apposita dima di centraggio.

7. Serrare uniformemente, in più passaggi, i bulloni di fissaggio della frizione alla coppia specificata.

8. Lubrificare le scanalature dell'albero del cambio e il perno della forcella con un sottile strato di grasso ad alta temperatura.

9. Installare il cambio.