Guasto, interruzione dell'alimentazione

Guasto

Per evitare danni al cambio manuale automatizzato, la frizione viene innestata automaticamente in caso di temperature elevate della frizione. In caso di guasto si accende la spia A. La marcia è possibile. La modalità manuale non può essere utilizzata per il cambio di marcia. Se sul display del cambio compare F, la marcia non è possibile.

Far eliminare la causa dell'anomalia presso un'officina.

Interruzione dell'alimentazione

La frizione non si disinnesta in caso di interruzione dell'alimentazione con una marcia inserita. Il veicolo non può muoversi. Se la batteria è scarica, avviare il veicolo con cavi di collegamento.

Se la causa del guasto non è una batteria scarica, rivolgersi a un'officina.

Se il veicolo deve essere spostato fuori dal flusso del traffico, disinnestare la frizione come segue:
1. Inserire il freno di stazionamento e spegnere il quadro. 2. Aprire il cofano. 3. Pulire il cambio intorno al tappo, in modo che non possa entrare sporcizia nell'apertura quando il tappo viene rimosso. 4. Ruotare il tappo per allentarlo e rimuoverlo sollevandolo verso l'alto. 5. Utilizzando un cacciavite a lama piatta, ruotare in senso orario la vite di regolazione sotto il tappo fino a percepire una chiara resistenza. La frizione è ora disinnestata.

6. Rimontare il tappo pulito. Il tappo deve aderire completamente all'alloggiamento.

Attenzione:
non ruotare oltre la resistenza, perché ciò potrebbe danneggiare il cambio. Attenzione:
il traino del veicolo e l'avviamento del motore non sono consentiti quando la frizione è stata disinnestata in questo modo, sebbene il veicolo possa essere spostato per un breve tratto.

Rivolgersi immediatamente a un'officina.