Funzione stop and start

Questo sistema consente di ridurre il consumo di carburante e le emissioni di gas a effetto serra.

All'avviamento del veicolo, il sistema si attiva automaticamente.

In marcia, il sistema arresta il motore (modalità standby) quando il veicolo si ferma (traffico, sosta al semaforo...).

Motore in standby, l'assistenza alla frenata non è più operativa.

Non far marciare il veicolo quando il motore è in standby (la spia
compare sul quadro strumenti).

Condizioni di funzionamento del sistema

Il motore passa in standby se:

Per i veicoli con cambio manuale:

• il veicolo ha marciato dall'ultimo arresto;
• il cambio è in posizione di folle (punto morto);
• il pedale della frizione è rilasciato; e
• la velocità del veicolo è inferiore a 3 km/h.

La spiacompare sul quadro
strumenti e segnala il passaggio del motore in standby.

Le dotazioni del veicolo restano in funzione durante l'arresto del motore.

Il motore si riavvia non appena si preme il pedale della frizione per inserire una marcia.

Se si lascia il veicolo, un segnale acustico accompagnato dal messaggio "disinserire il contatto" segnala che il motore è in standby e non spento.

Per i veicoli con cambio automatico:

• il veicolo ha marciato dall'ultimo arresto;
• il pedale del freno è premuto (con sufficiente forza);
• il pedale dell'acceleratore non è premuto;
• e la velocità del veicolo è pari a zero per circa 2 secondi

La spiacompare sul quadro
strumenti e segnala il passaggio del motore in standby.

Le dotazioni del veicolo restano in funzione durante l'arresto del motore.

Con la leva in posizione D, il motore si riavvia non appena si rilascia il pedale del freno o si preme il pedale dell'acceleratore.

Prima di lasciare il veicolo, è obbligatorio disinserire il contatto premendo il pulsante di arresto motore (consultare il paragrafo "avviamento, spegnimento del motore").

Particolarità del riavviamento automatico del motore

In determinate condizioni, il motore può riavviarsi senza intervento del conducente per garantire la sicurezza e il comfort.

Ciò può verificarsi in particolare quando:

• la temperatura esterna è troppo bassa o troppo alta (inferiore a circa 0°C o superiore a circa 30°C);
• la funzione "visione chiara" è attivata (consultare il paragrafo "climatizzatore" nel capitolo 3);
• la batteria non è sufficientemente carica;
• la velocità del veicolo è superiore a 5 km/h;
• pressioni ripetute sul pedale del freno o necessità di intervento del sistema frenante;
• ..

Motore in standby, l'assistenza alla frenata non è più operativa.

Condizioni che impediscono lo standby del motore

A seconda del veicolo, alcune condizioni non consentono al sistema di mettere in standby il motore, in particolare:

• la retromarcia è inserita;
• il cofano motore non è bloccato;
• la porta del conducente non è chiusa;
• la cintura del conducente non è allacciata;
• la temperatura esterna è troppo bassa o troppo alta (inferiore a circa 0°C o superiore a circa 30°C);
• la batteria non è sufficientemente carica;
• la differenza tra la temperatura interna del veicolo e quella impostata sul climatizzatore automatico è troppo elevata;
• la funzione "visione chiara" è attivata (consultare il paragrafo "climatizzatore" nel capitolo 3);
• La temperatura del liquido di raffreddamento motore è insufficiente;
• È in corso la rigenerazione automatica del filtro antiparticolato;

Oppure

• ...

A seconda del veicolo, il messaggio «AUTO STOP NON DISPONIBILE» oppure la spia

sul quadro strumenti segnala
la non disponibilità dell'arresto temporaneo del motore.

Per il rifornimento di carburante il motore deve essere spento (e non in arresto temporaneo): spegnete tassativamente il motore premendo il pulsante di arresto motore (consultate il paragrafo «avviamento, arresto del motore»).

Casi particolari

• A seconda del veicolo, con sistema attivo e motore spento (coda, sosta a un semaforo...), se il conducente si alza dal sedile o slaccia la cintura e apre la porta del conducente, il contatto si disinserisce.

  Per riavviare e riattivare il sistema stop and start premete il pulsante di avviamento (consultate il paragrafo «Avviamento, arresto del motore»).

• In caso di spegnimento del motore con sistema attivo, premete a fondo il pedale della frizione per riavviare.

In caso di arresto di emergenza, il motore può riavviarsi premendo il pedale della frizione se la funzione stop and start è attivata.

Disattivazione, attivazione della funzione

Premete il pulsante 1 per disattivare la funzione. Il messaggio «stop and start disattivato» appare sul quadro strumenti e la spia integrata 2 nel pulsante si accende.

Premendo di nuovo il sistema si riattiva. Il messaggio «stop and start attivato» appare sul quadro strumenti e la spia integrata 2 nel pulsante 1 si spegne.

Il sistema si riattiva automaticamente a ogni avviamento volontario del veicolo premendo il pulsante di avviamento (consultate il paragrafo «Avviamento, arresto del motore»).

Particolarità: con motore in arresto temporaneo, premendo il pulsante 1 il motore si riavvia automaticamente.

Anomalie di funzionamento

Quando sul quadro strumenti appare il messaggio «stop and start da controllare», accompagnato dall'accensione della spia integrata 2 nel pulsante 1, il sistema è disattivato.

Rivolgersi a un concessionario del marchio.

Prima di lasciare il veicolo, è obbligatorio disinserire il contatto premendo il pulsante di arresto motore (consultare il paragrafo "avviamento, spegnimento del motore").