Albero di localizzazione guasti

ALP 1 LA SPIA ABS NON SI ACCENDE PER 3 SECONDI ALLA MESSA DEL CONTATTO

AVVERTENZE Consultare questa segnalazione cliente solo dopo un controllo completo con la valigetta XR25.

DOPO LA RIPARAZIONE Eseguire una prova su strada, quindi un controllo con la valigetta XR25.

ALP 2 ACCENSIONE PERMANENTE DELLA SPIA ABS A CONTATTO INSERITO (senza guasto dichiarato dalla valigetta XR25)

CONSIGNE Consultare questo sintomo lamentato dal cliente solo dopo un controllo completo con la valigetta XR25

DOPO LA RIPARAZIONE Eseguire una prova su strada, quindi un controllo con la valigetta XR25.

ALP 3 RIACCENSIONE DELLA SPIA DOPO L’AVVIAMENTO DEL MOTORE ACCENSIONE INTERMITTENTE DELLA SPIA ABS IN MARCIA

AVVERTENZE Consultare questa segnalazione cliente solo dopo un controllo completo con la valigetta XR25.

Controllare la tensione di alimentazione della centralina: 9,5 volt < tensione corretta < 17,5 volt.

Se necessario, eseguire i seguenti interventi:

• Controllo della carica della batteria (controllare il circuito di carica se necessario).
• Controllo del serraggio e dello stato dei capicorda della batteria.
• Controllare le masse ABS (serraggio delle due viti di massa sopra il gruppo ABS).

Scollegare la centralina e verificare lo stato dei collegamenti e la posizione dello shunt nel connettore a 31 vie (tra il pin 19 e il pin 21).

Controllare, lato centralina, lo stato del perno di apertura di questo shunt.

DOPO LA RIPARAZIONE Eseguire una prova su strada, quindi un controllo con la valigetta XR25.

ALP 4 BLOCCAGGIO DI UNA O PIÙ RUOTE

AVVERTENZE Consultare questa segnalazione cliente solo dopo un controllo completo con la valigetta XR25.

PROMEMORIA: Il bloccaggio delle ruote di un veicolo dotato di ABS o lo stridio degli pneumatici, percepiti dal cliente come un bloccaggio, possono essere legati a una reazione normale del sistema e non devono essere considerati sistematicamente come guasti: Bloccaggio ammesso al di sotto di 6 km/h (il sistema non attiva più la regolazione). Frenata con regolazione ABS su fondo stradale molto dissestato (stridii intensi). - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Se invece vi è effettivamente bloccaggio di una o più ruote, sollevare il veicolo in modo da poter ruotare le ruote e verificare: Una possibile inversione nel collegamento dei sensori di velocità. Utilizzare le funzioni #01, #02, #03 e #04 facendo ruotare le ruote associate e assicurarsi della coerenza dei risultati ottenuti. Se il valore misurato è nullo, far ruotare le altre ruote per confermare un’inversione elettrica dei sensori e riparare il cablaggio. Una possibile inversione della tubazione a livello del gruppo idraulico. Utilizzare le funzioni G03*, G04*, G05* e G06* premendo il pedale del freno e verificare la presenza di dieci cicli sblocco/bloccaggio sulla ruota interessata (consultare il capitolo "Aiuto"). Se i dieci cicli non vengono eseguiti sulla ruota testata (ruota mantenuta bloccata), verificare se vengono eseguiti su un’altra ruota (conferma di un’inversione: riparazione). Se i dieci cicli non vengono eseguiti su una ruota senza inversione di tubazioni, sostituire il gruppo idraulico. Verificare lo stato dei bersagli ABS e la loro conformità. Controllare inoltre il traferro sensore/bersaglio su un giro di ciascuna ruota: AV 0,13 mm < traferro su un giro < 1,96 mm. AR 0,03 mm < traferro su un giro < 2,4 mm (controllo eseguibile solo su veicolo con sospensione posteriore a 4 bracci). Se il guasto persiste dopo questi controlli, sostituire il gruppo idraulico.

DOPO LA RIPARAZIONE Eseguire una prova su strada, quindi un controllo con la valigetta XR25.

ALP 5 TENDENZA A DEVIARE

AVVERTENZE Consultare questa segnalazione cliente solo dopo un controllo completo con la valigetta XR25.

DOPO LA RIPARAZIONE Eseguire una prova su strada, quindi un controllo con la valigetta XR25.

ALP 6 SERPEGGIAMENTO

CONSIGNE Consultare questo sintomo lamentato dal cliente solo dopo un controllo completo con la valigetta XR25

DOPO LA RIPARAZIONE Eseguire una prova su strada, quindi un controllo con la valigetta XR25.

ALP 7 FUNZIONAMENTO ABS INATTESO A BASSA VELOCITÀ E CON SFORZO RIDOTTO SUL PEDALE

Possono verificarsi vibrazioni al pedale del freno legate alle reazioni del sistema in situazioni particolari:

• Passaggio su dossi rallentatori.
• Curva stretta con sollevamento della ruota posteriore interna.

Se il problema è diverso, controllare i connettori dei sensori di velocità (microinterruzioni) nonché i traferri.

DOPO LA RIPARAZIONE Eseguire una prova su strada, quindi un controllo con la valigetta XR25.

ALP 8 FUNZIONAMENTO ABS INATTESO SU FONDO STRADALE DISSESTATO

AVVERTENZE Consultare questa segnalazione cliente solo dopo un controllo completo con la valigetta XR25.

Su strada dissestata è normale avvertire scossoni e vibrazioni al pedale, nonché stridii più intensi che su un fondo in buone condizioni.

Ne risulta un’impressione di variazione dell’efficacia, da considerare normale.

DOPO LA RIPARAZIONE Eseguire una prova su strada, quindi un controllo con la valigetta XR25.

ALP 9 FUNZIONAMENTO ABS INATTESO CON UTILIZZO DI APPARECCHIATURE SPECIALI (radiotelefono, CB...)

AVVERTENZE Consultare questa segnalazione cliente solo dopo un controllo completo con la valigetta XR25.

Verificare che l’apparecchiatura che causa il problema durante l’uso sia omologata.

Verificare che questa apparecchiatura sia stata installata correttamente, senza modifiche al cablaggio originale, in particolare quello dell’ABS (collegamenti a massa e a + APC / AVC dell’ABS non autorizzati).

DOPO LA RIPARAZIONE Eseguire una prova su strada, quindi un controllo con la valigetta XR25.

ALP 10 AUMENTO DELLA CORSA DEL PEDALE DEL FRENO A SEGUITO DI UNA FASE DI REGOLAZIONE (con pedale che cede all’ingresso in regolazione)

AVVERTENZE Consultare questa segnalazione cliente solo dopo un controllo completo con la valigetta XR25.

Passaggio d’aria dai canali di regolazione del gruppo idraulico verso i circuiti frenanti. Eseguire uno spurgo dei circuiti seguendo la procedura prescritta nella N.T. (utilizzare le modalità di comando della valigetta XR25. Queste modalità di comando sono descritte nel capitolo "aiuto"). Dopo l'intervento, eseguire una prova su strada con regolazione ABS.

Se il difetto persiste, ripetere l'operazione precedente altre 1 o 2 volte. Se l'effetto percepito dal cliente è particolarmente marcato e gli spurghi non apportano miglioramenti, sostituire il gruppo idraulico.

DOPO LA RIPARAZIONE Eseguire una prova su strada, quindi un controllo con la valigetta XR25.

ALP 11 PEDALE LUNGO

AVVERTENZE Consultare questa segnalazione cliente solo dopo un controllo completo con la valigetta XR25.

Presenza di aria nei circuiti frenanti.

Eseguire uno spurgo convenzionale dei circuiti iniziando dal freno posteriore destro, poi posteriore sinistro, anteriore sinistro e infine anteriore destro.

Ripetere l'operazione se necessario.

DOPO LA RIPARAZIONE Eseguire una prova su strada, quindi un controllo con la valigetta XR25.

ALP 12 VIBRAZIONE DEL PEDALE DEL FRENO

CONSIGNE Consultare questo sintomo lamentato dal cliente solo dopo un controllo completo con la valigetta XR25

Reazione normale del pedale del freno durante una fase di regolazione ABS.

DOPO LA RIPARAZIONE Eseguire una prova su strada, quindi un controllo con la valigetta XR25.

ALP 13 RUMOROSITÀ DELLA POMPA, DELLE TUBAZIONI O DEL GRUPPO IDRAULICO

AVVERTENZE Consultare questa segnalazione cliente solo dopo un controllo completo con la valigetta XR25.

• Vibrazione del gruppo: controllare la presenza e lo stato dei silent-block di isolamento del supporto del gruppo.
• Vibrazione delle tubazioni: verificare che tutti i tubi siano correttamente agganciati nelle relative graffe di fissaggio e che non vi sia contatto tra i tubi né tra i tubi e la carrozzeria.

Per determinare la provenienza del rumore è possibile utilizzare le funzioni G03*, G04*, G05* e G06* della valigetta XR25 (consultare il capitolo "aiuto").

DOPO LA RIPARAZIONE Eseguire una prova su strada, quindi un controllo con la valigetta XR25.

ALP 14 LA SPIA ABS NON SI ACCENDE, CENTRALINA SCOLLEGATA

AVVERTENZE Consultare questa segnalazione cliente solo dopo un controllo completo con la valigetta XR25.

Scollegare la centralina ABS.

Verificare la presenza del ponticello tra il pin 19 e il pin 21 del connettore della centralina.

DOPO LA RIPARAZIONE Eseguire una prova su strada, quindi un controllo con la valigetta XR25.

ALP 15 ASSENZA DI COMUNICAZIONE CON LA CENTRALINA ABS

AVVERTENZE Consultare questa segnalazione cliente solo dopo un controllo completo con la valigetta XR25.

Assicurarsi che la valigetta XR25 non sia la causa del guasto provando a comunicare con una centralina su un altro veicolo. Se la valigetta XR25 non è responsabile e il dialogo non si stabilisce con nessuna altra centralina dello stesso veicolo, una centralina difettosa potrebbe disturbare le linee diagnosi K e L. Procedere con disinserimenti successivi per individuare questa centralina. Vérifier que l’interface ISO se trouve bien en position S8, que vous utilisez la dernière version de la cassette XR25 et le bon code d’accès. Vérifier la tension de la batterie et effectuer les interventions nécessaires pour obtenir une tension conforme (9,4 volts < U batterie < 17,4 volts).

Vérifier la présence et l’état du fusible ABS sur le boîtier d’interconnexion habitacle (10 A). Vérifier le branchement du connecteur du calculateur et l’état de sa connectique. Vérifier le branchement et l’état de la connettività al livello del raccordo R36 plancia / ABS. Vérifier les masses ABS (serrage des deux vis de masse au-dessus du groupe ABS). Verificare che la centralina sia correttamente alimentata: massa sul pin 19 del connettore a 31 vie, +APC sul pin 15 del connettore a 31 vie.

Verificare che la presa diagnosi sia correttamente alimentata: + AVC sul pin 16, massa sul pin 5. Vérifier la continuité et l’isolement des lignes de la liaison prise diagnostic / calculateur d’ABS : tra il pin 12 del connettore del calcolatore e il pin 15 della presa diagnosi, tra il pin 11 del connettore del calcolatore e il pin 7 della presa diagnosi.

Si le dialogue ne s’établit toujours pas après ces différents contrôles, remplacer le calculateur d’ABS.

DOPO LA RIPARAZIONE Eseguire una prova su strada, quindi un controllo con la valigetta XR25.