Generalità
Un motore consuma olio per la lubrificazione e il raffreddamento delle parti in movimento, ed è normale rabboccare l'olio tra due cambi.
Tuttavia, se dopo il periodo di rodaggio i rabbocchi risultassero superiori a 0,5 litri ogni 1.000 km, consultate un Rappresentante del marchio.
Periodicità: controllare periodicamente il livello dell'olio e, in ogni caso, prima di ogni lungo viaggio, per evitare di danneggiare il motore.
Lettura del livello dell'olio
La lettura deve essere effettuata su terreno orizzontale e dopo un prolungato arresto del motore.
Per conoscere il livello d'olio esatto e assicurarsi che il livello massimo non sia superato (rischio di danni al motore), è indispensabile utilizzare l'asta di livello. Consultare le pagine seguenti.
Il display del quadro strumenti segnala solo quando il livello dell'olio è al minimo.
Segnalazione del livello olio minimo A
Segnalazione del livello olio minimo A
Se il livello è superiore al livello minimo
Sul display compare il messaggio «livello olio» con delle barre che indicano il livello. Man mano che il livello scende, le barre vengono sostituite da trattini.
Per passare alla lettura del computer di bordo, premere di nuovo 1 o 2.
Se il livello è al minimo
Il messaggio «livello olio da ripristinare» o «OIL» e la spia
si accendono sul quadro strumenti.
Ripristinare assolutamente il livello il prima possibile.
! La spia segnala solo il livello minimo, mai il superamento del livello massimo, che può essere rilevato unicamente controllando l'asta di livello.Lettura del livello con l'asta di livello
Lettura del livello con l'asta di livello
Motore spento:
- estraete l'astina e pulitela con un panno pulito e non peloso;
- inserire a fondo l'asta di livello;
- estraete di nuovo l'astina;
- leggere il livello: non deve mai scendere sotto il «minimo» A né superare il «massimo» B.
Dopo aver letto il livello, assicurarsi di inserire a fondo l'asta di livello.
Superamento del livello massimo dell'olio motore
La lettura del livello deve essere effettuata esclusivamente con l'asta di livello, come spiegato in precedenza.
Se il livello massimo è stato superato, non avviate il veicolo e rivolgetevi a un Rappresentante del marchio.
! Disattivare la funzione Stop and Start prima di qualsiasi intervento nel vano motore. ! Non superare in nessun caso il livello massimo B: rischio di danni al motore e al catalizzatore.Per evitare schizzi, si consiglia di utilizzare un imbuto durante il rabbocco/riempimento dell'olio.
In caso di calo anomalo o ripetuto del livello, rivolgersi a un Rappresentante del marchio.
! Durante interventi in prossimità del motore, questo può essere caldo. Inoltre, la ventola del motore può avviarsi in qualsiasi momento. Rischio di lesioni.Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Renault Kangoo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.