Cruscotto

SMONTAGGIO-RIMONTAGGIO

Scollegare la batteria.

Smontare:

• le due viti (A) e rimuovere la semiscocca superiore,

• le quattro viti (B) e le due viti (C).

Rimuovere la visiera del cruscotto.

Svitare le quattro viti (D) e rimuovere il cruscotto.

RIPARAZIONE

È ASSOLUTAMENTE VIETATO aprire il cruscotto.

In caso di guasto, sostituirlo.

NOTA: Può essere sostituito solo il vetro.

PARTICOLARITÀ DEL RIMONTAGGIO

Prima di ricollegare il cruscotto, verificare lo stato dei connettori e dei relativi fili.

Bloccare correttamente i connettori a scatto.

Verificare il funzionamento delle informazioni fornite dal cruscotto.

DESCRIZIONE

• tachimetro elettronico,

• display: contachilometri totale/parziale e orologio

• indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento motore,

• indicatore del livello carburante,

• gestione della funzione spia.

1. Tasto di azzeramento del contachilometri parziale e di regolazione dell'ora dell'orologio (rotazione)

NOTA:

• In condizioni normali di funzionamento, la misura del livello dell'olio viene effettuata solo se il contatto è stato disinserito per più di un minuto; in caso contrario viene visualizzato nuovamente il valore precedente.
  Quando invece viene rilevato un guasto, la misura del livello dell'olio viene eseguita a ogni inserimento del contatto, per verificare se il guasto persiste.

• È normale che il livello dell'olio non sia sempre lo stesso. Possono intervenire diversi parametri:

• sosta in pendenza,

• attesa troppo breve dopo aver fatto girare il motore per brevi istanti (soprattutto quando l'olio è freddo), ...

COLLEGAMENTO (il più completo)

Connettore C (cristallo)

Connettore M (marrone)

Connettore N (nero)

Connettore G (grigio)