Cruscotto

RIMOZIONE

Scollegare la batteria.

Smontaggio del volante (con AIRBAG)

Rimuovere le due viti dell'airbag situate dietro il volante.

Scollegare i connettori (airbag, cicalino).

Smontare:

• l'airbag,

• la vite del volante (sostituirla al rimontaggio, vite preincollata, coppia di serraggio: 4,5 daN.m),

• il volante dopo aver portato le ruote in posizione diritta.

Smontaggio del volante (senza AIRBAG).

Smontare:

• il coperchio centrale,

• la vite del volante (sostituirla al rimontaggio, vite preincollata, coppia di serraggio: 4,5 daN.m),

• il volante dopo aver portato le ruote in posizione diritta.

Smontare:

• le semigusci (tre viti),

• la visiera del quadro (sei viti) e la visiera della plancia (due viti),

• il quadro strumenti (quattro viti),

Scollegare i connettori,

Particolarità veicoli con airbag

Prima di eseguire lo smontaggio del gruppo, è assolutamente necessario segnare la posizione del commutatore rotante sotto il volante, ovvero:

• assicurarsi che le ruote siano dritte durante lo smontaggio, in modo da posizionare la lunghezza del nastro al centro,

• bloccando il rotore del commutatore rotante con un nastro adesivo.

Allentare la vite, poi battere con un colpo secco sul cacciavite per sbloccare il cono.

Scollegare i connettori.

Smontare:

• la protezione inferiore (quattro viti),

• la parte inferiore della plancia (quattro viti, due clip),

• le piastre portafusibili (cinque viti).

Sganciare la presa diagnosi.

Smontare:

• i fissaggi del piantone dello sterzo (due viti, due dadi),

Scollegare i connettori.

Smontare:

• il comando del riscaldamento (due viti),

• le griglie degli altoparlanti,

• i fissaggi del cruscotto.

Tirare leggermente la plancia.

Sganciare le fascette di fissaggio del cablaggio.

Scollegare

• i connettori dei comandi di regolazione in altezza dei fari e delle luci di emergenza,

• i restanti connettori (ad esempio il modulo decodificatore).

Smontare il cruscotto.

RIMONTAGGIO

Al rimontaggio è importante rispettare il corretto passaggio dei vari cablaggi nei punti previsti, in modo da consentire il corretto centraggio della plancia.

PARTICOLARITÀ DEL RIMONTAGGIO DEL VOLANTE CON AIRBAG

Assicurarsi del corretto posizionamento del commutatore rotante sotto il volante.

In caso di dubbio sul corretto centraggio di quest'ultimo, applicare il metodo descritto nel capitolo 88 "airbag conducente".

Sostituire la vite del volante dopo ogni smontaggio (vite preincollata) di un volante dotato di airbag.

Rispettare la coppia di serraggio (4,5 daN.m).

IMPORTANTE: prima di ricollegare l'airbag conducente, è necessario applicare la procedura di controllo del funzionamento del sistema:

• verificare che la spia airbag sul quadro sia accesa con quadro inserito,

• collegare un accenditore inerte al connettore dell'airbag conducente e verificare che la spia si spenga,

• spegnere il quadro, collegare l'airbag al posto dell'accenditore inerte e avvitare l'airbag sul volante,

• inserire il quadro, verificare che la spia si accenda per 3 secondi all'inserimento del quadro e che poi si spenga e resti spenta.

Se la spia non funziona come indicato sopra, consultare il capitolo "diagnosi" e controllare il sistema con l'apparecchio XRBAG (Elé. 1288) (vedere capitolo 88).