Armaturenbrett

AUS- UND EINBAU

Batterie abklemmen.

Folgendes ausbauen:

• die beiden Schrauben (A) lösen und die obere Halbschale abnehmen,

• die vier Schrauben (B) und die beiden Schrauben (C) lösen.

Die Armaturenbrettblende abnehmen.

Die vier Schrauben (D) lösen und das Armaturenbrett abnehmen.

REPARATUR

Es ist STRENG VERBOTEN, das Armaturenbrett zu öffnen.

Bei Störung muss es ersetzt werden.

HINWEIS: Nur das Glas kann ersetzt werden.

BESONDERHEIT BEIM EINBAU

Vor dem Wiederanschließen des Armaturenbretts den Zustand der Steckverbinder und ihrer Leitungen prüfen.

Steckverbinder korrekt einrasten.

Funktion der vom Armaturenbrett angezeigten Informationen prüfen.

BESCHREIBUNG

• elektronischer Geschwindigkeitsmesser,

• Anzeige: Gesamt-/Tageskilometerzähler und Uhr

• Motortemperaturanzeige,

• Kraftstoffanzeige,

• Funktion der Kontrollleuchte.

1. Taste zum Zurücksetzen des Tageskilometerzählers, Uhrzeiteinstellung der Uhr (Drehen)

HINWEIS:

• Unter normalen Betriebsbedingungen wird der Ölstand nur gemessen, wenn die Zündung mindestens eine Minute lang ausgeschaltet war; andernfalls wird der frühere Wert wieder angezeigt.
  Wird dagegen ein Fehler erkannt, wird der Ölstand bei jedem Einschalten der Zündung gemessen, um festzustellen, ob der Fehler weiterhin besteht.

• Es ist normal, dass der Ölstand nicht immer gleich ist. Verschiedene Faktoren können dabei eine Rolle spielen:

• Parken am Gefälle,

• zu kurze Wartezeit nach kurzem Laufenlassen des Motors (besonders bei kaltem Öl), ...

ANSCHLUSS (vollständig)

Steckverbinder C (kristall)

Steckverbinder M (braun)

Steckverbinder N (schwarz)

Steckverbinder G (grau)