Tablero de instrumentos

DESMONTAJE-MONTAJE

Desconectar la batería.

Desmontar:

• los dos tornillos (A) y retirar la semicarcasa superior,

• los cuatro tornillos (B) y los dos tornillos (C).

Desmontar la visera del cuadro de instrumentos.

Desmontar los cuatro tornillos (D) y extraer el cuadro de instrumentos.

REPARACIÓN

Está TERMINANTEMENTE prohibido abrir el cuadro de instrumentos.

En caso de fallo, hay que sustituirlo.

NOTA: Solo se puede sustituir el cristal.

PARTICULARIDAD DEL MONTAJE

Antes de volver a conectar el cuadro de instrumentos, comprobar el estado de los conectores y de sus cables.

Encajar correctamente los conectores.

Comprobar el funcionamiento de la información que muestra el cuadro de instrumentos.

DESCRIPCIÓN

• velocímetro electrónico,

• pantalla: cuentakilómetros parcial/total y reloj

• indicador de temperatura del agua del motor,

• indicador de nivel de combustible,

• gestión de la función de testigo.

1. Tecla de puesta a cero del cuentakilómetros parcial y de ajuste de la hora del reloj (giratoria)

NOTA:

• En condiciones normales de funcionamiento, la medición del nivel de aceite solo se realiza si el contacto se ha cortado durante más de un minuto; de lo contrario, vuelve a mostrarse el valor anterior.
  En cambio, cuando se detecta una avería, se realiza una medición del nivel de aceite en cada conexión del contacto para comprobar si la avería persiste.

• Es normal que el nivel de aceite no siempre sea el mismo. Pueden intervenir distintos parámetros:

• estacionamiento en pendiente,

• espera demasiado corta tras haber hecho girar el motor durante breves instantes (sobre todo cuando el aceite está frío), ...

CONEXIÓN (la más completa)

Conector C (cristal)

Conector M (marrón)

Conector N (negro)

Conector G (gris)