Renault Megane Quiz
Telaio

Albero di localizzazione dei guasti

In questo manuale: Telaio
Motore e periferiche — 141Telaio — 79Telaio — 72Manuale del conducente Renault Mégane III — 87Impianto elettrico — 221Motore e periferiche — 47Impianto elettrico — 80Cambio — 14Climatizzazione — 30Lamiera — 115Rivestimenti e sellerie — 44Generalità veicolo — 27Climatizzazione — 59Generalità veicolo — 16Cambio — 38Tenuta e insonorizzazione — 7Generalità veicolo — 3
~3min di lettura
ALP 1 Nessuna comunicazione con la centralina

AVVERTENZE

Nessuna anomalia da segnalare.

Provare lo strumento di diagnosi su un altro veicolo.

Verificare che lo strumento disponga di un aggiornamento superiore al CD-ROM n. 32.
Verificare:
  • il collegamento tra lo strumento di diagnosi e la presa diagnosi (inserimento e buono stato del cavo di collegamento).
  • l'alimentazione della centralina.
  • i fusibili motore e abitacolo.
Verificare che la sonda CLIP sia alimentata dai pin 16 (+ 12 V) e 4 e 5 (massa) della presa diagnosi, visualizzabile dall'accensione dei due LED rossi sulla sonda.

Verificare che la sonda CLIP sia alimentata dalla porta USB del computer.

Verificare che la sonda CLIP comunichi con le centraline del veicolo, visibile dall'accensione dei due LED verdi sulla sonda.
Controllare sulla presa diagnosi i seguenti terminali:

pin 1 → + Dopo contatto
pin 16 → + Batteria
pin 4 e 5 → Massa

Ripristinare se necessario.
Verificare la continuità, l'isolamento e l'assenza di resistenze parassite delle linee:

CAN H (pin 6 della presa diagnosi)
CAN L (pin 14 della presa diagnosi)
Verificare con un multimetro che le tensioni ai capi della presa diagnosi siano dell'ordine di:

- 2,5 V tra CAN H (pin 6) e massa (pin 4 e 5)
- 2,5 V tra CAN L (pin 14) e massa (pin 4 e 5)
Dopo tutti questi controlli, se il dialogo con l'Unità Centrale Abitacolo non si stabilisce ancora, contattare la propria Techline.

DOPO LA RIPARAZIONE

Verificare che non sia più presente alcun guasto.

Verificare il corretto funzionamento del sistema

ALP 2 Accensione del messaggio « pressione pneumatico da riregolare » (la ruota interessata diventa piena sul display)

Nota: Per i veicoli con Vdiag 44, oltre al messaggio sul quadro strumenti si accende la spia « service ».

AVVERTENZE

Verificare che tutte le ruote interessate siano dotate di valvole di controllo della pressione dei pneumatici.

Allumage du message "pression pneu à réajuster"

DOPO LA RIPARAZIONE

Eseguire un controllo completo con lo strumento di diagnosi.

ALP 3 Accensione del messaggio « pressione pneumatico da riregolare » (2 ruote diventano piene sul display)

Nota: Per i veicoli con Vdiag 44, oltre al messaggio sul quadro strumenti si accende la spia « service ».

AVVERTENZE

Verificare che tutte le ruote interessate siano dotate di valvole di controllo della pressione dei pneumatici.

Allumage du message "pression pneu à réaguster"

DOPO LA RIPARAZIONE

Eseguire un controllo completo con lo strumento di diagnosi.

ALP 4 Accensione del messaggio « sensore pneumatico fuori servizio » (scomparsa di una spia ruota)

AVVERTENZE

Verificare che tutte le ruote interessate siano dotate di valvole di controllo della pressione dei pneumatici.

Allumage du message "Capteur pneu hors service"

DOPO LA RIPARAZIONE

Eseguire un controllo completo con lo strumento di diagnosi.

ALP 5 Accensione del messaggio « sensore pneumatico fuori servizio » (scomparsa delle 4 spie ruota)

AVVERTENZE

Verificare che tutte le ruote siano dotate di valvole di controllo della pressione dei pneumatici.

Allumage du message "Capteur pneu hors service"

DOPO LA RIPARAZIONE

Eseguire un controllo completo con lo strumento di diagnosi.

ALP 6 Accensione del messaggio « foratura, cambiare la ruota » (la ruota diventa piena sul display)

AVVERTENZE

Nessuno.

Allumage du message "crevaison changer la roue"

DOPO LA RIPARAZIONE

Eseguire un controllo completo con lo strumento di diagnosi.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Renault Megane: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.