Paraolio di uscita differenziale

JH3 o JR5

SMONTAGGIO

• Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore a due colonne.
• Scollegare la batteria iniziando dal polo negativo.
• Rimuovere il paracoppa motore.
• Scaricare l'olio del cambio.
• Smontare:

• la ruota,
• il paraspruzzi,
• il dado del mozzo,
• la rotula di sterzo,
• la rotula della barra stabilizzatrice,
• la rotula inferiore.

• Scollegare:

• il connettore del sensore di velocità ruota,
• i cablaggi dei sensori di regolazione dei fari allo xeno (se presenti).

• Smontare la flangia del supporto intermedio.

• Smontare la trasmissione.

SOSTITUZIONE DEL PARAOLIO

• Battere sulla base del paraolio con un punzone e un piccolo martello per farlo ruotare nella sua sede.
• Estrarre il paraolio disassemblato con una pinza, facendo attenzione a non danneggiare le scanalature del planetario.

RIMONTAGGIO

• Lubrificare il paraolio.
• Montare il paraolio con l'attrezzo (Bvi. 1666) (indice A: lato destro, indice B: lato sinistro).
• Posizionare la trasmissione rispetto al planetario.
• Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
• Serrare alla coppia:

• le viti di fissaggio delle ruote (11 daN.m),
• il dado della rotula inferiore (6,2 daN.m),
• il dado della rotula di sterzo (3,7 daN.m),
• il dado della rotula della barra stabilizzatrice (4,4 daN.m),
• il dado del mozzo (28 daN.m),
• il dado della flangia del supporto intermedio (2,1 daN.m),
• le viti della biella di reazione coppia motore (10,5 daN.m),
• le viti della biella di reazione coppia su telaio ausiliario (10,5 daN.m).

• Controllare il livello dell'olio del cambio.

Collegare la batteria ed eseguire le procedure di apprendimento necessarie (vedere Capitolo Batteria).

• Serrare alla coppia il coperchio batteria (0,4 daN.m).

ND0

SMONTAGGIO

• Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore a due colonne.
• Smontare il coperchio batteria.
• Scollegare la batteria iniziando dal polo negativo.
• Rimuovere il paracoppa motore.
• Scaricare l'olio del cambio.
• Smontare:

• la ruota destra,
• il parafango destro,
• il dado del mozzo,
• la rotula di sterzo,
• la rotula della barra stabilizzatrice,
• la rotula inferiore.

• Scollegare:

• il connettore del sensore di velocità ruota,
• i cablaggi dei sensori di regolazione dei fari allo xeno (se presenti).

• Smontare la flangia del supporto intermedio.

• Smontare la trasmissione.

SOSTITUZIONE DEL PARAOLIO

• Battere sulla base del paraolio con un punzone e un piccolo martello per farlo ruotare nella sua sede.
• Estrarre il paraolio disassemblato con una pinza, facendo attenzione a non danneggiare le scanalature del planetario.

RIMONTAGGIO

• Lubrificare il paraolio prima di inserirlo sulla parte scanalata del planetario.
• Montare il paraolio con l'attrezzo (Bvi. 1689) (indice A: lato destro, indice B: lato sinistro).
• Posizionare la trasmissione rispetto al planetario.
• Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
• Serrare alla coppia:

• le viti di fissaggio delle ruote (11 daN.m),
• il dado della rotula inferiore (6,2 daN.m),
• il dado della rotula di sterzo (3,7 daN.m),
• il dado della rotula della barra stabilizzatrice (4,4 daN.m),
• il dado del mozzo (28 daN.m),
• il dado della flangia del supporto intermedio (2,1 daN.m),
• le viti della biella di reazione coppia motore (18 daN.m),
• le viti della biella di reazione coppia su telaio ausiliario (10,5 daN.m).

• Controllare il livello dell'olio del cambio.

Collegare la batteria ed eseguire le procedure di apprendimento necessarie (vedere Capitolo Batteria).

• Serrare alla coppia il coperchio batteria (0,4 daN.m).