Messaggio di avviso AEB e controllo del sistema

L'AEB emette messaggi di avviso e segnali di allarme in base ai livelli di rischio di collisione. Inoltre, controlla i freni in base ai livelli di rischio di collisione.

Questo messaggio di avviso iniziale appare sul display LCD con un segnale acustico di avviso.

Il conducente può selezionare il tempo di attivazione dell'avviso iniziale nelle impostazioni utente sul display LCD del conducente. Le opzioni dell'avviso iniziale di collisione frontale comprendono i tempi di avviso iniziale RAPIDO, NORMALE o LENTO.

• Questo messaggio di avviso compare sul display LCD insieme a un segnale acustico.
• Inoltre, la centralina del motore interviene su alcuni sistemi del veicolo per contribuire a rallentare il veicolo.
  - Se il veicolo rilevato davanti viaggia a una velocità inferiore a 80 km/h, la velocità del veicolo può ridursi bruscamente per evitare una collisione. Se il veicolo rilevato davanti viaggia a una velocità superiore a 80 km/h, la velocità del veicolo può ridursi moderatamente.
  - Se il veicolo viaggia a una velocità inferiore a 40 mph (65 km/h) e viene rilevato un pedone nella fase di avviso di collisione (2° avviso), la velocità del veicolo può ridursi bruscamente per evitare una collisione.

Frenata di emergenza (3° avvertimento)

• Questo messaggio di avviso compare sul display LCD insieme al segnale acustico di allarme.
• Inoltre, viene applicata la frenata automatica di emergenza (AEB) per evitare una collisione.
  - Se il veicolo viaggia a una velocità inferiore a 40 mph (65 km/h) e viene rilevato un pedone durante la fase di frenata di emergenza, il veicolo applica la frenata automatica di emergenza. In questa condizione, la velocità del veicolo diminuirà bruscamente per evitare una collisione.
  - Quando il veicolo viaggia a una velocità inferiore a 65 km/h in presenza di un pedone davanti, la velocità di marcia può diminuire bruscamente. Quando il veicolo viaggia a una velocità superiore a 65 km/h in presenza di un pedone davanti, il sistema AEB non funziona.

Funzionamento dei freni

• In una situazione di emergenza, l'impianto frenante passa in stato di prontezza per una risposta rapida alla pressione del pedale del freno da parte del conducente.
• L'AEB fornisce potenza frenante aggiuntiva per un'efficienza di frenata ottimale quando il conducente preme il pedale del freno.
• Il controllo della frenata si disattiva automaticamente quando il conducente preme bruscamente il pedale del freno o quando il conducente sterza bruscamente il volante.
• Il controllo della frenata viene annullato automaticamente quando i fattori di rischio scompaiono.

ATTENZIONE

Il conducente deve sempre prestare la massima attenzione durante la guida del veicolo, indipendentemente dal fatto che vi sia un messaggio di avviso o un segnale di allarme dal sistema AEB.

AVVERTENZA

Il controllo della frenata non può arrestare completamente il veicolo né evitare tutte le collisioni. Il conducente è responsabile della guida sicura e del controllo del veicolo.

AVVERTENZA

La logica del sistema AEB opera entro determinati parametri, come la distanza dal veicolo o dal pedone davanti, la velocità del veicolo davanti e la velocità del veicolo. Condizioni specifiche, come maltempo e condizioni stradali, possono influire sul funzionamento del sistema AEB.