Procedure di riparazione del gruppo montante anteriore

Sostituzione

1. 1
   Sollevare il veicolo e assicurarsi che sia fissato saldamente.
2. 2
   Rimuovere il coprimozzo (A).

   

   Fare attenzione a non danneggiare il coprimozzo (A) durante la rimozione.

3. 3
   Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

   Coppia di serraggio: 88,3 ~ 108 N·m

   

   Prestare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota anteriore e del pneumatico (A).

4. 4
   Allentare il tirante della barra stabilizzatrice (A) e staccarlo dal puntone ammortizzatore.

   Coppia di serraggio: 98,1 ~ 118 N·m

   

5. 5
   Allentare il bullone della staffa del sensore di velocità della ruota (A) e la staffa del tubo flessibile del freno (B).

   

6. 6
   Scollegare il gruppo montante anteriore (A) dal fusello, allentando il bullone e il dado.

   Coppia di serraggio: 196,1 ~ 216 N·m (20,0 ~ 22,0 kgf·m, 144,7 ~ 159,1 ft-lb)

   

7. 7
   Rimuovere il gruppo montante anteriore e allentare i dadi di fissaggio del montante (A).

   Coppia di serraggio: 53,9 ~ 74 N·m (5,5 ~ 7,5 kgf·m, 32,5 ~ 39,8 ~ 54,2 ft-lb)

   

8. 8
   Installazione: eseguire la procedura inversa alla rimozione.

Smontaggio

1. 1
   Comprimere la molla elicoidale (A) utilizzando SST (09546-26000). Non comprimere la molla più del necessario.

   

2. 2
   Allentare i dadi autobloccanti (C) sul montante (B).
3. 3
   Rimuovere l'isolatore, la sede della molla, la molla elicoidale e la cuffia antipolvere dal gruppo montante.
4. 4
   Il montaggio è l'inverso dello smontaggio.

Ispezione

1. 1
   Controllare il cuscinetto del puntone per usura e danni.
2. 2
   Controllare che le sedi superiore e inferiore della molla non presentino danni o usura.
3. 3
   Comprimere ed estendere lo stelo del pistone (A) e verificare che non vi siano resistenze anomale o rumori insoliti durante il funzionamento.

   

   Smaltimento

   1. Estendere completamente lo stelo del pistone.
   2. Praticare un foro nella sezione (A) per scaricare il gas dalla bombola.

      

      Il gas di scarico non è nocivo, ma fare attenzione ai trucioli che possono formarsi durante la foratura.