Reparaturverfahren für die Federbein-Baugruppe vorne

Ersetzen

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   Heben Sie das Fahrzeug an und stellen Sie sicher, dass es sicher abgestützt ist.
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   Radkappe (A) abnehmen.

   

   Beim Abnehmen darauf achten, die Radkappe (A) nicht zu beschädigen.

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   Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

   

   Beim Abnehmen des vorderen Rads und Reifens (A) darauf achten, die Radnabenbolzen nicht zu beschädigen.

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   Lösen Sie die Stabilisatorstange (A) und nehmen Sie sie vom Stoßdämpfer ab.

   Anzugsdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

   

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   Lösen Sie die Schraube der Halterung des Raddrehzahlsensors (A) und die Halterung der Bremsleitung (B).

   

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   Vordere Federbeinbaugruppe (A) vom Achsschenkel trennen, indem Schraube und Mutter gelöst werden.

   Anzugsdrehmoment: 196,1 ~ 216 N·m (20,0 ~ 22,0 kgf·m, 144,7 ~ 159,1 ft-lbf)

   

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   Vordere Federbeinbaugruppe ausbauen und die Befestigungsmuttern des Federbeins (A) lösen.

   Anzugsdrehmoment: 53,9 ~ 74 N·m (5,5 ~ 7,5 kgf·m, 32,5 ~ 39,8 ~ 54,2 ft-lbf)

   

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   Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Zerlegung

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   Komprimieren Sie die Schraubenfeder (A) mit dem SST (09546-26000). Komprimieren Sie die Feder nicht weiter als nötig.

   

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   Lösen Sie die selbstsichernden Muttern (C) am Federbein (B).
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   Isolator, Federauflage, Schraubenfeder und Staubschutzmanschette von der Federbeinbaugruppe abnehmen.
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   Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.

Inspektion

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   Prüfen Sie das Federbeinlager auf Verschleiß und Beschädigung.
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   Prüfen Sie den oberen und unteren Federteller auf Beschädigungen und Verschleiß.
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   Drücken und ziehen Sie die Kolbenstange (A) und prüfen Sie, ob ein ungewöhnlicher Widerstand oder ein ungewöhnliches Geräusch während des Betriebs auftritt.

   

   Entsorgung

   1. Fahren Sie die Kolbenstange vollständig aus.
   2. Bohren Sie ein Loch in den Abschnitt (A), um das Gas aus dem Zylinder abzulassen.

      

      Das austretende Gas ist unbedenklich, aber achten Sie auf Späne, die beim Bohren entstehen können.