Informazioni generali sulla sicurezza e avvertenze

istruzioni

Durante la manipolazione del refrigerante

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   Il refrigerante liquido R-134a è molto volatile. Una goccia sulla pelle può causare congelamento localizzato. Durante la manipolazione del refrigerante, indossare sempre dei guanti.
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   È buona prassi indossare occhiali protettivi o una visiera e guanti per proteggere le mani. In caso di schizzi di refrigerante negli occhi, lavarli immediatamente con acqua pulita.
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   Il contenitore R-134a è sotto alta pressione. Non lasciarlo mai in un luogo caldo e verificare che la temperatura di conservazione non superi 52 °C
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   Per verificare eventuali perdite nel sistema del refrigerante utilizzare un rilevatore di perdite elettronico. Tenere presente che l'R-134a, se entra in contatto con una fiamma, rilascia fosgene, un gas altamente tossico.
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   Utilizzare solo il lubrificante raccomandato per i sistemi R-134a. L'uso di lubrificanti diversi da quelli raccomandati può causare il guasto del sistema.
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   Il lubrificante PAG assorbe rapidamente l'umidità dall'atmosfera, quindi osservare le seguenti precauzioni:

   A.	Quando si rimuovono componenti del refrigerante dal veicolo, chiudere immediatamente i componenti per evitare l'ingresso di umidità.

   B.	Quando si installano componenti del refrigerante sul veicolo, non rimuovere il tappo fino a quando i componenti non sono collegati.

   C.	Completare immediatamente il collegamento di tutti i tubi e i flessibili del refrigerante per evitare l'ingresso di umidità nel sistema di climatizzazione.

   D.	Utilizzare il lubrificante raccomandato solo da un contenitore ermetico.

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   In caso di scarico accidentale del sistema, ventilare l'area di lavoro prima di riprendere le operazioni di manutenzione.

   

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   Non aprire né allentare mai il collegamento prima di aver scaricato il sistema.
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   Chiudere immediatamente le connessioni aperte dei componenti con tappi o coperchi, per impedire l'ingresso di umidità o polvere.
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    Non rimuovere i tappi di protezione dal componente di ricambio finché non è pronto per l'installazione.
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    Prima di collegare una connessione aperta, installare sempre un nuovo anello di tenuta (O-ring). Applicare olio refrigerante sulla connessione e sull'anello di tenuta prima del collegamento.

    

    

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    Quando è necessario aprire il circuito di raffreddamento, preparare in anticipo tutto il necessario per l'intervento, in modo da non lasciare il sistema aperto più del necessario.
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    Chiudere o tappare tutte le tubazioni e le connessioni non appena vengono aperte, per impedire l'ingresso di sporcizia e umidità.
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    Tutte le tubazioni e i componenti di magazzino dei ricambi devono restare chiusi o sigillati finché non sono pronti per l'uso.
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    Non cercare mai di piegare o adattare tubazioni già sagomate. Utilizzare la tubazione corretta per l'installazione in corso.
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    Tutti gli strumenti, inclusi il collettore di distribuzione del refrigerante, il manometro e i tubi di controllo, devono essere mantenuti puliti e asciutti.

Quando si sostituiscono i componenti dell'impianto di climatizzazione. Quando si installano i raccordi: flangia con perno di guida. Controllare che il nuovo anello di tenuta non sia danneggiato (utilizzare solo quello specificato) e lubrificarlo con olio per compressore. Serrare il dado alla coppia specificata. Manipolazione di tubi e raccordi. Le parti interne del circuito refrigerante restano chimicamente stabili finché si utilizzano refrigerante puro privo di umidità e olio refrigerante. Quantità anomale di sporco, umidità o aria possono compromettere la stabilità chimica e causare problemi o gravi danni. Osservare le seguenti precauzioni