Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione
Procedure di riparazione della linea del refrigerante
In questo manuale: Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione
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Sostituzione
- Se il compressore lavora al limite, portare il motore al minimo e far funzionare il climatizzatore per alcuni minuti, quindi spegnere il motore.
- Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
- Recuperare il refrigerante utilizzando una stazione di recupero/ricarica.
- Rimuovere la copertura motore (A).

- Rimuovere il cappuccio della valvola di espansione (A) dopo aver allentato il dado.
Coppia di serraggio: 8,8 ~ 11.8 N·m

- Rimuovere i bulloni e la valvola di espansione (A) dal nucleo dell'evaporatore.
Coppia di serraggio: 8,8 ~ 11.8 N·m

- Allentare il bullone di fissaggio della staffa (B) sul gruppo linea di aspirazione e liquido (A).
Coppia di serraggio: 8,8 ~ 11.8 N·m

- Scollegare il connettore del sensore di pressione del climatizzatore (A).

- Rimuovere i 2 dadi, quindi scollegare la linea di mandata (A) e la linea del liquido (B) dal condensatore.
Coppia di serraggio: 8,8 ~ 11.8 N·m

- Rimuovere il coperchio del vano motore. (Vedere «Sistema meccanico motore» — «Vano motore sotto il coperchio»)
- Rimuovere i bulloni, quindi scollegare la linea di aspirazione (A) e la linea di mandata (B) dal compressore.
Coppia di serraggio: 8,8 ~ 11.8 N·m

- Tappare o chiudere le linee subito dopo averle scollegate per evitare l'ingresso di umidità e polvere.

- Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
Carica del refrigerante
- Tappare o chiudere le linee subito dopo averle scollegate per evitare l'ingresso di umidità e polvere.
- Serrare il bullone o il dado alla coppia specificata.
- Controllare la presenza di perdite di refrigerante con un rilevatore di perdite di gas.
- Eliminare l'aria dal sistema di climatizzazione e caricare il sistema con refrigerante.
Motore Quantità specificata Theta 2.4 GDI 575 ± 20 g (20,2 ± 0,70 oz) Theta 2.0 T-GDI
/ Gamma 1.6 T-GDI525 ± 20 g (18,5 ± 0,70 oz)
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