Procedure di riparazione dell'attuatore di controllo temperatura

Ispezione

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   Spegnere il quadro.
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   Scollegare il connettore dell'attuatore di regolazione temperatura.
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   Verificare che l'attuatore di controllo della temperatura si porti in posizione fredda collegando 12 V al terminale 3 e la massa al terminale 7. Verificare che l'attuatore di controllo della temperatura si porti in posizione calda con il collegamento invertito. [DATC-LV]

   

   1. - 2. - 3. Posizione fredda 4. Sensore (+5V)

   5. Segnale di ritorno 6. Massa sensore 7. Posizione calda

   
   [DATC-RH/MTC]

   

   1. - 2. - 3. Posizione calda 4. Sensore (+5 V)

   5. Segnale di retroazione 6. Massa del sensore 7. Posizione fredda

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   Collegare il connettore dell'attuatore di controllo temperatura.
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   Inserire l'accensione.
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   Controllare la tensione tra i terminali 5 e 6. Specifiche [DATC-LV]

   Posizione della porta	Tensione (V)	Rilevamento guasti
   Max. raffreddamento	1,2	Bassa tensione: 0,1 V o meno Alta tensione: 4,9 V o più
   Max. riscaldamento	4

   
   [DATC-RH/MTC]

   Posizione della porta	Tensione (V)	Rilevamento guasti
   Max. raffreddamento	4	Bassa tensione: 0,1 V o meno Alta tensione: 4,9 V o più
   Max. riscaldamento	1,2

   
   Segnalerà la posizione attuale dell'attuatore ai comandi.
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   Se la tensione misurata non rientra nelle specifiche, sostituire con un attuatore di controllo della temperatura efficiente e verificare il corretto funzionamento.
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   Sostituire l'attuatore di controllo temperatura se si conferma un guasto.

Diagnostica con GDS

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   Il sistema di riscaldamento, ventilazione e climatizzazione può diagnosticare rapidamente i componenti difettosi tramite il sistema di diagnosi del veicolo (GDS). ? Il sistema di diagnosi (GDS) fornisce le seguenti informazioni. (1) Autodiagnosi: verifica del codice di guasto (DTC) e visualizzazione. (2) Dati attuali: verifica dello stato dei dati di ingresso/uscita del sistema. (3) Test attuatori: verifica del funzionamento del sistema. (4) Funzioni aggiuntive: altri controlli, come l'opzione di sistema e la regolazione del punto zero.
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   Selezionare "Modello del veicolo" e il sistema da verificare per controllare il veicolo con il tester.
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   Selezionare il menu "Dati correnti" per verificare lo stato attuale di ingressi/uscite. È possibile controllare gli ingressi/uscite dei sensori relativi all'attuatore di controllo temperatura.

   

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   Per eseguire un funzionamento forzato in base agli ingressi dell'attuatore di controllo temperatura, selezionare "ACTUATION TEST".

   

Sostituzione

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il pannello inferiore della piastra airbag. (Vedere Carrozzeria - «Pannello inferiore della piastra airbag»)
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   Rimuovere il condotto di ventilazione (A) lato guida allentando la vite.

   

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   Scollegare il connettore (A) e rimuovere l'attuatore di regolazione temperatura laterale (B) dopo aver allentato le viti di fissaggio.

   

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   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Remove the glove box housing. (Refer to Body - "Glove Box Housing")
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   Rimuovere il condotto di ventilazione lato passeggero (A) allentando la vite.

   

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   Scollegare il connettore (A) e rimuovere l'attuatore di regolazione temperatura lato passeggero (B) dopo aver allentato le viti di fissaggio.

   

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    Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.