Pressioni e usura dei pneumatici

Mantenere le pressioni corrette dei pneumatici contribuisce a massimizzarne la durata e costituisce un elemento essenziale per buone prestazioni di guida.

Controllare e, se necessario, regolare la pressione di ciascun pneumatico (compresa la ruota di scorta) almeno una volta al mese (ad esempio, durante un rifornimento) e prima di ogni lungo viaggio.

Controllare le pressioni dei pneumatici quando sono freddi. Utilizzare un manometro per regolare le pressioni dei pneumatici ai valori indicati sulla targhetta dei pneumatici. La targhetta dei pneumatici si trova sul montante della portiera lato guidatore.

Anche una guida di breve durata riscalda i pneumatici e aumenta le pressioni dei pneumatici.

Inoltre, la pressione dei pneumatici è influenzata dalla temperatura esterna. È consigliabile controllare la pressione dei pneumatici all'aperto, prima di mettersi alla guida del veicolo.

Quando un pneumatico si riscalda, l'aria al suo interno si espande, causando un aumento della pressione. Fare attenzione a non rilasciare aria da un pneumatico caldo per ridurne la pressione per errore.

• I pneumatici si considerano freddi quando il veicolo è rimasto parcheggiato per almeno tre ore o è stato guidato per meno di 1 miglio (1.6 km).

Non rilasciare aria dai pneumatici caldi per regolarne la pressione. In questo modo la pressione dei pneumatici risulterà bassa.

Una pressione dei pneumatici non corretta pregiudica la controllabilità e il comfort di marcia e causa un'usura anomala dei pneumatici.

• Pressione dei pneumatici corretta (battistrada usurato uniformemente)

La tenuta di strada è buona e lo sterzo è preciso. La resistenza al rotolamento è bassa, quindi anche il consumo di carburante è inferiore.

• Pressione dei pneumatici anormalmente bassa (battistrada usurato sulle spalle)

La resistenza al rotolamento è elevata, quindi anche il consumo di carburante è maggiore.

• Pressione dei pneumatici anormalmente alta (battistrada usurato al centro)

Il comfort di marcia è scarso. Inoltre, il pneumatico amplifica gli effetti di dossi e buche della strada, con possibile danneggiamento del veicolo.

Se la targhetta dei pneumatici riporta le pressioni per il veicolo a pieno carico, regolare le pressioni sui valori corrispondenti alle condizioni di carico attuali.

Guidare ad alta velocità con pressioni dei pneumatici eccessivamente basse può causare una deformazione grave dei pneumatici e un rapido surriscaldamento. Un brusco aumento della temperatura potrebbe causare il distacco del battistrada e la distruzione dei pneumatici. La conseguente perdita di controllo del veicolo può causare un incidente.