Due circuiti separati

Il veicolo è dotato di un impianto frenante a doppio circuito. Ciascun circuito agisce in diagonale sul veicolo. Se un circuito dell'impianto frenante si guasta, l'altra metà del sistema continua a funzionare. In caso di guasto di un circuito, il pedale del freno scenderà molto più vicino al pavimento del solito e sarà necessario premerlo molto più forte. Inoltre, sarà necessaria una distanza molto maggiore per arrestare il veicolo.