In caso di foratura

La Subaru Solterra è progettata senza una ruota di scorta convenzionale e dispone invece di un kit avanzato di riparazione di emergenza per forature, che offre una soluzione moderna e salva-spazio per danni imprevisti al pneumatico.

Dopo aver applicato la riparazione provvisoria con il kit di riparazione per Subaru Solterra, è indispensabile recarsi quanto prima presso un concessionario SUBARU autorizzato per una riparazione definitiva o la sostituzione completa del pneumatico.

AVVERTENZA

■ In caso di foratura

Non continuare mai a guidare con un pneumatico completamente sgonfio.

Anche la guida su brevi distanze con una pressione dei pneumatici insufficiente può causare danni irreversibili al pneumatico e al gruppo cerchio, aumentando sensibilmente il rischio di perdita di controllo o di incidente.

Prima di riparare il veicolo

• Arrestare la Subaru Solterra in sicurezza su una superficie solida e piana, lontano dal traffico.
• Inserire il freno di stazionamento per bloccare il veicolo.
• Portare il selettore della marcia in posizione P.
• Spegnere completamente il sistema EV.
• Attivare le luci di emergenza.
• Controllare attentamente ed eseguire una valutazione dell'entità del danno al pneumatico.

Il kit di riparazione d'emergenza per la Subaru Solterra deve essere utilizzato solo quando la foratura è limitata alla zona del battistrada ed è causata da un chiodo o da una vite.

• Non rimuovere l'oggetto penetrato, poiché ciò potrebbe allargare il foro e impedire un'efficace sigillatura.
• Per ridurre al minimo le perdite di sigillante, posizionare la Subaru Solterra in modo che il punto di foratura si trovi nella parte superiore del pneumatico, quando possibile.

■ Pneumatico sgonfio che non può essere riparato con il kit di riparazione d'emergenza per forature

In determinate condizioni, il kit di riparazione per la Subaru Solterra non è sufficiente. In queste situazioni è necessario l'intervento immediato di un professionista presso un concessionario SUBARU.

• Se il pneumatico è stato utilizzato con pressione insufficiente o completamente sgonfio
• Se sono presenti crepe, tagli o danni strutturali al di fuori della zona del battistrada, in particolare sul fianco
• Se il tallone del pneumatico si è staccato dal cerchio
• Se il danno al battistrada supera i 0,16 pollici (4 mm) di lunghezza
• Se il cerchio stesso è piegato, incrinato o altrimenti danneggiato
• Se due o più pneumatici sono forati contemporaneamente
• Se più oggetti appuntiti hanno perforato un singolo pneumatico

Posizione del kit di riparazione d'emergenza per forature e degli attrezzi

1. 1
   Occhiello di traino
2. 2
   Kit di riparazione d'emergenza per forature dei pneumatici

Componenti del kit di riparazione d'emergenza per forature dei pneumatici

■ Flacone

1. Adesivo

■ Compressore

1. 1
   Manometro
2. 2
   Interruttore del compressore
3. 3
   Spina di alimentazione
4. 4
   Tubo flessibile
5. 5
   Tappo di sfiato dell'aria

■ Kit di riparazione d'emergenza per forature dei pneumatici

• Il liquido sigillante della Subaru Solterra è destinato esclusivamente a un unico utilizzo per ogni pneumatico. In caso di utilizzo, i componenti di ricambio devono essere richiesti presso un concessionario SUBARU autorizzato.
• L'unità compressore può essere riutilizzata più volte per le operazioni di gonfiaggio.
• Il sigillante funziona efficacemente in un ampio intervallo di temperature, da -40 °F (-40 °C) a 140 °F (60 °C).
• Questo kit è calibrato specificamente per le specifiche originali dei pneumatici della Subaru Solterra e non deve essere utilizzato per misure di pneumatici non compatibili o per applicazioni diverse.
• Il contatto con il sigillante può causare macchie permanenti sugli indumenti.
• Se il sigillante fuoriesce sui cerchi o sulle superfici verniciate, pulirlo immediatamente con un panno umido per evitare segni permanenti.
• Durante l'uso, il compressore della Subaru Solterra può emettere un rumore evidente; si tratta di un comportamento normale e non indica un malfunzionamento.

  Questo suono di funzionamento fa parte del normale processo di pressurizzazione.

• Il kit non è destinato al controllo o alla regolazione periodica della pressione dei pneumatici.

AVVERTENZA

■ In caso di foratura

Far funzionare la Subaru Solterra con un pneumatico danneggiato o sgonfio, anche per brevi tratti, può causare una rottura critica del pneumatico e danni permanenti al cerchio, aumentando la probabilità di una situazione di guida pericolosa.

Far funzionare la Subaru Solterra con un pneumatico completamente sgonfio può causare la formazione di una scanalatura circolare lungo la struttura del fianco. In tali condizioni, tentare di utilizzare il kit di riparazione potrebbe causare la rottura improvvisa o lo scoppio del pneumatico.

■ Precauzioni durante la guida

• Conservare sempre il kit di riparazione d'emergenza della Subaru Solterra in modo sicuro nel vano bagagli. Una conservazione non corretta può aumentare il rischio di lesioni in caso di frenata brusca o di collisione.
• Questo kit di riparazione è progettato specificamente per la Subaru Solterra. Utilizzarlo su altri veicoli può compromettere la sicurezza e causare incidenti gravi, con lesioni gravi o conseguenze mortali.
• Non utilizzare mai il kit di riparazione su pneumatici di dimensioni o specifiche non originali. Se il pneumatico non viene ripristinato correttamente, potrebbe guastarsi all'improvviso, causando situazioni di guida pericolose.

■ Precauzioni per l'uso del sigillante

• Il sigillante utilizzato nel kit di riparazione della Subaru Solterra è pericoloso se ingerito. In caso di ingestione, bere immediatamente molta acqua e richiedere con urgenza assistenza medica.
• Se il sigillante entra in contatto con gli occhi o con la pelle, sciacquare abbondantemente e senza indugio con acqua pulita. Se l'irritazione o il fastidio persistono, consultare un medico.

Rimozione del kit di riparazione d'emergenza per forature dei pneumatici

1. Aprire il pianale del vano bagagli della Subaru Solterra.

2. Rimuovere con cura la copertura di protezione per scoprire il vano.

3. Estrarre il kit di riparazione d'emergenza per forature della Subaru Solterra.

1. 1
   Compressore
2. 2
   Flacone

Procedura di riparazione d'emergenza

1. Rimuovere il kit di riparazione per la Subaru Solterra dalla confezione in plastica.

Applicare l'adesivo di avvertenza in dotazione in posizioni ben visibili all'interno del veicolo.

(Vedere il punto 10.)

2. Scollegare il tubo e sfilare la spina di alimentazione dall'unità compressore.

3. Fissare saldamente il flacone di liquido sigillante al compressore.

Inserire il flacone dritto nell'apposita sede e verificare che i ganci di bloccaggio siano correttamente agganciati.

4. Collegare saldamente il tubo al flacone.

Verificare che il collegamento sia stretto e correttamente inserito.

5. Rimuovere il tappo della valvola dal pneumatico interessato.

6. Estendere il tubo e rimuovere il tappo di sfiato dell'aria.

Conservare il tappo con cura, poiché sarà necessario più avanti.

7. Collegare il tubo alla valvola del pneumatico.

Ruotare in senso orario fino al serraggio completo.

8. Verificare che l'interruttore del compressore sia in posizione OFF.

9. Collegare il compressore alla presa di alimentazione della Subaru Solterra.

10. Posizionare l'adesivo di avvertenza in un punto ben visibile dal sedile del conducente.

11. Verificare la corretta pressione dei pneumatici utilizzando l'etichetta delle specifiche del veicolo.

12. Avviare il sistema EV della Subaru Solterra.

13. Attivare il compressore per iniettare il liquido sigillante e avviare il gonfiaggio del pneumatico.

14. Gonfiare fino a raggiungere il livello di pressione raccomandato.

1. 1
   Durante il funzionamento, il liquido sigillante viene iniettato per primo, facendo salire temporaneamente la pressione tra 44 psi (300 kPa) e 58 psi (400 kPa), per poi stabilizzarsi gradualmente.
2. 2
   Il manometro indicherà la reale pressione del pneumatico circa 1–5 minuti dopo l'attivazione.

• Spegnere il compressore e ricontrollare la pressione. Ripetere il procedimento con attenzione finché non viene raggiunta la pressione dei pneumatici specificata per la Subaru Solterra.
• Il gonfiaggio può richiedere da 5 a 20 minuti, a seconda della temperatura ambiente. Se la pressione corretta non viene raggiunta dopo 25 minuti, il danno al pneumatico è probabilmente troppo grave. Interrompere immediatamente e contattare un concessionario SUBARU.
• Se la pressione supera i livelli raccomandati, rilasciare l'aria lentamente per regolarla con precisione.

15. Verificare che l'interruttore del compressore della Subaru Solterra sia spento, quindi scollegare con cautela il connettore di alimentazione dalla presa e staccare il tubo flessibile dalla valvola del pneumatico.

Tenere presente che una piccola quantità di liquido sigillante può fuoriuscire durante il distacco del tubo flessibile; ciò è normale durante questa procedura.

16. Rimontare saldamente il cappuccio della valvola sulla valvola del pneumatico riparato temporaneamente.

17. Riapplicare il tappo di sfiato dell'aria all'estremità del tubo flessibile.

Il mancato corretto rimontaggio del tappo può causare la fuoriuscita del liquido sigillante e la contaminazione dell'abitacolo o del vano di carico della Subaru Solterra.

18. Riporre la bombola nel vano bagagli mantenendola collegata all'unità compressore della Subaru Solterra.

19. Per garantire una distribuzione uniforme del liquido sigillante all'interno del pneumatico, guidare immediatamente la Subaru Solterra per circa 3 miglia (5 km), mantenendo una velocità inferiore a 80 km/h.

20. Dopo la guida, fermare il veicolo in sicurezza su una superficie solida e piana, quindi ricollegare il tubo flessibile per un ulteriore controllo.

Prima di ricollegare, rimuovere il tappo di sfiato dell'aria dal tubo flessibile.

21. Accendere brevemente il compressore per alcuni secondi, quindi spegnerlo e controllare la pressione del pneumatico.

1. 1
   Se la pressione del pneumatico è inferiore a 19 psi (130 kPa): il pneumatico non può essere riparato con il kit della Subaru Solterra. Contattare immediatamente un concessionario SUBARU.
2. 2
   Se la pressione è superiore a 19 psi ma ancora inferiore al livello raccomandato: procedere al punto 22.
3. 3
   Se la pressione corrisponde al livello specificato: proseguire con il punto 23.

22. Attivare nuovamente il compressore per gonfiare il pneumatico alla pressione corretta. Guidare la Subaru Solterra per altre 3 miglia (5 km), quindi ripetere il punto 20 per verificare la stabilità.

23. Riapplicare saldamente il tappo di sfiato dell'aria al tubo flessibile.

Un montaggio non corretto può causare la fuoriuscita del liquido sigillante e contaminazioni indesiderate.

24. Riporre nuovamente la bombola nel vano bagagli, mantenendola collegata al compressore.

25. Guidare con cautela la Subaru Solterra fino al concessionario SUBARU più vicino, entro una distanza di 62 miglia (100 km). Mantenere una velocità inferiore a 80 km/h ed evitare accelerazioni brusche, frenate violente o curve strette.

Per una corretta riparazione, la sostituzione del pneumatico o lo smaltimento dei componenti usati del kit di riparazione, consultare sempre un concessionario SUBARU autorizzato.

Quando si visita il centro di assistenza, informare il tecnico che del liquido sigillante è stato iniettato nel pneumatico della Subaru Solterra.

■ Se il pneumatico è gonfiato oltre la pressione dell'aria specificata

1. Scollegare il tubo flessibile dalla valvola del pneumatico.

2. Applicare il tappo di sfiato dell'aria al tubo flessibile e premerne la punta contro la valvola per rilasciare gradualmente l'aria in eccesso.

3. Rimuovere nuovamente il tubo flessibile, staccare il tappo e ricollegare il tubo per verificare la precisione della pressione.

4. Accendere brevemente il compressore, quindi spegnerlo e verificare se è stata raggiunta la pressione corretta.

Se la pressione rimane troppo bassa, ripetere il procedimento di gonfiaggio finché non viene raggiunto il livello raccomandato per la Subaru Solterra.

■ Dopo la riparazione di un pneumatico con il kit di emergenza per la riparazione delle forature (veicolo con sistema di controllo della pressione dei pneumatici)

• La valvola e il trasmettitore di monitoraggio della pressione dei pneumatici della Subaru Solterra devono essere sostituiti dopo l'uso del liquido sigillante.
• Anche quando il pneumatico è correttamente gonfiato, la spia di segnalazione della pressione dei pneumatici può accendersi o lampeggiare temporaneamente.

AVVERTENZA

■ Quando si ripara il pneumatico forato

• Fermare sempre la Subaru Solterra in un luogo sicuro, stabile e piano prima di iniziare qualsiasi riparazione.
• Evitare di toccare le ruote o i componenti dei freni subito dopo la guida, poiché potrebbero essere estremamente caldi e causare gravi ustioni.
• Assicurarsi che il collegamento tra tubo flessibile e valvola sia stretto e sicuro mentre il pneumatico è montato sulla Subaru Solterra.

Se il tubo flessibile non è saldamente fissato alla valvola del pneumatico della Subaru Solterra, può verificarsi una perdita d'aria e il liquido sigillante potrebbe essere espulso con forza sotto pressione.

• Se il tubo flessibile si stacca dalla valvola durante il gonfiaggio, può muoversi violentemente a causa della pressione interna, con rischio di lesioni.
• Dopo il gonfiaggio del pneumatico, piccole quantità di liquido sigillante possono schizzare fuori durante lo scollegamento del tubo flessibile o il rilascio della pressione.
• Seguire sempre la corretta procedura di riparazione per la Subaru Solterra. Una manipolazione non corretta può causare la fuoriuscita incontrollata del liquido sigillante.
• Mantenere una distanza di sicurezza dal pneumatico durante la riparazione, poiché esiste la possibilità di un improvviso cedimento del pneumatico durante la procedura.

  Se si rilevano crepe, rigonfiamenti o deformazioni visibili sul pneumatico, spegnere immediatamente il compressore e interrompere il processo di riparazione.

• Un uso prolungato del kit di riparazione della Subaru Solterra può causare surriscaldamento. Non far funzionare il compressore in modo continuo per più di 40 minuti.
• I componenti del kit di riparazione possono diventare estremamente caldi durante il funzionamento. Maneggiare tutte le parti con cura, in particolare il raccordo metallico tra la bombola del liquido sigillante e il compressore, che può raggiungere temperature elevate.
• Applicare l'adesivo di avviso della velocità del veicolo solo nell'apposita area. Un posizionamento errato, ad esempio sul coperchio dell'airbag SRS (ad esempio il volante), può interferire con il corretto funzionamento dell'airbag.

■ Guida per distribuire uniformemente il liquido sigillante

Attenersi rigorosamente alle seguenti precauzioni per ridurre al minimo i rischi durante la guida.

La mancata osservanza di queste indicazioni può causare la perdita di controllo della Subaru Solterra e può provocare lesioni gravi o incidenti mortali.

• Guidare la Subaru Solterra a bassa velocità e con la massima attenzione, soprattutto in curva e durante le svolte.
• Se il veicolo tende a deviare da un lato o non mantiene una traiettoria rettilinea, fermarsi immediatamente e controllare quanto segue:
  • Condizioni del pneumatico. Il pneumatico potrebbe essersi staccato parzialmente dal cerchio.
  • Livello di pressione del pneumatico. Se la pressione è pari o inferiore a 19 psi (130 kPa), il pneumatico potrebbe essere gravemente danneggiato.

AVVISO

■ Durante una riparazione di emergenza

• Eseguire la riparazione senza rimuovere il corpo estraneo (come un chiodo o una vite) conficcato nel battistrada. La rimozione potrebbe allargare la foratura e rendere inefficace il kit di riparazione Subaru Solterra.
• Il kit di riparazione non è impermeabile.

  Assicurarsi che il kit di riparazione Subaru Solterra sia protetto dall'acqua, soprattutto durante l'uso sotto la pioggia o in ambienti bagnati.

• Evitare di appoggiare il kit di riparazione direttamente su superfici polverose o sabbiose. La contaminazione potrebbe penetrare nel sistema e causare malfunzionamenti.
• Mantenere sempre il flacone del sigillante in posizione verticale durante l'uso.

  Se il flacone viene inclinato o posto in orizzontale, il sistema di riparazione Subaru Solterra potrebbe non funzionare correttamente.

■ Precauzioni per il kit di riparazione di emergenza delle forature

• Il kit di riparazione deve essere alimentato da una sorgente a 12 V CC compatibile con il veicolo. Non collegarlo a fonti di alimentazione alternative.
• Conservare il kit di riparazione Subaru Solterra in un vano pulito e asciutto per evitare contaminazioni e danni.
• Tenere il kit di riparazione fuori dalla portata dei bambini per evitare un uso accidentale.
• Non tentare di smontare o modificare il kit di riparazione Subaru Solterra. Evitare urti sui componenti sensibili, come il manometro, poiché ciò può causare malfunzionamenti.

■ Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori del sistema di controllo della pressione dei pneumatici (veicoli dotati del sistema di controllo della pressione dei pneumatici)

Quando il sigillante viene utilizzato nel processo di riparazione dei pneumatici della Subaru Solterra, la valvola e il trasmettitore di monitoraggio della pressione dei pneumatici potrebbero non funzionare più correttamente. Si consiglia di rivolgersi immediatamente a un concessionario SUBARU o a un tecnico qualificato dopo l'uso.

Dopo l'applicazione del sigillante, i componenti del monitoraggio della pressione dei pneumatici devono essere sostituiti durante la manutenzione del pneumatico, per garantire la continua precisione e sicurezza del sistema della Subaru Solterra.