Si tiene un neumático desinflado

El Subaru Solterra no lleva una rueda de repuesto convencional, sino un kit avanzado de reparación de emergencia de pinchazos, una solución moderna y de poco espacio para daños inesperados en el neumático.

Después de aplicar la reparación temporal con el kit de reparación del Subaru Solterra, es indispensable acudir cuanto antes a un concesionario SUBARU autorizado para una reparación definitiva o para reemplazar el neumático completo.

ADVERTENCIA

■ Si tiene un neumático desinflado

Nunca continúe conduciendo con un neumático completamente desinflado.

Incluso conducir distancias cortas con una presión de neumático insuficiente puede causar daños irreversibles al neumático y al conjunto de la rueda, aumentando significativamente el riesgo de pérdida de control o de accidente.

Antes de reparar el vehículo

• Detenga el Subaru Solterra de forma segura, sobre una superficie firme y nivelada, alejado del tráfico.
• Accione el freno de estacionamiento para asegurar el vehículo.
• Coloque la palanca selectora en la posición P.
• Apague completamente el sistema EV.
• Active las luces de advertencia de peligro.
• Inspeccione cuidadosamente y evalúe la magnitud del daño en el neumático.

El kit de reparación de emergencia del Subaru Solterra solo debe usarse cuando el pinchazo se limite a la zona de la banda de rodadura y haya sido causado por un clavo o un tornillo.

• No retire el objeto que haya penetrado, ya que hacerlo puede agrandar el pinchazo e impedir un sellado eficaz.
• Para minimizar la fuga de sellador, si es posible, coloque el Subaru Solterra de modo que el punto de pinchazo quede en la parte superior del neumático.

■ Neumático desinflado que no puede repararse con el kit de reparación de emergencia de neumáticos

En determinadas condiciones, el kit de reparación del Subaru Solterra no será suficiente. En estas situaciones se requiere asistencia profesional inmediata de un concesionario SUBARU.

• Si el neumático se ha conducido con baja presión o completamente desinflado
• Si hay grietas, cortes o daños estructurales fuera de la banda de rodadura, especialmente en el flanco
• Si el talón del neumático se ha separado del aro de la llanta
• Si el daño en la banda de rodadura supera los 4 mm (0,16 in) de longitud
• Si la propia llanta está doblada, agrietada o dañada de otra forma
• Si dos o más neumáticos se han pinchado al mismo tiempo
• Si varios objetos punzantes han penetrado en un mismo neumático

Ubicación del kit de reparación de emergencia de neumáticos y herramientas

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   Argolla de remolque
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   Kit de reparación de emergencia de neumáticos

Componentes del kit de reparación de emergencia de neumáticos

■ Frasco

1. Etiqueta adhesiva

■ Compresor

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   Manómetro de presión de aire
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   Interruptor del compresor
3. 3
   Enchufe de alimentación
4. 4
   Manguera
5. 5
   Tapón de descarga de aire

■ Kit de reparación de emergencia de neumáticos

• El sellador del Subaru Solterra está destinado exclusivamente a un solo uso por neumático. Si se utiliza, los componentes de repuesto deben adquirirse a través de un concesionario SUBARU autorizado.
• La unidad del compresor puede reutilizarse varias veces para tareas de inflado.
• El sellador funciona eficazmente en un amplio rango de temperaturas, desde -40 ºF (-40 ºC) hasta 140 ºF (60 ºC).
• Este kit está calibrado específicamente para las especificaciones originales de los neumáticos del Subaru Solterra y no debe utilizarse con medidas de neumático incompatibles ni en aplicaciones no relacionadas.
• El contacto con el sellador puede causar manchas permanentes en la ropa.
• Si el sellador cae sobre las llantas o superficies pintadas, límpielo de inmediato con un paño húmedo para evitar marcas permanentes.
• Durante el uso, el compresor del Subaru Solterra puede generar un ruido notable, lo cual es normal y no indica un mal funcionamiento.

  Este sonido de funcionamiento forma parte del proceso de presurización estándar.

• El kit no está pensado para comprobar o ajustar la presión de los neumáticos de forma rutinaria.

ADVERTENCIA

■ Si tiene un neumático desinflado

Circular con el Subaru Solterra con un neumático dañado o desinflado, incluso brevemente, puede provocar un fallo crítico del neumático y daños permanentes en la llanta, aumentando la probabilidad de una situación de conducción peligrosa.

Circular con el Subaru Solterra con un neumático completamente desinflado puede originar una ranura circular a lo largo de la estructura del flanco. En tales condiciones, intentar usar el kit de reparación podría provocar la rotura o explosión repentina del neumático.

■ Precauciones al conducir

• Guarde siempre el kit de reparación de emergencia del Subaru Solterra de forma segura en el compartimento de equipaje. Un almacenamiento incorrecto puede aumentar el riesgo de lesiones durante un frenado brusco o en caso de colisión.
• Este kit de reparación está diseñado específicamente para el Subaru Solterra. Su uso en otros vehículos puede comprometer la seguridad y provocar accidentes graves, incluidas lesiones graves o consecuencias mortales.
• Nunca utilice el kit de reparación en neumáticos de medida o especificación no originales. Si el neumático no se restaura correctamente, puede fallar inesperadamente y provocar situaciones de conducción peligrosas.

■ Precauciones para el uso del sellador

• El sellador utilizado en el kit de reparación del Subaru Solterra es peligroso si se ingiere. En caso de ingestión, beba abundante agua de inmediato y busque atención médica urgente.
• Si el sellador entra en contacto con los ojos o la piel, enjuague bien con agua limpia sin demora. Si la irritación o las molestias persisten, consulte a un profesional de la salud.

Extracción del kit de reparación de emergencia de neumáticos

1. Abra la tapa del piso del maletero del Subaru Solterra.

2. Retire con cuidado la cubierta protectora para dejar al descubierto el compartimento.

3. Saque el kit de reparación de emergencia de neumáticos del Subaru Solterra.

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   Compresor
2. 2
   Frasco

Procedimiento de reparación de emergencia

1. Retire el kit de reparación del Subaru Solterra de su embalaje de plástico.

Coloque la etiqueta de advertencia incluida en lugares bien visibles en el interior del vehículo.

(Véase el paso 10.)

2. Desconecte la manguera y saque el enchufe de alimentación de la unidad del compresor.

3. Fije firmemente el frasco de sellador al compresor.

Introduzca el frasco recto en la ranura prevista y asegúrese de que las garras de bloqueo encajen correctamente.

4. Conecte firmemente la manguera al frasco.

Compruebe que la conexión esté bien apretada y asentada correctamente.

5. Retire el tapón de la válvula del neumático afectado.

6. Extienda la manguera y retire el tapón de descarga de aire.

Guarde el tapón en un lugar seguro, ya que se necesitará más adelante.

7. Conecte la manguera a la válvula del neumático.

Gírela en sentido horario hasta que quede bien sujeta.

8. Compruebe que el interruptor del compresor esté en la posición OFF (apagado).

9. Conecte el compresor a la toma de corriente del Subaru Solterra.

10. Coloque la etiqueta de advertencia en un lugar donde sea claramente visible desde el asiento del conductor.

11. Verifique la presión correcta de los neumáticos utilizando la etiqueta de especificaciones del vehículo.

12. Ponga en marcha el sistema eléctrico (EV) del Subaru Solterra.

13. Active el compresor para inyectar sellador e iniciar el inflado del neumático.

14. Infle hasta alcanzar el nivel de presión recomendado.

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   Durante el funcionamiento, primero se inyecta el sellador, lo que hace que la presión aumente temporalmente entre 44 psi (300 kPa) y 58 psi (400 kPa), y luego se estabiliza gradualmente.
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   El manómetro reflejará la presión real del neumático aproximadamente entre 1 y 5 minutos después de la activación.

• Apague el compresor y vuelva a comprobar la presión. Repita el proceso con cuidado hasta alcanzar la presión de neumático especificada para el Subaru Solterra.
• El proceso de inflado puede durar entre 5 y 20 minutos, según la temperatura ambiente. Si no se alcanza la presión adecuada después de 25 minutos, es probable que el daño del neumático sea demasiado grave. Deténgase de inmediato y póngase en contacto con su concesionario SUBARU.
• Si la presión supera los niveles recomendados, libere el aire lentamente para ajustarla con precisión.

15. Asegúrese de que el interruptor del compresor del Subaru Solterra esté apagado; a continuación, desconecte con cuidado el conector de alimentación de la toma y desconecte la manguera de la válvula del neumático.

Tenga en cuenta que puede salir una pequeña cantidad de sellador al desconectar la manguera, lo cual es normal durante este proceso.

16. Vuelva a colocar firmemente el tapón de la válvula en la válvula del neumático reparado temporalmente.

17. Vuelva a colocar el tapón de liberación de aire en el extremo de la manguera.

Si no vuelve a colocar correctamente el tapón, puede producirse una fuga de sellador y provocar la contaminación del interior o del compartimento de carga del Subaru Solterra.

18. Coloque de nuevo el bote en el compartimento de equipaje mientras permanece conectado a la unidad del compresor del Subaru Solterra.

19. Para garantizar una distribución uniforme del sellador dentro del neumático, conduzca inmediatamente el Subaru Solterra durante aproximadamente 5 km (3 millas), manteniendo una velocidad inferior a 80 km/h.

20. Tras conducir, detenga el vehículo de forma segura sobre una superficie firme y nivelada, y luego vuelva a conectar el kit de reparación para su inspección.

Antes de volver a conectarlo, retire el tapón de liberación de aire de la manguera.

21. Encienda el compresor brevemente durante unos segundos, luego apáguelo y compruebe la presión del neumático.

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   Si la presión del neumático es inferior a 19 psi (130 kPa): el neumático no puede repararse con el kit del Subaru Solterra. Póngase en contacto de inmediato con un concesionario SUBARU.
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   Si la presión es superior a 19 psi pero sigue por debajo del nivel recomendado: continúe con el paso 22.
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   Si la presión coincide con el nivel especificado: continúe con el paso 23.

22. Vuelva a activar el compresor para inflar el neumático a la presión correcta. Conduzca el Subaru Solterra durante otros 5 km (3 millas) y, a continuación, repita el paso 20 para confirmar la estabilidad.

23. Vuelva a colocar firmemente el tapón de liberación de aire en la manguera.

Una colocación incorrecta puede provocar fugas de sellador y contaminación no deseada.

24. Guarde de nuevo el bote en el compartimento de equipaje, manteniéndolo conectado al compresor.

25. Conduzca con cuidado el Subaru Solterra hasta el concesionario SUBARU más cercano, a una distancia máxima de 100 km (62 millas). Mantenga una velocidad inferior a 80 km/h y evite aceleraciones bruscas, frenadas fuertes o giros cerrados.

Para una reparación adecuada, la sustitución del neumático o la eliminación de los componentes usados del kit de reparación, consulte siempre a un concesionario SUBARU autorizado.

Al acudir al centro de servicio, informe al técnico de que se ha inyectado sellador en el neumático de su Subaru Solterra.

■ Si el neumático se infla por encima de la presión de aire especificada

1. Desconecte la manguera de la válvula del neumático.

2. Coloque el tapón de liberación de aire en la manguera y presione su punta contra la válvula para liberar gradualmente el exceso de aire.

3. Retire de nuevo la manguera, quite el tapón y vuelva a conectar la manguera para verificar la precisión de la presión.

4. Encienda el compresor brevemente, luego apáguelo y compruebe si se ha alcanzado la presión correcta.

Si la presión sigue siendo demasiado baja, repita el proceso de inflado hasta alcanzar el nivel recomendado para el Subaru Solterra.

■ Después de reparar un neumático con el kit de reparación de emergencia de pinchazos (vehículo con sistema de control de presión de neumáticos)

• La válvula y el transmisor de control de presión de neumáticos del Subaru Solterra deben sustituirse después de usar el sellador.
• Incluso cuando el neumático está correctamente inflado, el indicador de advertencia de presión de neumáticos puede encenderse o parpadear temporalmente.

ADVERTENCIA

■ Al reparar un neumático desinflado

• Detenga siempre el Subaru Solterra en un lugar seguro, estable y nivelado antes de iniciar cualquier reparación.
• Evite tocar las ruedas o los componentes de frenos inmediatamente después de conducir, ya que pueden estar extremadamente calientes y causar quemaduras graves.
• Asegúrese de que la conexión de la manguera y la válvula esté firme y bien sujeta mientras el neumático siga montado en el Subaru Solterra.

Si la manguera no está firmemente sujeta a la válvula del neumático del Subaru Solterra, puede producirse una fuga de aire y el sellador podría expulsarse con fuerza bajo presión.

• Si la manguera se desconecta de la válvula durante el inflado, puede latigazar repentinamente debido a la presión interna, lo que supone un riesgo de lesiones.
• Después de inflar el neumático, pueden salir pequeñas cantidades de sellador al desconectar la manguera o al liberar la presión de aire.
• Siga siempre el procedimiento de reparación correcto para el Subaru Solterra. Una manipulación inadecuada puede provocar una expulsión descontrolada de sellador.
• Mantenga una distancia de seguridad con respecto al neumático mientras se realiza la reparación, ya que existe la posibilidad de un fallo repentino del neumático durante el procedimiento.

  Si se detectan grietas, abultamientos o deformaciones visibles en el neumático, apague inmediatamente el compresor y interrumpa el proceso de reparación.

• El uso prolongado del kit de reparación del Subaru Solterra puede provocar sobrecalentamiento. No haga funcionar el compresor de forma continua durante más de 40 minutos.
• Los componentes del kit de reparación pueden calentarse mucho durante el funcionamiento. Manipule todas las piezas con cuidado, especialmente la conexión metálica entre el bote de sellador y el compresor, que puede alcanzar temperaturas elevadas.
• Coloque la etiqueta de advertencia de velocidad únicamente en el área designada. Una colocación incorrecta, como en la cubierta del airbag SRS (por ejemplo, el volante), puede interferir con el correcto despliegue del airbag.

■ Conducir para repartir uniformemente el sellador líquido

Siga estrictamente las siguientes precauciones para reducir al mínimo el riesgo durante la conducción.

No seguir estas indicaciones puede provocar la pérdida de control del Subaru Solterra y podría causar lesiones graves o accidentes mortales.

• Conduzca el Subaru Solterra a baja velocidad y con una atención redoblada, especialmente al girar o tomar curvas.
• Si el vehículo tira hacia un lado o no mantiene una trayectoria recta, detenga el vehículo inmediatamente e inspeccione lo siguiente:
  • Estado del neumático. Es posible que el neumático se haya separado parcialmente de la llanta.
  • Nivel de presión de los neumáticos. Si la presión es de 19 psi (130 kPa) o inferior, el neumático puede estar gravemente dañado.

AVISO

■ Al realizar una reparación de emergencia

• Realice la reparación sin retirar el objeto (como un clavo o un tornillo) incrustado en la banda de rodadura. Si se retira, la perforación podría agrandarse y el kit de reparación de neumáticos Subaru Solterra podría resultar ineficaz.
• El kit de reparación no es impermeable.

  Asegúrese de que el kit de reparación de neumáticos Subaru Solterra esté protegido del agua, especialmente cuando se utilice con lluvia o en ambientes húmedos.

• Evite colocar el kit de reparación directamente sobre superficies con polvo o arena. La contaminación podría introducirse en el sistema y provocar un mal funcionamiento.
• Mantenga el bote del sellador en posición vertical en todo momento durante su uso.

  Si el bote se inclina o se coloca en horizontal, el sistema de reparación del Subaru Solterra podría no funcionar correctamente.

■ Precauciones para el kit de reparación de emergencia de neumáticos

• El kit de reparación debe alimentarse con una fuente de 12 V CC compatible con el vehículo. No lo conecte a otras fuentes de alimentación.
• Guarde el kit de reparación del Subaru Solterra en un compartimento limpio y seco para evitar la contaminación y los daños.
• Mantenga el kit de reparación fuera del alcance de los niños para evitar un uso accidental indebido.
• No intente desmontar ni modificar el kit de reparación del Subaru Solterra. Evite los golpes en componentes sensibles, como el manómetro, ya que podrían provocar un mal funcionamiento.

■ Para evitar daños en las válvulas y transmisores del sistema de alerta de presión de los neumáticos (vehículo con sistema de alerta de presión de los neumáticos)

Cuando se utiliza sellador en el proceso de reparación de neumáticos del Subaru Solterra, es posible que la válvula y el transmisor de control de presión de los neumáticos dejen de funcionar correctamente. Se recomienda consultar de inmediato a un concesionario SUBARU o a un técnico cualificado después de su uso.

Tras aplicar el sellador, los componentes del control de presión de los neumáticos deben sustituirse durante el mantenimiento del neumático para garantizar la precisión y la seguridad continuas del sistema en el Subaru Solterra.