Olio motore e filtro olio

Olio corretto

Assicurarsi che l'olio utilizzato appartenga alla classe API SF o SG (per GTI), oppure SE, SD, SF o SG (per GA, GL, GLX e GS). La viscosità corretta va scelta in base alla tabella sopra riportata.

Per GTI, 1,6

Con temperature superiori a -20°C si consiglia in particolare l'uso di olio SAE 10W-30.

Controllo del livello dell'olio

Per garantire una corretta lubrificazione del motore è importante mantenere il livello dell'olio motore corretto. Controllare il livello con il veicolo parcheggiato su una superficie piana. Se il veicolo è in pendenza, la misurazione potrebbe risultare imprecisa.

Controllare il livello dell'olio prima di avviare il motore oppure almeno 2-3 minuti dopo averlo spento.

Estrarre l'astina di livello, pulire l'olio con un panno pulito, reinserire l'astina fino in fondo ed estrarla di nuovo. L'olio deve arrivare sull'astina tra il segno superiore e quello inferiore. Se il livello è vicino al segno inferiore, aggiungere olio fino a raggiungere il segno superiore.

Rabbocco dell'olio

Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio e versare lentamente l'olio attraverso il foro di riempimento, fino a raggiungere il segno superiore sull'astina. Fare attenzione a non versare troppo olio, perché è quasi dannoso quanto la sua mancanza. Dopo il rabbocco, avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per circa un minuto. Spegnere il motore, attendere 2-3 minuti e ricontrollare il livello dell'olio.

Sostituzione dell'olio motore e del filtro. Scaricare l'olio motore mentre il motore è ancora caldo.

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   Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio.
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   Posizionare un contenitore per l'olio usato sotto il tappo di scarico.
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   Con una chiave, svitare il tappo e scaricare l'olio.

   

Coppia di serraggio 3,0-4,0 kgm

4. Montare il tappo di scarico con la rondella.

   Serrare con una chiave dinamometrica a 3,0-4,0 kgm.

Sostituzione del filtro olio

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   Con una chiave per filtri, svitare ed estrarre il filtro ruotandolo in senso antiorario.
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   Pulire con un panno pulito la superficie del motore dove verrà installato il nuovo filtro.
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   Applicare un leggero strato di olio motore sulla guarnizione in gomma del nuovo filtro dell'olio.
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   Avvitare a mano il nuovo filtro fino a quando la guarnizione non tocca la superficie del motore.

   

Coppia di serraggio: 1,2-1,6 kgm

5. Serrare il filtro di 3/4 di giro dalla posizione di contatto con la superficie (oppure con una coppia di 1,2-1,6 kgm), utilizzando una chiave per filtri.

Riempire d'olio e controllare la tenuta

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   Versare 3,3 litri di olio attraverso il bocchettone di riempimento e rimontare il tappo.
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   Avviare il motore e controllare attentamente che non vi siano perdite d'olio dal filtro e dal tappo di scarico. Lasciare funzionare il motore a regimi variabili per almeno 5 minuti.
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   Spegnere il motore e attendere alcuni minuti.

   Controllare nuovamente il livello dell'olio e, se necessario, rabboccare. Controllare la tenuta.