Huile moteur et filtre à huile

Huile appropriée

Veiller à ce que l'huile utilisée corresponde à la classe API SF ou SG (pour GTi), ou SE, SD, SF ou SG (pour GA, GL, GLX et GS). La viscosité appropriée se choisit selon le tableau ci-dessus.

Pour GTi, 1,6 l

À des températures supérieures à -20 °C, nous recommandons particulièrement l'huile SAE 10W-30.

Vérification du niveau d'huile

Pour assurer une lubrification correcte du moteur, il est essentiel de maintenir le niveau d'huile moteur correct. Le niveau d'huile se contrôle lorsque le véhicule est posé à plat. Une mesure sur une pente peut être imprécise.

Contrôler le niveau d'huile avant de démarrer le moteur, ou au moins 2 à 3 minutes après l'avoir arrêté.

Retirer la jauge d'huile, essuyer l'huile avec un chiffon propre, réinsérer la jauge à fond puis la retirer à nouveau. L'huile doit atteindre sur la jauge une zone située entre les repères supérieur et inférieur. Si le niveau est proche du repère inférieur, ajouter de l'huile jusqu'au repère supérieur.

Remplissage d'huile

Retirer le bouchon de remplissage d'huile et verser lentement l'huile par l'orifice de remplissage jusqu'à atteindre le repère supérieur de la jauge. Veiller à ne pas trop remplir, car un excès d'huile est presque aussi nuisible que son manque. Après le remplissage, faire tourner le moteur au ralenti pendant environ une minute. Arrêter le moteur, attendre 2 à 3 minutes et contrôler à nouveau le niveau d'huile.

Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre : vidanger l'huile moteur pendant que le moteur est encore chaud.

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   Retirer le bouchon de remplissage d'huile.
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   Placer un récipient pour l'huile usagée sous le bouchon de vidange.
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   À l'aide d'une clé, dévisser le bouchon et vidanger l'huile.

   

Couple de serrage : 3,0-4,0 kgf·m

4. Reposer le bouchon de vidange avec sa rondelle.

   Serrer à la clé dynamométrique à 3,0-4,0 kgf·m.

Remplacement du filtre à huile

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   À l'aide d'une clé à filtre, dévisser et retirer le filtre en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
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   Essuyer avec un chiffon propre la surface du moteur à l'endroit où sera installé le nouveau filtre.
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   Enduire d'une petite quantité d'huile moteur le joint en caoutchouc du nouveau filtre à huile.
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   Visser le nouveau filtre à la main jusqu'à ce que le joint touche la surface du moteur.

   

Couple de serrage : 1,2-1,6 kgf·m

5. Serrer le filtre d'un 3/4 de tour à partir du point de contact avec la surface (ou au couple de 1,2-1,6 kgf·m), à l'aide d'une clé à filtre.

Verser l'huile et contrôler l'étanchéité

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   Verser 3,3 litres d'huile par l'orifice de remplissage et reposer le bouchon de remplissage.
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   Démarrer le moteur et vérifier soigneusement l'absence de fuite d'huile sous le filtre et au niveau du bouchon de vidange. Laisser le moteur tourner à différents régimes pendant au moins 5 minutes.
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   Arrêter le moteur et attendre quelques minutes.

   Contrôler à nouveau le niveau d'huile et compléter si nécessaire. Vérifier l'étanchéité.