Motoröl und Ölfilter

Richtiges Öl

Es ist darauf zu achten, dass das verwendete Öl der API-Klasse SF oder SG (bei GTi) bzw. SE, SD, SF oder SG (bei GA, GL, GLX und GS) entspricht. Die passende Viskosität wird anhand der obigen Tabelle gewählt.

Für GTI, 1,61

Bei Temperaturen über -20 °C wird besonders die Verwendung von SAE 10W-30 empfohlen.

Ölstand prüfen

Für die ordnungsgemäße Schmierung des Motors ist es wichtig, den richtigen Motorölstand einzuhalten. Der Ölstand wird geprüft, wenn das Fahrzeug auf ebener Fläche steht. Bei einer Messung am Hang kann das Ergebnis ungenau sein.

Der Ölstand ist entweder vor dem Starten des Motors oder mindestens 2–3 Minuten nach dem Abstellen des Motors zu prüfen.

Den Ölmessstab herausziehen, das Öl mit einem sauberen Lappen abwischen, den Stab bis zum Anschlag wieder einführen und erneut herausziehen. Das Öl sollte am Messstab zwischen der oberen und unteren Markierung liegen. Liegt der Ölstand nahe der unteren Markierung, so viel Öl nachfüllen, bis die obere Markierung erreicht ist.

Öl nachfüllen

Den Öleinfüllverschluss abnehmen und das Öl langsam durch die Einfüllöffnung einfüllen, bis die obere Markierung am Messstab erreicht ist. Darauf achten, nicht zu viel Öl einzufüllen, da dies fast genauso schädlich ist wie zu wenig Öl. Nach dem Nachfüllen den Motor etwa eine Minute im Leerlauf laufen lassen. Motor abstellen, 2–3 Minuten warten und den Ölstand erneut prüfen.

Motoröl und Ölfilter wechseln. Das Motoröl ablassen, solange der Motor noch warm ist.

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   Den Öleinfüllverschluss abnehmen.
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   Einen Auffangbehälter für Altöl unter die Ablassschraube stellen.
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   Die Ablassschraube mit einem Schlüssel lösen und das Öl ablaufen lassen.

   

Anziehdrehmoment 3,0–4,0 kgm

4. Die Ablassschraube mit Dichtring einsetzen.

   Mit einem Drehmomentschlüssel auf 3,0–4,0 kgm festziehen.

Ölfilter wechseln

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   Mit einem Filterschlüssel den Filter entgegen dem Uhrzeigersinn lösen und herausdrehen.
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   Die Auflagefläche am Motor, an der der neue Filter sitzt, mit einem sauberen Lappen abwischen.
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   Die Gummidichtung des neuen Ölfilters dünn mit Motoröl einölen.
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   Den neuen Filter von Hand aufschrauben, bis die Dichtung die Motoroberfläche berührt.

   

Anziehdrehmoment: 1,2–1,6 kgm

5. Den Filter mit einem Filterschlüssel um 3/4 Umdrehung ab Anlage der Dichtung festziehen (oder mit 1,2–1,6 kgm).

Öl einfüllen und auf Dichtheit prüfen

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   3,3 Liter Öl durch die Einfüllöffnung einfüllen und den Öleinfüllverschluss aufsetzen.
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   Motor starten und sorgfältig prüfen, ob Öl am Ölfilter oder an der Ablassschraube austritt. Den Motor mindestens 5 Minuten bei wechselnder Drehzahl laufen lassen.
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   Motor abstellen und einige Minuten warten.

   Ölstand erneut prüfen und bei Bedarf nachfüllen. Auf Dichtheit prüfen.