Data List / Active Test
1. DATA LIST
NOTA:
Utilizzando il Techstream per leggere la Data List è possibile leggere i valori o gli stati di interruttori, sensori, attuatori e altri elementi senza rimuovere alcun componente. Questo controllo non invasivo può essere molto utile perché condizioni o segnali intermittenti possono essere individuati prima di disturbare componenti o cablaggi. Leggere le informazioni della Data List fin dalle prime fasi della diagnosi è un modo per risparmiare tempo.
AVVISO:
Nella tabella seguente, i valori elencati in "Normal Condition" sono valori di riferimento. Non affidarsi esclusivamente a questi valori di riferimento per determinare se un componente è difettoso.
(a) Riscaldare il motore.
(b) Collegare il Techstream al DLC3.
(c) Portare il commutatore di accensione su ON.
(d) Accendere Techstream.
(e) Accedere ai seguenti menu: Telaio / KDSS / Elenco dati.
(f) Secondo il display di Techstream, leggere l'elenco dati.
KDSSVisualizzazione tester | Voce di misura/Intervallo | Condizione normale | Nota diagnostica |
|---|---|---|---|
Sensore di pressione dell'olio |
Sensore di pressione dell'olio/ Min.: -784.79 MPa (-8002.66 kgf/cm2, -113794.55 psi) Max.: 784.76 MPa (8002.35 kgf/cm2, 113790.20 psi) |
Da 2,6 MPa (26,5 kgf/cm2, 377 psi) a 3,0 MPa (30,6 kgf/cm2, 435 psi): con veicolo fermo e temperatura del fluido 20 °C |
- |
Sensore di accelerazione |
G laterale/ Min.: -1176.37 m/s2 Max.: -1176.33 m/s2 |
- |
Varia in proporzione all'accelerazione durante la svolta. |
Interruttore luce stop |
Interruttore luci freno/ ON o OFF |
ON: pedale del freno premuto OFF: pedale del freno rilasciato |
- |
Terminale TC |
Terminale TC/ ON o OFF |
OFF |
- |
Terminale TS |
Terminale TS/ ON o OFF |
OFF |
- |
Velocità ruota anteriore destra (FR) |
Velocità ruota anteriore destra/ Min.: 0 km/h Max.: 255 km/h |
Velocità effettiva ruota |
Nessuna grande fluttuazione durante la guida a velocità costante. |
Velocità ruota anteriore sinistra (FL) |
Velocità ruota anteriore sinistra/ Min.: 0 km/h Max.: 255 km/h |
Velocità effettiva ruota |
Nessuna grande fluttuazione durante la guida a velocità costante. |
Velocità ruota posteriore destra |
Velocità ruota posteriore destra/ Min.: 0 km/h Max.: 255 km/h |
Velocità effettiva ruota |
Nessuna grande fluttuazione durante la guida a velocità costante. |
Velocità ruota posteriore sinistra (RL) |
Velocità ruota posteriore sinistra/ Min.: 0 km/h Max.: 255 km/h |
Velocità effettiva ruota |
Nessuna grande fluttuazione durante la guida a velocità costante. |
Tensione di alimentazione IG |
Tensione di alimentazione IG/ Min.: 0.0 V Max.: 25.5 V |
Interruttore di accensione ON: da 11 a 14 V |
- |
Angolo di sterzata |
Angolo di sterzata/ Min.: -49152.0 deg Max.: 49150.5 deg |
- |
Varia in proporzione alla quantità di rotazione del volante durante la sterzata. |
Informazioni costanti compatibili |
Informazioni costanti compatibili/ Min.: 0 Max.: 255 |
- |
- |
Informazioni costanti di progetto |
Informazioni costanti di progetto/ Min.: 0 Max.: 255 |
- |
- |
Valvola accumulatore (lato inferiore) |
Elettrovalvola di controllo stabilizzatore (per camera superiore)/ ON o OFF |
ON: elettrovalvola di controllo stabilizzatore chiusa OFF: elettrovalvola di controllo stabilizzatore aperta |
- |
Valvola accumulatore (lato superiore) |
Elettrovalvola di controllo stabilizzatore (per camera inferiore)/ ON o OFF |
ON: elettrovalvola di controllo stabilizzatore aperta OFF: elettrovalvola di controllo stabilizzatore chiusa |
- |
Numero di codici di guasto |
Numero di codici di guasto/ Min.: 0 Max.: 255 |
0 |
- |
2. TEST ATTIVO
NOTA:
Utilizzando Techstream per eseguire i test attivi è possibile azionare relè, VSV, attuatori e altri componenti senza rimuovere alcuna parte. Questo controllo funzionale non invasivo può essere molto utile, poiché un funzionamento intermittente può essere individuato prima di manomettere componenti o cablaggi. Eseguire i test attivi all'inizio della diagnosi è un modo per risparmiare tempo. Durante l'esecuzione dei test attivi è possibile visualizzare le informazioni della lista dati.
(a) Riscaldare il motore.
(b) Collegare il Techstream al DLC3.
(c) Portare il commutatore di accensione su ON.
(d) Accendere Techstream.
(e) Accedere ai seguenti menu: Chassis / KDSS / Active Test.
(f) In base a quanto visualizzato su Techstream, eseguire il test attivo.
KDSSVisualizzazione tester | Componente da testare | Campo di controllo | Nota diagnostica |
|---|---|---|---|
Valvola accumulatore (lato superiore) |
Elettrovalvola di controllo stabilizzatore (per camera superiore) |
Valvola ON / OFF |
Si può udire il rumore di funzionamento del solenoide (scatto). ON: Data List attivata OFF: Data List disattivata Quando si esegue l'Active Test, il solenoide si attiva per 3 secondi. |
Valvola accumulatore (lato inferiore) |
Elettrovalvola di controllo stabilizzatore (per camera inferiore) |
Valvola ON / OFF |
Si può udire il rumore di funzionamento del solenoide (scatto). ON: Data List attivata OFF: Data List disattivata Quando si esegue l'Active Test, il solenoide si attiva per 3 secondi. |
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