Lista de datos / Prueba activa
1. LISTA DE DATOS
SUGERENCIA:
Utilizar Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o estados de interruptores, sensores, actuadores y otros elementos sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que es posible detectar condiciones o señales intermitentes antes de manipular piezas o cableado. Leer la información de la lista de datos al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.
AVISO:
En la tabla siguiente, los valores indicados en "Normal Condition" son valores de referencia. No dependa únicamente de estos valores de referencia para decidir si una pieza está averiada o no.
(a) Caliente el motor.
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Gire el interruptor de encendido a ON.
(d) Encienda Techstream.
(e) Acceda a los siguientes menús: Chasis / KDSS / Lista de datos.
(f) Según la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.
KDSSPantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Sensor de presión de aceite |
Sensor de presión de aceite/ Mín.: -784,79 MPa (-8002,66 kgf/cm2, -113794,55 psi) Máx.: 784.76 MPa (8002.35 kgf/cm², 113790.20 psi) |
2.6 MPa (26.5 kgf/cm², 377 psi) a 3.0 MPa (30.6 kgf/cm², 435 psi): con el vehículo detenido y la temperatura del fluido 20 °C |
- |
Sensor de aceleración |
G lateral/ Mín.: -1176.37 m/s² Máx.: -1176.33 m/s² |
- |
Varía proporcionalmente a la aceleración durante el giro. |
Interruptor de luz de freno |
Interruptor de luz de freno/ ON o OFF |
ON: pedal de freno pisado OFF: pedal de freno suelto |
- |
Terminal TC |
Terminal TC/ ON o OFF |
OFF |
- |
Terminal TS |
Terminal TS/ ON o OFF |
OFF |
- |
Velocidad rueda DD |
Velocidad de la rueda delantera derecha/ Mín.: 0 km/h Máx.: 255 km/h |
Velocidad real de rueda |
No hay grandes fluctuaciones al conducir a velocidad constante. |
Velocidad rueda DI |
Velocidad de la rueda delantera izquierda/ Mín.: 0 km/h Máx.: 255 km/h |
Velocidad real de rueda |
No hay grandes fluctuaciones al conducir a velocidad constante. |
Velocidad de la rueda trasera derecha |
Velocidad de la rueda trasera derecha/ Mín.: 0 km/h Máx.: 255 km/h |
Velocidad real de rueda |
No hay grandes fluctuaciones al conducir a velocidad constante. |
Velocidad rueda TI |
Velocidad de la rueda trasera izquierda/ Mín.: 0 km/h Máx.: 255 km/h |
Velocidad real de rueda |
No hay grandes fluctuaciones al conducir a velocidad constante. |
Voltaje de la fuente de alimentación IG |
Voltaje de la fuente de alimentación IG/ Mín.: 0.0 V Máx.: 25.5 V |
Interruptor de encendido ON: 11 a 14 V |
- |
Ángulo de dirección |
Ángulo de dirección/ Mín.: -49152.0 grados Máx.: 49150.5 grados |
- |
Varía en proporción a la cantidad de giro del volante durante la maniobra de dirección. |
Información constante compatible |
Información constante compatible/ Mín.: 0 Máx.: 255 |
- |
- |
Información constante de diseño |
Información constante de diseño/ Mín.: 0 Máx.: 255 |
- |
- |
Válvula del acumulador (inferior) |
Electroválvula de control del estabilizador (para cámara superior)/ ON o OFF |
ON: Electroválvula de control del estabilizador cerrada OFF: Electroválvula de control del estabilizador abierta |
- |
Válvula del acumulador (superior) |
Electroválvula de control del estabilizador (para cámara inferior)/ ON o OFF |
ON: Electroválvula de control del estabilizador abierta OFF: Electroválvula de control del estabilizador cerrada |
- |
Número de códigos de avería |
Número de códigos de avería/ Mín.: 0 Máx.: 255 |
0 |
- |
2. PRUEBA ACTIVA
SUGERENCIA:
Al usar Techstream para realizar pruebas activas, se pueden accionar relés, VSV, actuadores y otros componentes sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección funcional no invasiva puede ser muy útil, ya que un funcionamiento intermitente puede detectarse antes de manipular piezas o cableado. Realizar las pruebas activas al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico. La información de la lista de datos puede visualizarse mientras se realizan las pruebas activas.
(a) Caliente el motor.
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Gire el interruptor de encendido a ON.
(d) Encienda Techstream.
(e) Acceda a los siguientes menús: Chasis / KDSS / Prueba activa.
(f) Según la pantalla de Techstream, realice la prueba activa.
KDSSPantalla del probador | Componente de prueba | Rango de control | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Válvula del acumulador (superior) |
Electroválvula de control del estabilizador (para cámara superior) |
Válvula ON / OFF |
Se puede oír el sonido de funcionamiento del solenoide (sonido de clic). ON: Lista de datos ON OFF: Lista de datos OFF Al realizar la prueba activa, el solenoide se activa durante 3 segundos. |
Válvula del acumulador (inferior) |
Electroválvula de control del estabilizador (para cámara inferior) |
Válvula ON / OFF |
Se puede oír el sonido de funcionamiento del solenoide (sonido de clic). ON: Lista de datos ON OFF: Lista de datos OFF Al realizar la prueba activa, el solenoide se activa durante 3 segundos. |
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