Sospensioni

Anomalia elettrovalvola accumulatore / Superiore (C1831/31,C1832/32)

~4min di lettura
DESCRIZIONE

La centralina ECU del controllo stabilizzatore riceve informazioni dal sensore dell'angolo di sterzata, dalla centralina ECU del controllo antislittamento (segnale di velocità) e dal sensore di velocità angolare di imbardata e accelerazione tramite comunicazione CAN. Sulla base di queste informazioni, la centralina ECU del controllo stabilizzatore attiva o disattiva l'elettrovalvola del controllo stabilizzatore (integrata nel gruppo controllo stabilizzatore con alloggiamento accumulatore).

Codice DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

C1831/31

C1832/32

Si verifica una delle due condizioni:

  • Viene rilevato un segnale di circuito aperto per 1 secondo continuo quando non viene applicata corrente all'elettrovalvola.
  • Viene rilevato un segnale di cortocircuito 8 volte consecutive quando viene applicata corrente all'elettrovalvola.
  • Cablaggio o connettore
  • Elettrovalvola del controllo stabilizzatore (gruppo controllo stabilizzatore con alloggiamento accumulatore)
  • ECU controllo stabilizzatore
SCHEMA ELETTRICO
PROCEDURA
  1. LEGGERE IL VALORE TRAMITE TECHSTREAM (VALVOLA ACCUMULATORE)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Accendere il Techstream.

(e) Accedere ai seguenti menu: Telaio / KDSS / Elenco dati.

(f) Selezionare la voce seguente nell'elenco dati e leggere il valore visualizzato su Techstream.

KDSS

Visualizzazione tester

Voce di misura/Intervallo

Condizione normale

Nota diagnostica

Valvola accumulatore (lato inferiore)

Elettrovalvola di controllo stabilizzatore (per camera inferiore)/

ON o OFF

ON: elettrovalvola di controllo stabilizzatore chiusa

OFF: elettrovalvola di controllo stabilizzatore aperta

-

Valvola accumulatore (lato superiore)

Elettrovalvola di controllo stabilizzatore (per camera superiore)/

ON o OFF

ON: elettrovalvola di controllo stabilizzatore aperta

OFF: elettrovalvola di controllo stabilizzatore chiusa

-

(g) Eseguire il Test attivo della centralina ECU del controllo stabilizzatore utilizzando il Techstream.

KDSS

Visualizzazione tester

Componente da testare

Campo di controllo

Nota diagnostica

Valvola accumulatore (lato superiore)

Elettrovalvola di controllo stabilizzatore (per camera superiore)

Valvola ON / OFF

Si può udire il rumore di funzionamento del solenoide (scatto).

ON: Data List attivata

OFF: Data List disattivata

Quando si esegue l'Active Test, il solenoide si attiva per 3 secondi.

Valvola accumulatore (lato inferiore)

Elettrovalvola di controllo stabilizzatore (per camera inferiore)

Valvola ON / OFF

Si può udire il rumore di funzionamento del solenoide (scatto).

ON: Data List attivata

OFF: Data List disattivata

Quando si esegue l'Active Test, il solenoide si attiva per 3 secondi.

(h) Verificare che si senta il rumore di funzionamento del solenoide e che il display della Data List cambi tra ON e OFF in risposta al Test attivo.

OK:

Il rumore di funzionamento del solenoide è udibile e il display cambia tra ON e OFF in risposta al Test attivo.


NG

VAI AL PASSAGGIO 3

OK
  1. VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).


(b) Verificare la presenza di DTC (vedere pagina ).


Risultato

Risultato

Passare a

Viene emesso il DTC

A

Non viene emesso il DTC

B


A

SOSTITUIRE LA ECU DI CONTROLLO STABILIZZATORE


B

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

  1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CENTRALINA ECU CONTROLLO STABILIZZATORE - ELETTROVALVOLA CONTROLLO STABILIZZATORE)

(a) Scollegare il connettore della ECU di controllo stabilizzatore.

(b) Scollegare il connettore del gruppo controllo stabilizzatore con alloggiamento accumulatore.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

F70-3 (SLAU) - O23-6 (SLAU)

Sempre

Inferiore a 1 Ω

F70-3 (SLAU) - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore

F70-1 (SLAL) - O23-5 (SLAL)

Sempre

Inferiore a 1 Ω

F70-1 (SLAL) - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore

O23-4 (AUG) - Massa carrozzeria

Sempre

Inferiore a 1 Ω


NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK
  1. ISPEZIONARE L'ELETTROVALVOLA DEL CONTROLLO STABILIZZATORE

(a) Scollegare il connettore del gruppo alloggiamento accumulatore con controllo stabilizzatore.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

per DTC C1831/31 (per camera superiore)

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

5 (SLAL) - 4 (AUG)

25 °C

da 24,3 a 25,7 Ω

per DTC C1832/32 (per camera inferiore)

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

6 (SLAU) - 4 (AUG)

25 °C

da 24,3 a 25,7 Ω

Testo nell'illustrazione

*a

Componente senza cablaggio collegato

(Gruppo alloggiamento accumulatore con controllo stabilizzatore)

(c) Verificare il rumore di funzionamento dell'elettrovalvola del controllo stabilizzatore.

(1) per DTC C1831/31 (per camera superiore):

Collegare il terminale 5 (SLAL) al terminale positivo (+) della batteria e il terminale 4 (AUG) al terminale negativo (-) della batteria.

OK:

Si deve udire un rumore di funzionamento (scatto).

Testo nell'illustrazione

*a

Componente senza cablaggio collegato

(Gruppo alloggiamento accumulatore con controllo stabilizzatore)

(2) per DTC C1832/32 (per camera inferiore):

Collegare il terminale 6 (SLAU) al terminale positivo (+) della batteria e il terminale 4 (AUG) al terminale negativo (-) della batteria.

OK:

Si deve udire un rumore di funzionamento (scatto).

Testo nell'illustrazione

*a

Componente senza cablaggio collegato

(Gruppo alloggiamento accumulatore con controllo stabilizzatore)


OK

SOSTITUIRE LA ECU DI CONTROLLO STABILIZZATORE


NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO ALLOGGIAMENTO ACCUMULATORE CON CONTROLLO STABILIZZATORE

Mettiti alla prova

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