Smontaggio

1. RIMUOVERE L'O-RING DEL CARTER DEL CAMBIO AUTOMATICO

(a) Rimuovere l'O-ring dal gruppo pompa dell'olio.

2. FISSARE IL GRUPPO POMPA DELL'OLIO

(a) Appoggiare il corpo della pompa dell'olio sulla frizione del convertitore di coppia. Testo nell'illustrazione *1 Frizione del convertitore di coppia

3. RIMUOVERE GLI ANELLI DI TENUTA DEL TAMBURO FRIZIONE

(a) Rimuovere i 3 anelli di tenuta.

4. RIMUOVERE IL GRUPPO ALBERO DELLO STATORE

(a) Rimuovere le 14 bulloni e l'albero dello statore dal corpo della pompa dell'olio.

5. RIMUOVERE L'O-RING DEL CORPO POMPA OLIO ANTERIORE

(a) Rimuovere l'O-ring dal corpo della pompa dell'olio.

(b) Rimuovere il corpo della pompa dell'olio dalla frizione del convertitore di coppia.

6. ISPEZIONARE IL SOTTOGRUPPO DEL CORPO POMPA OLIO ANTERIORE

7. ISPEZIONARE IL GRUPPO ALBERO DELLO STATORE

8. ISPEZIONARE IL GIOCO DEL GRUPPO POMPA OLIO

9. RIMUOVERE L'INGRANAGGIO MOTRICE DELLA POMPA OLIO ANTERIORE

10. RIMUOVERE L'INGRANAGGIO CONDOTTO DELLA POMPA OLIO ANTERIORE

11. RIMUOVERE IL PARAOLIO DELLA POMPA OLIO ANTERIORE

(a) Utilizzando un cacciavite, fare leva per estrarre il paraolio. AVVISO: Fare attenzione a non danneggiare la boccola o il corpo della pompa dell'olio.