Toyota 4Runner: Ispezione

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1. ISPEZIONARE IL SOTTOGRUPPO DEL CORPO POMPA OLIO ANTERIORE

(a) Utilizzando un comparatore, misurare il diametro interno della boccola del corpo della pompa dell'olio.

Diametro interno massimo:

38.188 mm (1.50 in.)

Se il diametro interno è superiore al massimo, sostituire il sottogruppo del corpo pompa olio.

2. ISPEZIONARE IL GRUPPO ALBERO DELLO STATORE

(a) Utilizzando un comparatore, misurare il diametro interno della boccola dell'albero dello statore.

Diametro interno massimo:

Lato anteriore

21.577 mm (0.849 in.)

Lato posteriore

32.08 mm (1.26 in.)

Se il diametro interno è superiore al massimo, sostituire il gruppo albero dello statore.

3. ISPEZIONARE IL GIOCO DEL GRUPPO POMPA OLIO

(a) Spingere l'ingranaggio condotto verso un lato del corpo.

(b) Utilizzando un calibro a sonda, misurare il gioco sul corpo.

Gioco standard sul corpo:

da 0,10 a 0,17 mm (da 0,00394 a 0,00669 in.)

Gioco massimo sul corpo:

0,17 mm (0,00669 in.)

Se il gioco sul corpo è superiore al massimo, sostituire l'ingranaggio motrice, l'ingranaggio condotto o il gruppo corpo pompa. Sostituire la parte o le parti ritenute più probabilmente responsabili del problema.

(c) Utilizzando un calibro a sonda, misurare il gioco di testa tra i denti dell'ingranaggio condotto e quelli dell'ingranaggio motrice.

Gioco di testa standard:

da 0,070 a 0,150 mm (da 0,00276 a 0,00591 in.)

Gioco di testa massimo:

0,150 mm (0,00591 in.)

Se il gioco di testa è superiore al massimo, sostituire l'ingranaggio motrice, l'ingranaggio condotto o il gruppo corpo pompa. Sostituire la parte o le parti ritenute più probabilmente responsabili del problema.

(d) Utilizzando una riga d'acciaio e un calibro a sonda, misurare il gioco laterale di entrambi gli ingranaggi.

Gioco laterale standard:

da 0,02 a 0,05 mm (da 0,000787 a 0,00197 in.)

Gioco laterale massimo:

0,05 mm (0,00197 in.)

Se il gioco laterale è superiore al massimo, sostituire l'ingranaggio motrice, l'ingranaggio condotto o il gruppo corpo pompa. Sostituire la parte o le parti ritenute più probabilmente responsabili del problema.

NOTA:

Esistono 5 diversi spessori per gli ingranaggi motrice e condotto.

Spessore dell'ingranaggio motrice e condotto:

Contrassegno	Spessore
0	da 10,74 a 10,749 mm (da 0,42283 a 0,42319 in.)
1	da 10,75 a 10,759 mm (da 0,42323 a 0,42358 in.)
2	da 10,76 a 10,77 mm (da 0,42362 a 0,42401 in.)
3	da 10,771 a 10,78 mm (da 0,42405 a 0,42441 in.)
4	da 10,781 a 10,79 mm (da 0,42445 a 0,42480 in.)

4. ISPEZIONARE LA ROTAZIONE DELL'INGRANAGGIO MOTRICE DELLA POMPA OLIO ANTERIORE

(a) Appoggiare il corpo della pompa dell'olio sulla frizione del convertitore di coppia.

(b) Verificare che l'ingranaggio motrice ruoti senza scatti.

Ispezione

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