Rimontaggio

1. INSTALLARE IL PARAOLIO DELLA POMPA OLIO ANTERIORE

(a) Utilizzando l'SST e un martello, battere un nuovo paraolio. SST: 09350-30020 09351-32140 NOTA: Assicurarsi che l'estremità del paraolio sia a filo con il bordo esterno del corpo pompa.

(b) Applicare grasso MP sul labbro del paraolio.

2. SISTEMARE IL SOTTOGRUPPO DEL CORPO POMPA OLIO ANTERIORE

(a) Appoggiare il corpo della pompa dell'olio sulla frizione del convertitore di coppia.

3. INSTALLARE L'INGRANAGGIO CONDOTTO DELLA POMPA OLIO ANTERIORE

(a) Applicare ATF sull'ingranaggio condotto.

(b) Installare l'ingranaggio condotto sul corpo della pompa dell'olio.

4. INSTALLARE L'INGRANAGGIO MOTRICE DELLA POMPA OLIO ANTERIORE

(a) Applicare ATF sull'ingranaggio motrice.

(b) Installare l'ingranaggio motrice sul corpo della pompa dell'olio.

5. INSTALLARE L'O-RING DEL CORPO POMPA OLIO ANTERIORE

(a) Applicare ATF su un nuovo O-ring e installarlo sul corpo della pompa dell'olio. Testo nell'illustrazione *1 O-ring nuovo

6. INSTALLARE IL GRUPPO ALBERO DELLO STATORE

(a) Allineare i fori dei bulloni dell'albero dello statore con quelli del corpo della pompa dell'olio e installare l'albero dello statore sul corpo della pompa dell'olio.

(b) Installare i 14 bulloni.

Coppia di serraggio:

11 N·m {110 kgf·cm, 8 ft·lbf}

7. INSTALLARE GLI ANELLI DI TENUTA DEL TAMBURO FRIZIONE

(a) Ricoprire 3 anelli di tenuta nuovi con ATF.

(b) Comprimere le estremità dei 3 anelli di tenuta fino a una sovrapposizione di 8 mm (0,314 in.) o meno, quindi installarli nella scanalatura dell'albero di avviamento.

NOTA:

Dopo aver installato gli anelli di tenuta, verificare che ruotino senza difficoltà.

AVVISO:

Non allargare eccessivamente gli anelli.

8. ISPEZIONARE LA ROTAZIONE DELL'INGRANAGGIO MOTRICE DELLA POMPA OLIO

9. INSTALLARE L'O-RING DELLA CARTER DELLA TRASMISSIONE AUTOMATICA

(a) Applicare ATF su un nuovo O-ring e installarlo sul gruppo pompa olio. Testo nell'illustrazione *1 O-ring nuovo